Thương chiến giữa Hoa Kỳ và châu Âu đang gây nguy hiểm cho doanh nghiệp xuyên Đại Tây Dương trị giá 9,5 nghìn tỷ USD mỗi năm, Phòng Thương mại Hoa Kỳ (AmCham) tại EU cảnh báo vào thứ Hai.
.png)
Mô hình 3D Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump và lá cờ của Liên minh Châu Âu. Ảnh REUTERS/Dado Ruvic
AmCham EU, với hơn 160 thành viên bao gồm Apple, ExxonMobil và Visa, cho biết trong báo cáo Kinh tế xuyên Đại Tây Dương rằng mối quan hệ giữa Hoa Kỳ và EU ngày càng sâu sắc, và thương mại hàng hóa và dịch vụ hai chiều đạt mức 2 nghìn tỷ USD, lập kỷ lục mới trong năm 2024.
Báo cáo nói về năm 2025 là một năm hứa hẹn và nguy hiểm cho mối quan hệ thương mại lớn nhất thế giới này.
Trong tuần qua, Washington đã áp thuế đối với thép và nhôm, còn EU đã vạch ra các kế hoạch trả đũa và Tổng thống Donald Trump đã đe dọa áp thuế 200% đối với rượu vang và rượu mạnh của EU.
Ông Trump đã chỉ trích tình trạng thâm hụt thương mại hàng hóa của Hoa Kỳ với EU, mặc dù Hoa Kỳ đang thặng dư trong lĩnh vực dịch vụ.
AmCham cho biết thương mại chỉ là một phần của hoạt động thương mại xuyên Đại Tây Dương và chuẩn mực thực sự là các hoạt động đầu tư.
"Trái ngược với quan niệm thông thường, hầu hết các khoản đầu tư của Hoa Kỳ và châu Âu đang chảy vào nhau, thay vì vào các thị trường mới nổi có chi phí thấp hơn", AmCham cho biết.
Doanh số bán hàng của các chi nhánh nước ngoài của Hoa Kỳ tại châu Âu cao gấp bốn lần so với xuất khẩu của Hoa Kỳ sang châu Âu và doanh số bán hàng của các chi nhánh châu Âu tại Hoa Kỳ cao gấp ba lần so với xuất khẩu của châu Âu.
AmCham cảnh báo rằng những tác động lan tỏa từ xung đột thương mại có thể gây tổn hại đến những mối quan hệ chặt chẽ này.
Tác giả chính của báo cáo Daniel Hamilton cho biết thương mại nội bộ chiếm khoảng 90% thương mại của Ireland và 60% thương mại của Đức có thể bị ảnh hưởng.
Ngoài ra còn có nguy cơ lan sang thương mại dịch vụ, luồng dữ liệu hoặc năng lượng, với việc châu Âu phụ thuộc vào nhập khẩu LNG của Hoa Kỳ.
"Những tác động lan tỏa của xung đột trong không gian thương mại sẽ không chỉ giới hạn ở thương mại. Chúng lan tỏa qua tất cả các kênh khác và các tương tác này khá đáng kể", ông cho biết.
Các công ty Hoa Kỳ và Châu Âu đã liên kết các chuỗi giá trị để có thể cạnh tranh toàn cầu, chẳng hạn như đối với xe BMW xuất khẩu từ Hoa Kỳ.
"Tôi không chắc bạn sẽ có các khoản đầu tư riêng lẻ", Hamilton nói. "Điều đó chỉ khiến mọi thứ trở nên rất kém hiệu quả".
