Chủ tịch UBND TP.HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Xây dựng phối hợp với các bộ, ngành xem xét, gỡ vướng; đồng thời giao địa phương quyết định phương án tổ chức giao thông cho xe bốn bánh có gắn động cơ hoạt động trên địa bàn.
Chủ tịch UBND TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ “Về khó khăn, vướng mắc trong triển khai thi hành các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan hoạt động xe bốn bánh có gắn động cơ trên địa bàn Thành phố”.
Chủ tịch TP.HCM Nguyễn Văn Được kiến nghị gỡ vướng cho hoạt động của xe bốn bành có gắn động cơ. Ảnh: H.V
Theo Chủ tịch TP.HCM, việc triển khai loại hình xe bốn bánh có gắn động cơ trong phạm vi hạn chế trên địa bàn Thành phố góp phần thúc đẩy phát triển du lịch địa phương; lưu thông trong các tuyến đường nhỏ hẹp mà loại xe lớn (16-45 chỗ) không vào được hoặc khu vực không phổ biến tuyến xe buýt như Côn Đảo; khuyến khích chuyển đổi xanh trong giao thông vận tải.
Tuy nhiên, một số quy định cho hoạt động của xe bốn bánh chưa phù hợp với thực tế địa bàn của Thành phố.
Cụ thể, mặc dù xe bốn bánh có gắn động cơ đã được quy định hoạt động như một loại hình tương tự xe ô tô trong Luật Đường bộ, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Nhưng thực cho thấy không thể triển khai, áp dụng theo quy định (cụ thể là áp dụng theo quy định tại Khoản 2 Điều 24 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP) trên địa bàn Thành phố).
Với mật độ giao thông hiện nay tại TP.HCM, việc quy định hoạt động của xe bốn bánh có gắn động cơ khó áp dụng. Ảnh: C.H
Hiện nay, trên địa bàn TP.HCM, các tuyến đường ngoài khu dân cư nội bộ gần như phục vụ cho tất cả các loại xe cơ giới; không có tuyến đường nào hạn chế tốc độ 30km/h cho tất cả các phương tiện; không còn biển báo giới hạn tốc độ dưới 40 km/h (trừ một số vị trí đặc thù, đặc biệt nguy hiểm như trên nhánh A cầu vượt Cát Lái, một số ít khu vực công trình đang thi công).
Do đó, việc xác định các tuyến đường có thể đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/h (đối với xe chở người) hoặc tối đa 50 km/h (đối với xe chở hàng) áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông là rất khó thực hiện trong điều kiện của Thành phố.
Theo quy định, xe bốn bánh gắn động cơ phải được thiết kế cho tốc độ tối đa là 30 km/h. Do đó, chỉ cần quy định tuyến đường hoặc phạm vi hoạt động của xe bốn bánh gắn động cơ thay vì quy định đặt biển báo tốc độ khai thác (tại Khoản 2 Điều 24 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP).
Về lâu dài, để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong thực thi Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các quy định liên quan cho hoạt của xe bốn bánh có gắn động cơ, Chủ tịch UBND TP.HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Xây dựng phối hợp với các bộ, ngành xem xét, nghiên cứu sửa đổi Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024.
Theo đó, kiến nghị bãi bỏ Khoản 2 Điều 24 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP.
Đồng thời, giao UBND cấp tỉnh quyết định phương án tổ chức giao thông cho xe bốn bánh có gắn động cơ hoạt động trên địa bàn quản lý, đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương.
Khoản 2 Điều 24 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP quy định:
Từ ngày 15/2/2025: đối với xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, chỉ tổ chức hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông; đối với xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, chỉ tổ chức hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 50 km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm tổ chức kiểm tra, giám sát chặt chẽ lịch trình, thời gian và phạm vi hoạt động của xe bốn bánh có gắn động cơ theo đúng quy định của pháp luật.”
Hồ Văn
