Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

Trong quy hoạch hệ thống cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, s&acirc;n bay thời kỳ 2021-2030, cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Vinh c&oacute; quy m&ocirc; cấp s&acirc;n bay 4E với tổng diện t&iacute;ch hơn 557ha.

	Mới đ&acirc;y, UBND tỉnh Nghệ An c&oacute; quyết định cho Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam &ndash; CTCP (<a class='symbol'>ACV</a>) thu&ecirc; hơn đất (đợt 1) tại x&atilde; Nghi Li&ecirc;n, TP. Vinh để thực hiện dự &aacute;n Mở rộng, cải tạo s&acirc;n đỗ m&aacute;y bay Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Vinh.

	Theo đ&oacute;, Nghệ An cho <a class='symbol'>ACV</a> thu&ecirc; hơn 2,62 ha đất. Mục đ&iacute;ch sử dụng đất l&agrave; đất giao th&ocirc;ng, với thời gian sử dụng 50 năm kể từ ng&agrave;y 31/12/2024. Nh&agrave; nước cho thu&ecirc; đất kh&ocirc;ng th&ocirc;ng qua đấu gi&aacute; quyền sử dụng đất, kh&ocirc;ng th&ocirc;ng qua đấu thầu lựa chọn nh&agrave; đầu tư thực hiện dự &aacute;n c&oacute; sử dụng đất, v&agrave; trả tiền thu&ecirc; đất h&agrave;ng năm. Gi&aacute; tạm t&iacute;nh tiền thu&ecirc; đất m&agrave; <a class='symbol'>ACV</a> phải nộp l&agrave; 4.620.000 đồng/m2.

	<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250115/images/san-bay-vinh-1221.jpg" style="width: 600px; height: 391px;"> 
	Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Vinh - Nghệ An được đầu tư, mở rộng

	Trước đ&oacute;, UBND tỉnh Nghệ An đ&atilde; c&oacute; quyết định số 30/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nh&agrave; đầu tư dự &aacute;n Mở rộng, cải tạo s&acirc;n đỗ m&aacute;y bay Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Vinh. Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam &ndash; CTCP l&agrave; nh&agrave; đầu tư dự &aacute;n.

	Mục ti&ecirc;u của dự &aacute;n l&agrave; mở rộng, cải tạo s&acirc;n đỗ m&aacute;y bay. Quy m&ocirc; dự &aacute;n l&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng mở rộng, cải tạo s&acirc;n đỗ m&aacute;y bay n&acirc;ng tổng số vị tr&iacute; đỗ m&aacute;y bay th&agrave;nh 9 vị tr&iacute; đỗ code C.

	Dự &aacute;n được thực hiện tại x&atilde; Nghi Li&ecirc;n, TP. Vinh. Diện t&iacute;ch sử dụng đất dự kiến hơn 5,97 ha (đất thuộc Qu&acirc;n chủng Ph&ograve;ng kh&ocirc;ng kh&ocirc;ng qu&acirc;n tạm b&agrave;n giao cho Cục h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam để thực hiện dự &aacute;n x&acirc;y dựng s&acirc;n đỗ, nh&agrave; ga HKĐ v&agrave; Trạm ra đa thứ cấp tại Bi&ecirc;n bản 612/BB-BGĐQP ng&agrave;y 12/10/2000); Diện t&iacute;ch mở rộng hơn 2,62 ha (thuộc đất quốc ph&ograve;ng của Sư đo&agrave;n 371/Qu&acirc;n chủng PKKQ chuyển giao về địa phương quản l&yacute;).

	Tổng mức đầu tư dự &aacute;n hơn 233,6 tỷ đồng, 100% vốn tự c&oacute; của nh&agrave; đầu tư. Tiến độ x&acirc;y dựng, ho&agrave;n th&agrave;nh dự &aacute;n v&agrave; đưa v&agrave;o sử dụng trong 12 th&aacute;ng kể từ ng&agrave;y ho&agrave;n th&agrave;nh c&ocirc;ng t&aacute;c giải ph&oacute;ng mặt bằng, giao đất v&agrave; cấp giấy ph&eacute;p x&acirc;y dựng. Thời gian hoạt động 50 năm kể từ ng&agrave;y nh&agrave; đầu tư được quyết định giao đất.

