Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

Cảng Phước An đang trong giai đoạn chạy nước r&uacute;t để ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o sử dụng theo kế hoạch trong qu&yacute; III-2024. Cảng biển này được kỳ vọng sẽ g&oacute;p phần ph&aacute;t triển ng&agrave;nh logistics của Đồng Nai, thu h&uacute;t doanh nghiệp (DN) lớn đăng k&yacute; thủ tục hải quan, g&oacute;p phần tăng thu ng&acirc;n s&aacute;ch cho địa phương từ xuất, nhập khẩu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240709/images/Screenshot%202024-07-09%20232446.png" style="height:289px; width:555px">

Cảng Phước An nh&igrave;n từ tr&ecirc;n cao. Ảnh: P.T&ugrave;ng

Được x&acirc;y dựng l&agrave; một cảng tổng hợp, Dự &aacute;n Cảng Phước An l&agrave; cảng biển tại huyện Nhơn Trạch, c&oacute; quy m&ocirc; lớn nhất Đồng Nai với gần 800 h&eacute;cta, tổng vốn đầu tư gần 20 ng&agrave;n tỷ đồng. Nhiều DN kỳ vọng Cảng Phước An sẽ trở th&agrave;nh điểm lưu trữ, vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a thuận lợi, an to&agrave;n v&agrave; tiết kiệm chi ph&iacute; trong hoạt động vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a kinh doanh.

X&acirc;y dựng hệ sinh th&aacute;i logistics hiện đại

Theo C&ocirc;ng ty CP Dầu kh&iacute; đầu tư khai th&aacute;c Cảng Phước An (C&ocirc;ng ty Cảng Phước An), hiện mọi c&ocirc;ng việc chuẩn bị đưa v&agrave;o hoạt động khai th&aacute;c cảng giai đoạn 1 với 2 bến cảng đ&atilde; gần ho&agrave;n thiện. Khi đi v&agrave;o hoạt động, Cảng Phước An c&oacute; khả năng khai th&aacute;c đồng thời h&agrave;ng container v&agrave; h&agrave;ng tổng hợp, đ&aacute;p ứng cho t&agrave;u c&oacute; tải trọng từ 30-60 ng&agrave;n DWT. Với quy m&ocirc;, năng lực khai th&aacute;c 2,2 triệu TEUs (1 TEUs tương đương container 20 feet) v&agrave; 4 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a tổng hợp/năm. Năm 2024, dự kiến sẽ đạt 0,2 triệu TEUs, sau đ&oacute; tăng dần v&agrave; sẽ đạt 1,18 triệu TEUs v&agrave;o năm 2030.

Để đ&aacute;p ứng nhu cầu vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a tại Cảng Phước An, Cục Hải quan Đồng Nai đ&atilde; tham mưu UBND tỉnh đề nghị Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh cho chuyển đổi Chi cục Hải quan Nhơn Trạch ngo&agrave;i cửa khẩu th&agrave;nh Chi cục Hải quan cảng biển (c&ograve;n gọi l&agrave; chi cục hải quan cửa khẩu).

Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cảng Phước An TRƯƠNG HO&Agrave;NG HẢI cho biết, Ban Vận động th&agrave;nh lập Hiệp hội Logictics Đồng Nai đ&atilde; được th&agrave;nh lập v&agrave; đang k&ecirc;u gọi c&aacute;c DN tham gia hiệp hội để c&ugrave;ng nhau đo&agrave;n kết, x&acirc;y dựng một hệ sinh th&aacute;i về logistics, c&ugrave;ng nhau ph&aacute;t triển, g&oacute;p phần đưa kinh tế của tỉnh cũng như khu vực l&ecirc;n một tầm cao mới. 
Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Nhơn Trạch Phạm Quang Quốc cho biết, Dự &aacute;n Cảng Phước An của Đồng Nai được xếp là cảng biển quốc tế loại I. Trong khi đ&oacute;, Chi cục Hải quan Nhơn Trạch mới chỉ l&agrave; chi cục hải quan ngo&agrave;i cửa khẩu, chưa ph&ugrave; hợp với quy m&ocirc; v&agrave; tốc độ tăng trưởng như hiện nay. Đặc biệt, chi cục hải quan ngo&agrave;i cửa khẩu chưa c&oacute; chức năng, thẩm quyền ph&aacute;p l&yacute; để thực hiện quản l&yacute; nh&agrave; nước chuy&ecirc;n ng&agrave;nh hải quan tại cảng biển. Do đ&oacute;, việc chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh hoạt động của Chi cục Hải quan Nhơn Trạch th&agrave;nh Chi cục Hải quan cảng biển l&agrave; vấn đề cần thiết, bảo đảm sự đồng bộ trong hoạt động, quản l&yacute;, vận h&agrave;nh hệ thống xuất, nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a tại Cảng Phước An. Đ&acirc;y cũng ch&iacute;nh l&agrave; cơ hội thu h&uacute;t DN đăng k&yacute; thủ tục hải quan tại Đồng Nai, g&oacute;p phần tăng thu ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước.

