Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

Sau nhiều năm ch&igrave;m trong thua lỗ, PV Shipyard đ&atilde; ghi nhận hai năm li&ecirc;n tiếp c&oacute; l&atilde;i, đ&aacute;nh dấu những bước tiến đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; trong qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c. D&ugrave; c&ograve;n đối mặt &aacute;p lực lớn từ lỗ lũy kế v&agrave; nợ vay, giới đầu tư kỳ vọng doanh nghiệp n&agrave;y sẽ tiếp tục hồi phục nhờ sự hỗ trợ từ cổ đ&ocirc;ng lớn <a class='symbol'>PVS</a> v&agrave; triển vọng khởi sắc của ng&agrave;nh dầu kh&iacute;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260126/images/image(30).png" style="height:447px; width:600px">

Một dự &aacute;n do PV Shipyard triển khai. Ảnh: PV Shipyard.

2 năm li&ecirc;n tiếp b&aacute;o l&atilde;i

BCTC qu&yacute; IV/2025 của CTCP Chế tạo Gi&agrave;n khoan Dầu kh&iacute; (PV Shipyard - HNX: <a class='symbol'>PVY</a>) đ&atilde; cho thấy những điểm t&iacute;ch cực đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;.

Theo đ&oacute;, x&eacute;t cả năm 2025, doanh thu thuần PV Shipyard đạt 1.289,9 tỷ đồng, tăng trưởng 21,3% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Sau khi trừ hết c&aacute;c chi ph&iacute;, c&ocirc;ng ty b&aacute;o l&atilde;i trước thuế 8,8 tỷ đồng, qua đ&oacute; đ&aacute;nh dấu năm thứ hai li&ecirc;n tiếp c&oacute; l&atilde;i. Trước đ&oacute;, PV Shipyard l&atilde;i 177 triệu đồng trong năm 2024.

Mặc d&ugrave; lợi nhuận năm 2025 chủ yếu đến từ khoản lợi nhuận kh&aacute;c (gần 5,3 tỷ đồng), song đ&acirc;y vẫn l&agrave; t&iacute;n hiệu t&iacute;ch cực nếu đặt trong bối cảnh 8 năm li&ecirc;n tiếp trước đ&oacute; PV Shipyard ch&igrave;m trong thua lỗ.

Mặt kh&aacute;c, kết quả lợi nhuận t&iacute;ch cực năm 2025 đ&atilde; phần n&agrave;o minh chứng qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c của PV Shipyard đang c&oacute; hiệu quả.

Trong năm 2025, c&ocirc;ng ty đ&atilde; miễn nhiệm 2 Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT l&agrave; &ocirc;ng Nguyễn Tuấn v&agrave; &ocirc;ng Nguyễn Quang Hiếu, bầu bổ sung 2 Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT mới l&agrave; &ocirc;ng Trương Duy L&acirc;m (trước đ&oacute; l&agrave; Gi&aacute;m đốc PV Shipyard), Nguyễn Văn Dương.

2/6 Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT PV Shipyard c&oacute; li&ecirc;n quan đến cổ đ&ocirc;ng lớn Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu kh&iacute; Việt Nam - <a class='symbol'>PVS</a> (nắm 28,75% vốn <a class='symbol'>PVY</a>). Cụ thể, Chủ tịch HĐQT <a class='symbol'>PVY</a> &ocirc;ng B&ugrave;i Thanh Nam v&agrave; Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT Trương Duy L&acirc;m l&agrave; đại diện vốn của <a class='symbol'>PVS</a> tại PV Shipyard.