	Được biết, cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vinh do thực d&acirc;n Ph&aacute;p x&acirc;y dựng v&agrave;o năm 1937 với đường cất &ndash; hạ c&aacute;nh d&agrave;i 1400 x 30m bằng đất v&agrave; một v&agrave;i c&ocirc;ng tr&igrave;nh phụ trợ kh&aacute;c: s&acirc;n đỗ m&aacute;y bay, kho xăng dầu&hellip;

	Trước năm 1994, cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vinh hầu như kh&ocirc;ng được đầu tư sửa chữa. Năm 1994, trước nhu cầu khai th&aacute;c đường bay H&agrave; Nội &ndash; Vinh &ndash; Đ&agrave; Nẵng v&agrave; ngược lại, nh&agrave; nước đ&atilde; đầu tư tr&ecirc;n 20 tỷ đồng để sửa chữa đường cất &ndash; hạ c&aacute;nh, x&acirc;y dựng nh&agrave; ga, đường lăn, s&acirc;n đỗ.

	Năm 1995, c&ocirc;ng t&aacute;c đầu tư sửa chữa được ho&agrave;n tất; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thường lệ đường bay H&agrave; Nội &ndash; Vinh &ndash; Đ&agrave; Nẵng với tần suất 6 chuyến/tuần. Từ năm 1997, s&acirc;n bay Vinh khai th&aacute;c tuyến Vinh - Đ&agrave; Nẵng với tần suất 3 chuyến/tuần.

	Từ năm 2001 &ndash; 2003, s&acirc;n bay đ&atilde; li&ecirc;n tục được đầu tư x&acirc;y dựng c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh như: đường lăn, s&acirc;n đỗ m&aacute;y bay, nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch d&acirc;n dụng, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh quản l&yacute; bay, th&aacute;p chỉ huy&hellip; đặc biệt l&agrave; cải tạo v&agrave; k&eacute;o d&agrave;i đường cất &ndash; hạ c&aacute;nh đạt cấp 4C, tiếp nhận được c&aacute;c loại m&aacute;y bay A320, A321 c&oacute; giảm tải hoặc c&aacute;c loại m&aacute;y bay tương đương. S&acirc;n bay Vinh ng&agrave;y c&agrave;ng được ph&aacute;t triển, từng bước được x&acirc;y dựng trở th&agrave;nh một cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế ho&agrave;n chỉnh, đồng bộ v&agrave; hiện đại đ&aacute;p ứng được c&aacute;c nhu cầu khai th&aacute;c sử dụng.

	Theo quy hoạch hệ thống cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, s&acirc;n bay thời kỳ 2021-2030, cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Vinh c&oacute; quy m&ocirc; cấp s&acirc;n bay 4E với tổng diện t&iacute;ch hơn 557ha; c&ocirc;ng suất thiết kế dự kiến 8 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm v&agrave; lớn thứ 6/14 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế của Việt Nam.

	Nay số lượng s&acirc;n đỗ cảng s&acirc;n bay Vinh chỉ đ&aacute;p ứng tối đa 6 m&aacute;y bay, trong c&aacute;c dịp lễ, tết cần 8-9 vị tr&iacute; đỗ. Đường cất c&aacute;nh hiện hữu d&agrave;i 2.400m được đầu tư sửa chữa từ năm 2003, chỉ đ&aacute;p ứng cho c&aacute;c loại m&aacute;y bay A230/A231 giảm tải hoặc tương đương, kh&ocirc;ng tiếp nhận được c&aacute;c loại m&aacute;y bay th&acirc;n lớn như A350, B777, B787&hellip; dẫn đến kh&ocirc;ng mở được c&aacute;c đường bay quốc tế c&oacute; chặng đường bay d&agrave;i.

	<a href="https://vietnamfinance.vn/san-bay-vinh-mo-rong-them-597ha-d121401.html">Văn Tu&acirc;n-Link gốc</a>

Trong quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021-2030, cảng hàng không quốc tế Vinh có quy mô cấp sân bay 4E với tổng diện tích hơn 557ha.