Một số nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i khi đến t&igrave;m hiểu m&ocirc;i trường đầu tư v&agrave;o Đồng Nai cũng đ&atilde; t&igrave;m hiểu th&ecirc;m th&ocirc;ng tin về Cảng Phước An. Một số DN cho biết, b&ecirc;n cạnh những lợi thế về giao th&ocirc;ng đường bộ, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, hệ thống cảng biển cũng l&agrave; vấn đề c&aacute;c DN quan t&acirc;m nhằm bảo đảm những tiện &iacute;ch về vị tr&iacute;, những thuận lợi trong vận chuyển, th&ocirc;ng quan h&agrave;ng h&oacute;a của DN đến c&aacute;c thị trường tr&ecirc;n thế giới được bảo đảm nhanh gọn, xuy&ecirc;n suốt, tiết kiệm chi ph&iacute;.

Cơ hội cho nh&agrave; đầu tư v&agrave;o Đồng Nai

Cảng Phước An nằm ở vị tr&iacute; trung t&acirc;m, thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch, c&oacute; tổng 9 bến, tổng chiều d&agrave;i gần 3km, hiện đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 2 bến và dự kiến đi v&agrave;o hoạt động th&aacute;ng 9-2024, dự kiến ho&agrave;n thiện v&agrave;o năm 2026.

Theo một số chuy&ecirc;n gia kinh tế, cảng Phước An khi đi v&agrave;o hoạt động sẽ tạo cơ hội để Đồng Nai thu h&uacute;t DN đầu tư v&agrave; đăng k&yacute; thủ tục hải quan, vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a xuất, nhập khẩu, g&oacute;p phần tăng thu cho ng&acirc;n s&aacute;ch v&agrave; gắn kết, mở rộng hoạt động logistics cho Đồng Nai.

Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cảng Phước An Trương Ho&agrave;ng Hải cho biết, Cảng Phước An sẽ l&agrave; giải ph&aacute;p để DN giảm chi ph&iacute;, thời gian vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a, hạn chế &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng đang ng&agrave;y c&agrave;ng gia tăng tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến đường bộ do vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a giữa Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh với c&aacute;c tỉnh khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ, Nam Trung Bộ v&agrave; T&acirc;y Nguy&ecirc;n, đặc biệt l&agrave; tr&ecirc;n quốc lộ 1, quốc lộ 51.

Theo &ocirc;ng Hải, khi &aacute;p lực vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến đường được hạ nhiệt, c&ugrave;ng với việc &aacute;p dụng những c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến để quản l&yacute;, vận h&agrave;nh cảng, Đồng Nai sẽ tăng khả năng cạnh tranh trong hoạt động logistics, thu h&uacute;t DN đầu tư v&agrave; thực hiện thủ tục hải quan, vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a.

Ph&oacute; cục trưởng Cục Hải quan Đồng Nai L&ecirc; Th&agrave;nh V&acirc;n cho biết, Cục Hải quan Đ&ocirc;̀ng Nai đang chuẩn bị nh&acirc;n lực để phục vụ nhu cầu kiểm tra, gi&aacute;m s&aacute;t việc vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a khi Cảng Phước An đi v&agrave;o hoạt động. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Cục Hải quan Đồng Nai đ&atilde; tham mưu UBND tỉnh đề xuất l&ecirc;n Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh chấp thuận việc chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh hoạt động Chi cục Hải quan Nhơn Trạch từ chi cục ngo&agrave;i cửa khẩu sang chi cục hải quan cảng biển nhằm đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu trong quản l&yacute; hải quan đối với cảng biển. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; cơ hội để Đồng Nai ph&aacute;t triển, trở th&agrave;nh một trong những tỉnh đầu t&agrave;u cả nước về hoạt động xuất, nhập khẩu.