D&ugrave; kh&ocirc;ng nắm chi phối, song <a class='symbol'>PVS</a> đ&atilde; c&oacute; sự hỗ trợ đ&aacute;ng kể cho qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c của PV Shipyard nhờ việc ph&acirc;n bổ dự &aacute;n thực hiện như: Dự &aacute;n Transition Piece (TP), Jacket &ndash; CHW2204; thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n OSS Baltica 2, Fengmiao 1 cho kh&aacute;ch h&agrave;ng của <a class='symbol'>PVS</a>&hellip;

Từ sự hỗ trợ đ&oacute;, giới đầu tư kỳ vọng t&igrave;nh h&igrave;nh t&agrave;i ch&iacute;nh của PV Shipyard sẽ tiếp tục c&oacute; sự hồi phục nhờ v&agrave;o h&agrave;ng loạt yếu tố thuận lợi từ ng&agrave;nh dầu kh&iacute;. Trong đ&oacute;, Nghị quyết số 66.6/2025/NQ-CP ng&agrave;y 28/10/2025 quy định về xử l&yacute; kh&oacute; khăn, vướng mắc trong giao quyền ph&ecirc; duyệt một số nội dung trong hoạt động dầu kh&iacute; sẽ l&agrave; một trong c&aacute;c lực đẩy quan trọng.

C&aacute;c chuy&ecirc;n gia đ&aacute;nh gi&aacute; việc Nghị quyết 66.6 trao th&ecirc;m quyền hạn cho PetroVietnam sẽ x&aacute;c nhận kỳ vọng về chu kỳ phục hồi ngắn hạn của hoạt động E&amp;P trong nước. Chuy&ecirc;n gia Vietcap dự b&aacute;o chi ti&ecirc;u cho hoạt động E&amp;P trong nước năm 2026 sẽ tăng 60% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ việc tiếp tục giải ng&acirc;n cho dự &aacute;n L&ocirc; B.

Do đ&oacute;, PV Shipyard được kỳ vọng sẽ hưởng lợi nhờ lượng c&ocirc;ng việc được ph&acirc;n bổ nhiều hơn từ cổ đ&ocirc;ng lớn <a class='symbol'>PVS</a>.

Chưa kể, gi&aacute; dầu Brent được dự b&aacute;o neo cao sẽ gi&uacute;p hỗ trợ đ&aacute;ng kể cho hoạt động thăm d&ograve; &ndash; khai th&aacute;c (E&amp;P) to&agrave;n cầu v&agrave; trong nước. Đ&acirc;y cũng l&agrave; yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến triển vọng KQKD của PV Shipyard.

Với h&agrave;ng loạt yếu tố ủng hộ, gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>PVY</a> đ&atilde; c&oacute; nhịp phục hồi ấn tượng. Chốt phi&ecirc;n giao dịch 23/1, <a class='symbol'>PVY</a> tăng hết bi&ecirc;n độ đạt 2.100 đồng/CP. Thanh khoản cũng tăng đột biến l&ecirc;n 104.900 đơn vị, gấp gần 18 lần so với phi&ecirc;n liền trước 16/1. Do đang trong diện hạn chế giao dịch n&ecirc;n cổ phiếu <a class='symbol'>PVY</a> chỉ giao dịch v&agrave;o Thứ S&aacute;u h&agrave;ng tuần.

Th&aacute;ch thức từ nợ xấu, lỗ lũy kế

Tuy vậy, để tận dụng hết những ưu thế đ&atilde; đề cập, PV Shipyard phải đối mặt với nhiều vấn đề cần phải giải quyết (x&eacute;t ri&ecirc;ng kh&iacute;a cạnh t&agrave;i ch&iacute;nh).

Tại thời điểm cuối năm 2025, lỗ lũy kế chưa ph&acirc;n phối của PV Shipyard l&agrave; hơn 1.090 tỷ đồng. Đ&acirc;y l&agrave; hệ quả của việc c&ocirc;ng ty li&ecirc;n tục thua lỗ trong 8 năm li&ecirc;n tiếp. Khoản lỗ n&agrave;y l&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh khiến vốn chủ sở hữu c&ocirc;ng ty &acirc;m đến 493 tỷ đồng.

C&ugrave;ng với &acirc;m vốn chủ sở hữu, tổng nợ phải trả ngắn hạn c&ocirc;ng ty cũng vượt qu&aacute; t&agrave;i sản ngắn hạn, đ&acirc;y đều l&agrave; c&aacute;c yếu tố ảnh hưởng đến khả năng hoạt động li&ecirc;n tục của c&ocirc;ng ty.

