Theo các chuyên gia ô tô, quý 4 được coi là "thời điểm vàng" để mua xe khi mức ưu đãi được các hãng và đại lý tung ra sâu nhất trong năm.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố báo cáo doanh số bán hàng của các hãng trong tháng 10/2025. Theo đó, tổng lượng xe bán ra đạt 37.910 chiếc, tăng mạnh 24% so với tháng trước, dù vẫn thấp hơn 2% so với cùng kỳ năm 2024. Thị trường ô tô Việt Nam đang cho thấy sự phục hồi rõ rệt theo chu kỳ cuối năm.
Tính từ đầu năm đến hết tháng 10/2025, tổng doanh số các thành viên VAMA đạt 289.331 xe, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm 2024. Xe du lịch tăng 2%, xe thương mại tăng 31% và xe chuyên dụng tăng tới 76%.
Doanh số xe nhập khẩu tăng mạnh so với xe lắp ráp trong nước
Thị trường ô tô trong nước tăng cao dịp cuối năm. Ảnh TMV
Sự chú ý trong tháng 10 đổ dồn vào xe nhập khẩu nguyên chiếc khi doanh số đạt 20.781 xe, tăng 28% so với tháng trước, trong khi xe lắp ráp trong nước đạt 17.129 xe, tăng 19%. Nhìn toàn cảnh, đây đã là tháng thứ 8 liên tiếp xe nhập khẩu tiêu thụ nhiều hơn xe lắp ráp nội địa. Nếu cộng dồn 10 tháng đầu năm 2025, doanh số xe nhập khẩu đạt 152.284 chiếc, tăng 17,5% so với cùng kỳ năm 2024.
Trả lời PV Dân Việt, chuyên gia xe Quang Anh cho biết, sự gia tăng nhập khẩu ô tô phản ánh nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng Việt Nam đối với các dòng xe nhập khẩu, đặc biệt là xe điện và xe hybrid. Các hãng xe từ Trung Quốc đang mở rộng thị phần tại Việt Nam, thu hẹp khoảng cách với các nhà cung cấp từ Thái Lan và Indonesia.
"Với xu hướng tăng trưởng hiện tại, thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam dự kiến sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới. Sự đa dạng hóa các dòng xe và công nghệ mới, cùng với nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng, sẽ thúc đẩy sự cạnh tranh và phát triển của thị trường này", ông Quang Anh nhấn mạnh.
Theo chuyên gia Quang Anh, sự chênh lệch về giá của xe nhập và xe lắp ráp cho thấy thị hiếu của người mua đang thay đổi. Đơn cử như Mitsubishi Xpander, luôn dẫn đầu về doanh số không chỉ bởi sự đa dụng mà còn được đánh giá về sự bền bỉ, chất xe "lành". Kể cả ở phân khúc xe cũ, giá xe nhập cũng cao hơn xe lắp ráp.
Tất nhiên số liệu của VAMA chưa phản ánh toàn bộ thị trường, bởi hai hãng xe lớn VinFast và Hyundai công bố doanh số riêng. Riêng ở mảng xe điện, VinFast thậm chí vượt mốc 100.000 xe bán ra sau 3 quý đầu năm 2025. Và xét về doanh số, hãng xe Việt đã có tới 11 tháng liên tiếp (từ tháng 12/2024-10/2025) dẫn đầu doanh số toàn thị trường trong nước.
Trong bối cảnh về cuối năm, nhằm chạy đua doanh số cũng như "dọn kho" đón những mẫu xe mới, các hãng không ngừng tung các chương trình ưu đãi, giảm giá nhằm thu hút người dùng.
Khảo sát tại một đại lý ở Hà Nội, khách hàng mua Xpander bản số sàn được giảm thêm 26-28 triệu đồng. Khách mua xe còn được tặng kèm camera lùi, một năm bảo hiểm vật chất và một số ưu đãi về bảo dưỡng, sửa chữa. Mitsubishi Xpander Cross AT Premium chỉ còn 593 triệu đồng. Mẫu Xforce cũng được ưu đãi từ 60 - 70 triệu đồng, giá thực tế còn 539 - 610 triệu đồng.
Ford Ranger được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ.
Honda Việt Nam áp dụng ưu đãi tương tự cho nhiều dòng xe như HR-V, Civic e:HEV RS, City và BR-V, giúp người mua tiết kiệm 50 - 100 triệu đồng. Suzuki cũng tham gia cuộc đua với XL7 Hybrid và Jimny, tặng 100% lệ phí trước bạ cùng gói bảo dưỡng 3,5 năm. Trong khi Ford Việt Nam tiếp tục hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho dòng bán tải Ranger, giúp khách hàng tiết kiệm từ 42,5 đến 130 triệu đồng tùy phiên bản.
Hàng loạt mẫu SUV, crossover như Subaru Forester, Crosstrek, Outback hay Hyundai SantaFe, Palisade đang được giảm giá từ hơn 100 triệu đồng đến 500 triệu đồng để kích cầu cuối năm.
Ông Nguyễn Tiến Dũng - Tổng Giám đốc Hyundai An Khánh, chia sẻ với PV Dân Việt rằng thị trường xe giai đoạn này đang có chiều hướng tốt lên. Một số dòng xe vẫn được khách hàng lựa chọn nhiều là dòng xe gầm cao như Hyundai Tucson, SantaFe bởi kiểu dáng trẻ trung và công nghệ đa dạng.
Theo các chuyên gia, đây là thời điểm phù hợp để người dùng mua xe bởi mức giá ưu đãi sâu.
