Lãnh đạo TP. Hải Phòng và Quảng Ninh đều cam kết sẽ đạt mức tăng trưởng cao trong năm 2025, với các dự án hạ tầng lớn và thu hút đầu tư ngoài ngân sách.
Ngày 22/1, t.ại hội nghị Chính phủ với các địa phương thực hiện kết luận của Trung ương, các Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ về tăng trưởng kinh tế, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng đã chia sẻ các thành quả và những nỗ lực mà thành phố đã thực hiện trong thời gian qua để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững và cải thiện cơ sở hạ tầng.
Hải Phòng dành 6.000 tỷ làm dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Theo thông báo, Hải Phòng đã hoàn thành khoảng 70% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công, tương đương với tiến độ của các năm trước, cho thấy sự nỗ lực không ngừng của thành phố trong việc đảm bảo các dự án được triển khai đúng tiến độ, nhằm phát triển cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng cuộc sống và hỗ trợ cho nền kinh tế địa phương.
Một trong những điểm sáng trong công tác quản lý của Hải Phòng là việc giải quyết các công việc trọng tâm mà không gặp phải tình trạng tắc nghẽn, đặc biệt trong công tác cải cách bộ máy hành chính. Các cải tiến trong quản lý hành chính đã giúp thành phố nâng cao hiệu quả điều hành, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các dự án lớn, cải thiện môi trường kinh doanh và thúc đẩy sự phát triển bền vững.
Thành phố này cũng đặc biệt chú trọng đến việc giữ vững ổn định an ninh, tạo môi trường an toàn cho doanh nghiệp và người dân, đặc biệt là khu vực biên giới, nơi Hải Phòng xác định là vùng chiến lược quan trọng đối với phát triển kinh tế và bảo vệ an ninh quốc phòng.
Năm 2024, TP. Hải Phòng đã hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 11,01%, đúng như cam kết với Chính phủ. Ảnh: Cổng thông tin Hải Phòng
Trong suốt 10 năm qua, Hải Phòng đã đạt được mức tăng trưởng kinh tế ấn tượng, với tốc độ tăng trưởng trung bình đạt 12,35% mỗi năm. Đặc biệt, năm 2024, thành phố đã hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 11,01%, đúng như cam kết với Chính phủ. Năm 2025, thành phố đặt mục tiêu đạt mức tăng trưởng 12,5%, và dự kiến sẽ vượt qua mục tiêu này. Trong khi đó, GRDP quý I năm 2025 của thành phố dự kiến đạt khoảng 12%, vượt qua mức trung bình của các năm trước (khoảng 10%).
Để đạt được các mục tiêu dài hạn, Hải Phòng đã đề ra các chiến lược cụ thể cho giai đoạn 2026 - 2030. Mục tiêu chính là duy trì tốc độ tăng trưởng 14% mỗi năm, với kế hoạch phát triển kinh tế rõ ràng. Trong đó, việc xây dựng và phát triển Khu kinh tế ven biển phía Nam của thành phố, rộng 13.000 ha, sẽ là một yếu tố quan trọng giúp Hải Phòng mở rộng không gian phát triển công nghiệp, thu hút đầu tư và thúc đẩy nền kinh tế địa phương. Để đảm bảo tiến độ, thành phố đã tập trung vào công tác giải phóng mặt bằng, giúp các dự án cơ sở hạ tầng có thể triển khai nhanh chóng và hiệu quả.
Ngoài việc tập trung vào các dự án công, Hải Phòng còn cam kết đóng góp 11.000 tỷ đồng cho dự án đường sắt Lào Cai - Hải Phòng, trong đó 6.000 tỷ đồng sẽ được sử dụng cho công tác giải phóng mặt bằng. Đây là một dự án quan trọng không chỉ giúp kết nối các tỉnh miền núi phía Bắc với khu vực duyên hải Bắc Bộ, mà còn góp phần nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy phát triển thương mại và du lịch. Hải Phòng cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải xem xét thi công đồng thời từ hai đầu tuyến để rút ngắn thời gian hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc phát triển hệ thống giao thông.
Cùng với đó, Hải Phòng đang tập trung vào việc phát triển hệ thống cảng biển quốc tế Tân Vũ - Lạch Huyện, với tổng đầu tư lên đến 16.000 tỷ đồng cho các bến cảng mới. Đến tháng 3, thành phố dự kiến sẽ khánh thành thêm bốn bến cảng, nâng tổng số bến lên tám. Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt kế hoạch phát triển các bến tiếp theo từ số 9 đến số 12, nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế ngày càng gia tăng. Hải Phòng cũng đề nghị Thủ tướng xem xét phê duyệt các bến tiếp theo để tối ưu hóa khả năng vận chuyển và giảm chi phí logistics, tạo thuận lợi cho việc xuất nhập khẩu hàng hóa qua cảng biển.