D&ugrave; PV Shipyard tin tưởng hoạt động kinh doanh sẽ tiếp tục với việc thu hồi c&ocirc;ng nợ phải thu dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh, v&agrave; thực hiện c&aacute;c hợp đồng kinh tế đ&atilde; v&agrave; sẽ được k&yacute; kết v&agrave; thực hiện những năm tiếp theo c&oacute; thể tạo d&ograve;ng tiền, song C&ocirc;ng ty TNHH Kiểm to&aacute;n v&agrave; Thẩm định gi&aacute; Việt Nam cho rằng kh&ocirc;ng thể thu thập bằng chứng kiểm to&aacute;n th&iacute;ch hợp về c&aacute;c kế hoạch c&ocirc;ng ty. Đ&acirc;y cũng l&agrave; một trong c&aacute;c l&yacute; do khiến kiểm to&aacute;n từ chối đưa ra kết luận tại BCTC kiểm to&aacute;n b&aacute;n ni&ecirc;n năm 2025.

Chưa kể, c&ocirc;ng ty c&ograve;n c&oacute; khoản vay ủy th&aacute;c 596,9 tỷ đồng do PVcomBank quản l&yacute;. Khoản vay tồn đọng nhiều năm khiến c&ocirc;ng ty lu&ocirc;n phải trả một khoản chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh hơn 60 tỷ đồng/năm. Qua đ&oacute;, đ&atilde; tạo g&aacute;nh nặng chi ph&iacute;, d&ograve;ng tiền, t&aacute;c động xấu đến vị thế, v&agrave; l&agrave;m hạn chế khả năng hồi phục v&agrave; ph&aacute;t triển.

C&ocirc;ng ty cho biết đ&atilde; kiến nghị với c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng tiếp tục hỗ trợ l&agrave;m việc với PetroVietnam về phương &aacute;n x&oacute;a, miễn l&atilde;i vay v&agrave; gia hạn thời gian trả nợ gốc th&ecirc;m 10 năm cho khoản vay kể tr&ecirc;n để giảm &aacute;p lực t&agrave;i ch&iacute;nh, tạo điều kiện cho c&ocirc;ng ty n&acirc;ng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, t&iacute;ch lũy nguồn lực thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n trong tương lai, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n năng lượng t&aacute;i tạo.

Chưa kể, ban l&atilde;nh đạo PV Shipyard sẽ phải đối mặt h&agrave;ng loạt th&aacute;ch thức cần giải quyết như: Khả năng phải trả hơn 400 tỷ đồng tiền thuế đất cho diện t&iacute;ch 39,8ha hạ tầng đang thu&ecirc; tại căn cứ cảng Dịch vụ H&agrave;ng hải Dầu kh&iacute; Sao Mai &ndash; Bến Đ&igrave;nh từ năm 2007; khả năng thu hồi khoản nợ xấu 58,42 tỷ đồng từ CTCP Cơ kh&iacute; X&acirc;y dựng Amecc&hellip;

T&igrave;nh h&igrave;nh t&agrave;i ch&iacute;nh yếu k&eacute;m l&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n khiến Ban Điều h&agrave;nh kh&ocirc;ng thể vay vốn v&agrave; mở bảo l&atilde;nh thực hiện hợp đồng tại c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng; kh&ocirc;ng đủ điều kiện tham gia đấu thầu c&aacute;c dự &aacute;n trong nước dưới h&igrave;nh thức EPC, kh&ocirc;ng c&oacute; vốn lưu động hoạt động v&agrave; g&acirc;y nhiều kh&oacute; khăn trong qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n dưới h&igrave;nh thức nh&agrave; thầu phụ với tỷ suất sinh lợi thấp.

Đ&acirc;y sẽ l&agrave; những trở ngại rất lớn trong chặng đường hồi sinh của thương hiệu gần 19 năm tuổi.

Li&ecirc;n Thượng

<a href="https://nhadautu.vn/su-hoi-sinh-cua-pv-shipyard-d102542.html">Link gốc</a>

Sau nhiều năm chìm trong thua lỗ, PV Shipyard đã ghi nhận hai năm liên tiếp có lãi, đánh dấu những bước tiến đáng chú ý trong quá trình tái cấu trúc. Dù còn đối mặt áp lực lớn từ lỗ lũy kế và nợ vay, giới đầu tư kỳ vọng doanh nghiệp này sẽ tiếp tục hồi phục nhờ sự hỗ trợ từ cổ đông lớn PVS và triển vọng khởi sắc của ngành dầu khí.


Sau nhiều năm ch&igrave;m trong thua lỗ, PV Shipyard đ&atilde; ghi nhận hai năm li&ecirc;n tiếp c&oacute; l&atilde;i, đ&aacute;nh dấu những bước tiến đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; trong qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c. D&ugrave; c&ograve;n đối mặt &aacute;p lực lớn từ lỗ lũy kế v&agrave; nợ vay, giới đầu tư kỳ vọng doanh nghiệp n&agrave;y sẽ tiếp tục hồi phục nhờ sự hỗ trợ từ cổ đ&ocirc;ng lớn PVS v&agrave; triển vọng khởi sắc của ng&agrave;nh dầu kh&iacute;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260126/images/image(30).png" style="height:447px; width:600px" />

Một dự &aacute;n do PV Shipyard triển khai. Ảnh: PV Shipyard.

2 năm li&ecirc;n tiếp b&aacute;o l&atilde;i

BCTC qu&yacute; IV/2025 của CTCP Chế tạo Gi&agrave;n khoan Dầu kh&iacute; (PV Shipyard - HNX: PVY) đ&atilde; cho thấy những điểm t&iacute;ch cực đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;.

Theo đ&oacute;, x&eacute;t cả năm 2025, doanh thu thuần PV Shipyard đạt 1.289,9 tỷ đồng, tăng trưởng 21,3% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Sau khi trừ hết c&aacute;c chi ph&iacute;, c&ocirc;ng ty b&aacute;o l&atilde;i trước thuế 8,8 tỷ đồng, qua đ&oacute; đ&aacute;nh dấu năm thứ hai li&ecirc;n tiếp c&oacute; l&atilde;i. Trước đ&oacute;, PV Shipyard l&atilde;i 177 triệu đồng trong năm 2024.

Mặc d&ugrave; lợi nhuận năm 2025 chủ yếu đến từ khoản lợi nhuận kh&aacute;c (gần 5,3 tỷ đồng), song đ&acirc;y vẫn l&agrave; t&iacute;n hiệu t&iacute;ch cực nếu đặt trong bối cảnh 8 năm li&ecirc;n tiếp trước đ&oacute; PV Shipyard ch&igrave;m trong thua lỗ.

Mặt kh&aacute;c, kết quả lợi nhuận t&iacute;ch cực năm 2025 đ&atilde; phần n&agrave;o minh chứng qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c của PV Shipyard đang c&oacute; hiệu quả.

Trong năm 2025, c&ocirc;ng ty đ&atilde; miễn nhiệm 2 Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT l&agrave; &ocirc;ng Nguyễn Tuấn v&agrave; &ocirc;ng Nguyễn Quang Hiếu, bầu bổ sung 2 Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT mới l&agrave; &ocirc;ng Trương Duy L&acirc;m (trước đ&oacute; l&agrave; Gi&aacute;m đốc PV Shipyard), Nguyễn Văn Dương.

2/6 Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT PV Shipyard c&oacute; li&ecirc;n quan đến cổ đ&ocirc;ng lớn Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu kh&iacute; Việt Nam - PVS (nắm 28,75% vốn PVY). Cụ thể, Chủ tịch HĐQT PVY &ocirc;ng B&ugrave;i Thanh Nam v&agrave; Th&agrave;nh vi&ecirc;n HĐQT Trương Duy L&acirc;m l&agrave; đại diện vốn của PVS tại PV Shipyard.