Đặc biệt, Thủ tướng Chính phủ đã đánh giá cao đóng góp của Hải Phòng trong việc phát triển kinh tế khu vực và khuyến khích thành phố tiếp tục tăng cường đầu tư vào các dự án giao thông quan trọng như tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nếu có thể nâng tổng mức đầu tư lên đến 15.000 tỷ đồng.
Với những nỗ lực không ngừng nghỉ và chiến lược phát triển hợp lý, Hải Phòng đang hướng tới một tương lai phát triển mạnh mẽ và bền vững, trở thành một trong những trung tâm kinh tế, công nghiệp và dịch vụ quan trọng của khu vực miền Bắc.
Quảng Ninh đẩy mạnh đầu tư công và ngoài ngân sách để đạt mục tiêu tăng trưởng
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Phạm Đức Ấn chia sẻ rằng, trước khi Chính phủ giao chỉ tiêu tăng trưởng, tỉnh đã chủ động xây dựng mục tiêu tăng trưởng đạt 12,05%. Sau khi nhận chỉ tiêu chính thức từ Chính phủ là 12%, Quảng Ninh quyết tâm vượt qua mục tiêu này và phấn đấu đạt mức tăng trưởng trên 14%, dựa trên tiềm năng và lợi thế của mình, cùng với tinh thần trách nhiệm chung.
Dự kiến trong cuộc họp HĐND vào ngày 26/2 tới, vấn đề này sẽ được thảo luận. Ông Phạm Đức Ấn cũng chia sẻ rằng việc đạt được mục tiêu tăng trưởng 14% sẽ là một thử thách lớn, khi quy mô của tỉnh hiện đã gần 347.000 tỷ đồng. Nếu thực hiện thành công, tỉnh sẽ cần đạt mức tăng tuyệt đối là hơn 48.000 tỷ đồng, một con số không nhỏ, đòi hỏi sự nỗ lực vượt bậc từ cả chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp. Từ đó, Quảng Ninh đã xác định một số ưu tiên cần thực hiện.
Tỉnh Quảng Ninh đặt mục tiêu thu hút khách du lịch để doanh thu du lịch đạt trên 55.000 tỷ đồng. Ảnh Tiến Dũng.
Đầu tiên, tỉnh đặt mục tiêu sử dụng đầu tư công và đầu tư ngoài ngân sách làm động lực chính cho tăng trưởng. Quảng Ninh sẽ nhanh chóng phân giao trách nhiệm để đẩy nhanh tiến độ và mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công. Đồng thời, tỉnh sẽ tập trung tháo gỡ những vướng mắc trong thủ tục đầu tư, bao gồm quy hoạch, giải phóng mặt bằng, đất đai và tài nguyên, nhằm thúc đẩy các dự án lớn.
Cùng với đó, Quảng Ninh sẽ triển khai các giải pháp phát triển không chỉ trong năm 2025 mà còn cho giai đoạn 2026 - 2030, tập trung vào thu hút các nhà đầu tư và phát triển các khu công nghiệp, khu kinh tế mới. Đồng thời, các chỉ tiêu tăng trưởng sẽ được giao cụ thể cho các huyện và thị xã.
Thứ hai, tỉnh Quảng Ninh sẽ duy trì sự ổn định và phát triển bền vững các ngành truyền thống như ngành than và điện, đảm bảo đạt chỉ tiêu đã đề ra. Đồng thời, tỉnh cũng đặt mục tiêu thu hút khách du lịch để doanh thu du lịch đạt trên 55.000 tỷ đồng.
Thứ ba, tỉnh sẽ tập trung vào các động lực tăng trưởng mới, bao gồm nghiên cứu hoàn thiện không gian phát triển khu vực xung quanh Vịnh Cửa Lục và thúc đẩy đô thị hóa khu vực Thành Hồi.
Tỉnh Quảng Ninh cũng có một số đề xuất gửi Chính phủ, trong đó có việc tháo gỡ khó khăn trong cấp phép các dự án thăm dò ngành than và khuyến nghị Chính phủ xem xét chính sách cho Khu du lịch phức hợp cao cấp tại Khu kinh tế Vân Đồn, dự án có tổng mức đầu tư lên tới 1 tỷ USD. Đây được kỳ vọng là một đóng góp lớn cho tăng trưởng trong năm 2025.
Ngoài ra, tỉnh Quảng Ninh cũng đề xuất hỗ trợ chính sách đặc biệt cho Nhà máy ô tô Thành Công, một dự án hứa hẹn tạo ra tác động lớn đến nền kinh tế địa phương, đặc biệt là trong các vấn đề thuế. Cuối cùng, tỉnh cũng mong muốn được bổ sung các dự án điện gió vào Quy hoạch điện VIII, tăng tỷ lệ điện tái tạo nhằm phục vụ phát triển bền vững.
Quảng Ninh kỳ vọng nhận được sự hỗ trợ và đồng hành của Chính phủ và các bộ, ngành để đạt được mục tiêu tăng trưởng không chỉ của tỉnh mà còn góp phần vào mục tiêu tăng trưởng chung của cả nước, với mức tăng trưởng dự kiến đạt 8%.
Vi Anh-Đặng Nhung