D&ugrave; kh&ocirc;ng nắm chi phối, song PVS đ&atilde; c&oacute; sự hỗ trợ đ&aacute;ng kể cho qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c của PV Shipyard nhờ việc ph&acirc;n bổ dự &aacute;n thực hiện như: Dự &aacute;n Transition Piece (TP), Jacket &ndash; CHW2204; thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n OSS Baltica 2, Fengmiao 1 cho kh&aacute;ch h&agrave;ng của PVS&hellip;

Từ sự hỗ trợ đ&oacute;, giới đầu tư kỳ vọng t&igrave;nh h&igrave;nh t&agrave;i ch&iacute;nh của PV Shipyard sẽ tiếp tục c&oacute; sự hồi phục nhờ v&agrave;o h&agrave;ng loạt yếu tố thuận lợi từ ng&agrave;nh dầu kh&iacute;. Trong đ&oacute;, Nghị quyết số 66.6/2025/NQ-CP ng&agrave;y 28/10/2025 quy định về xử l&yacute; kh&oacute; khăn, vướng mắc trong giao quyền ph&ecirc; duyệt một số nội dung trong hoạt động dầu kh&iacute; sẽ l&agrave; một trong c&aacute;c lực đẩy quan trọng.

C&aacute;c chuy&ecirc;n gia đ&aacute;nh gi&aacute; việc Nghị quyết 66.6 trao th&ecirc;m quyền hạn cho PetroVietnam sẽ x&aacute;c nhận kỳ vọng về chu kỳ phục hồi ngắn hạn của hoạt động E&amp;P trong nước. Chuy&ecirc;n gia Vietcap dự b&aacute;o chi ti&ecirc;u cho hoạt động E&amp;P trong nước năm 2026 sẽ tăng 60% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ việc tiếp tục giải ng&acirc;n cho dự &aacute;n L&ocirc; B.

Do đ&oacute;, PV Shipyard được kỳ vọng sẽ hưởng lợi nhờ lượng c&ocirc;ng việc được ph&acirc;n bổ nhiều hơn từ cổ đ&ocirc;ng lớn PVS.

Chưa kể, gi&aacute; dầu Brent được dự b&aacute;o neo cao sẽ gi&uacute;p hỗ trợ đ&aacute;ng kể cho hoạt động thăm d&ograve; &ndash; khai th&aacute;c (E&amp;P) to&agrave;n cầu v&agrave; trong nước. Đ&acirc;y cũng l&agrave; yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến triển vọng KQKD của PV Shipyard.

Với h&agrave;ng loạt yếu tố ủng hộ, gi&aacute; cổ phiếu PVY đ&atilde; c&oacute; nhịp phục hồi ấn tượng. Chốt phi&ecirc;n giao dịch 23/1, PVY tăng hết bi&ecirc;n độ đạt 2.100 đồng/CP. Thanh khoản cũng tăng đột biến l&ecirc;n 104.900 đơn vị, gấp gần 18 lần so với phi&ecirc;n liền trước 16/1. Do đang trong diện hạn chế giao dịch n&ecirc;n cổ phiếu PVY chỉ giao dịch v&agrave;o Thứ S&aacute;u h&agrave;ng tuần.

Th&aacute;ch thức từ nợ xấu, lỗ lũy kế

Tuy vậy, để tận dụng hết những ưu thế đ&atilde; đề cập, PV Shipyard phải đối mặt với nhiều vấn đề cần phải giải quyết (x&eacute;t ri&ecirc;ng kh&iacute;a cạnh t&agrave;i ch&iacute;nh).

Tại thời điểm cuối năm 2025, lỗ lũy kế chưa ph&acirc;n phối của PV Shipyard l&agrave; hơn 1.090 tỷ đồng. Đ&acirc;y l&agrave; hệ quả của việc c&ocirc;ng ty li&ecirc;n tục thua lỗ trong 8 năm li&ecirc;n tiếp. Khoản lỗ n&agrave;y l&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh khiến vốn chủ sở hữu c&ocirc;ng ty &acirc;m đến 493 tỷ đồng.

C&ugrave;ng với &acirc;m vốn chủ sở hữu, tổng nợ phải trả ngắn hạn c&ocirc;ng ty cũng vượt qu&aacute; t&agrave;i sản ngắn hạn, đ&acirc;y đều l&agrave; c&aacute;c yếu tố ảnh hưởng đến khả năng hoạt động li&ecirc;n tục của c&ocirc;ng ty.

D&ugrave; PV Shipyard tin tưởng hoạt động kinh doanh sẽ tiếp tục với việc thu hồi c&ocirc;ng nợ phải thu dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh, v&agrave; thực hiện c&aacute;c hợp đồng kinh tế đ&atilde; v&agrave; sẽ được k&yacute; kết v&agrave; thực hiện những năm tiếp theo c&oacute; thể tạo d&ograve;ng tiền, song C&ocirc;ng ty TNHH Kiểm to&aacute;n v&agrave; Thẩm định gi&aacute; Việt Nam cho rằng kh&ocirc;ng thể thu thập bằng chứng kiểm to&aacute;n th&iacute;ch hợp về c&aacute;c kế hoạch c&ocirc;ng ty. Đ&acirc;y cũng l&agrave; một trong c&aacute;c l&yacute; do khiến kiểm to&aacute;n từ chối đưa ra kết luận tại BCTC kiểm to&aacute;n b&aacute;n ni&ecirc;n năm 2025.

Chưa kể, c&ocirc;ng ty c&ograve;n c&oacute; khoản vay ủy th&aacute;c 596,9 tỷ đồng do PVcomBank quản l&yacute;. Khoản vay tồn đọng nhiều năm khiến c&ocirc;ng ty lu&ocirc;n phải trả một khoản chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh hơn 60 tỷ đồng/năm. Qua đ&oacute;, đ&atilde; tạo g&aacute;nh nặng chi ph&iacute;, d&ograve;ng tiền, t&aacute;c động xấu đến vị thế, v&agrave; l&agrave;m hạn chế khả năng hồi phục v&agrave; ph&aacute;t triển.

C&ocirc;ng ty cho biết đ&atilde; kiến nghị với c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng tiếp tục hỗ trợ l&agrave;m việc với PetroVietnam về phương &aacute;n x&oacute;a, miễn l&atilde;i vay v&agrave; gia hạn thời gian trả nợ gốc th&ecirc;m 10 năm cho khoản vay kể tr&ecirc;n để giảm &aacute;p lực t&agrave;i ch&iacute;nh, tạo điều kiện cho c&ocirc;ng ty n&acirc;ng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, t&iacute;ch lũy nguồn lực thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n trong tương lai, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n năng lượng t&aacute;i tạo.

Chưa kể, ban l&atilde;nh đạo PV Shipyard sẽ phải đối mặt h&agrave;ng loạt th&aacute;ch thức cần giải quyết như: Khả năng phải trả hơn 400 tỷ đồng tiền thuế đất cho diện t&iacute;ch 39,8ha hạ tầng đang thu&ecirc; tại căn cứ cảng Dịch vụ H&agrave;ng hải Dầu kh&iacute; Sao Mai &ndash; Bến Đ&igrave;nh từ năm 2007; khả năng thu hồi khoản nợ xấu 58,42 tỷ đồng từ CTCP Cơ kh&iacute; X&acirc;y dựng Amecc&hellip;

T&igrave;nh h&igrave;nh t&agrave;i ch&iacute;nh yếu k&eacute;m l&agrave; nguy&ecirc;n nh&acirc;n khiến Ban Điều h&agrave;nh kh&ocirc;ng thể vay vốn v&agrave; mở bảo l&atilde;nh thực hiện hợp đồng tại c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng; kh&ocirc;ng đủ điều kiện tham gia đấu thầu c&aacute;c dự &aacute;n trong nước dưới h&igrave;nh thức EPC, kh&ocirc;ng c&oacute; vốn lưu động hoạt động v&agrave; g&acirc;y nhiều kh&oacute; khăn trong qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n dưới h&igrave;nh thức nh&agrave; thầu phụ với tỷ suất sinh lợi thấp.

Đ&acirc;y sẽ l&agrave; những trở ngại rất lớn trong chặng đường hồi sinh của thương hiệu gần 19 năm tuổi.

Li&ecirc;n Thượng

<a href="https://nhadautu.vn/su-hoi-sinh-cua-pv-shipyard-d102542.html">Link gốc</a>