Ngọc Li&ecirc;n

<a href="https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202407/ky-vong-cang-bien-phuoc-an-6f1561a/">Link gốc</a>

Cảng Phước An đang trong giai đoạn chạy nước rút để hoàn thành và đưa vào sử dụng theo kế hoạch trong quý III-2024. Cảng biển này được kỳ vọng sẽ góp phần phát triển ngành logistics của Đồng Nai, thu hút doanh nghiệp (DN) lớn đăng ký thủ tục hải quan, góp phần tăng thu ngân sách cho địa phương từ xuất, nhập khẩu.



Cảng Phước An đang trong giai đoạn chạy nước r&uacute;t để ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o sử dụng theo kế hoạch trong qu&yacute; III-2024. Cảng biển này được kỳ vọng sẽ g&oacute;p phần ph&aacute;t triển ng&agrave;nh logistics của Đồng Nai, thu h&uacute;t doanh nghiệp (DN) lớn đăng k&yacute; thủ tục hải quan, g&oacute;p phần tăng thu ng&acirc;n s&aacute;ch cho địa phương từ xuất, nhập khẩu.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240709/images/Screenshot%202024-07-09%20232446.png" style="height:289px; width:555px" />

Cảng Phước An nh&igrave;n từ tr&ecirc;n cao. Ảnh: P.T&ugrave;ng

Được x&acirc;y dựng l&agrave; một cảng tổng hợp, Dự &aacute;n Cảng Phước An l&agrave; cảng biển tại huyện Nhơn Trạch, c&oacute; quy m&ocirc; lớn nhất Đồng Nai với gần 800 h&eacute;cta, tổng vốn đầu tư gần 20 ng&agrave;n tỷ đồng. Nhiều DN kỳ vọng Cảng Phước An sẽ trở th&agrave;nh điểm lưu trữ, vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a thuận lợi, an to&agrave;n v&agrave; tiết kiệm chi ph&iacute; trong hoạt động vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a kinh doanh.

X&acirc;y dựng hệ sinh th&aacute;i logistics hiện đại

Theo C&ocirc;ng ty CP Dầu kh&iacute; đầu tư khai th&aacute;c Cảng Phước An (C&ocirc;ng ty Cảng Phước An), hiện mọi c&ocirc;ng việc chuẩn bị đưa v&agrave;o hoạt động khai th&aacute;c cảng giai đoạn 1 với 2 bến cảng đ&atilde; gần ho&agrave;n thiện. Khi đi v&agrave;o hoạt động, Cảng Phước An c&oacute; khả năng khai th&aacute;c đồng thời h&agrave;ng container v&agrave; h&agrave;ng tổng hợp, đ&aacute;p ứng cho t&agrave;u c&oacute; tải trọng từ 30-60 ng&agrave;n DWT. Với quy m&ocirc;, năng lực khai th&aacute;c 2,2 triệu TEUs (1 TEUs tương đương container 20 feet) v&agrave; 4 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a tổng hợp/năm. Năm 2024, dự kiến sẽ đạt 0,2 triệu TEUs, sau đ&oacute; tăng dần v&agrave; sẽ đạt 1,18 triệu TEUs v&agrave;o năm 2030.

Để đ&aacute;p ứng nhu cầu vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a tại Cảng Phước An, Cục Hải quan Đồng Nai đ&atilde; tham mưu UBND tỉnh đề nghị Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh cho chuyển đổi Chi cục Hải quan Nhơn Trạch ngo&agrave;i cửa khẩu th&agrave;nh Chi cục Hải quan cảng biển (c&ograve;n gọi l&agrave; chi cục hải quan cửa khẩu).

Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cảng Phước An TRƯƠNG HO&Agrave;NG HẢI cho biết, Ban Vận động th&agrave;nh lập Hiệp hội Logictics Đồng Nai đ&atilde; được th&agrave;nh lập v&agrave; đang k&ecirc;u gọi c&aacute;c DN tham gia hiệp hội để c&ugrave;ng nhau đo&agrave;n kết, x&acirc;y dựng một hệ sinh th&aacute;i về logistics, c&ugrave;ng nhau ph&aacute;t triển, g&oacute;p phần đưa kinh tế của tỉnh cũng như khu vực l&ecirc;n một tầm cao mới. 
Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Nhơn Trạch Phạm Quang Quốc cho biết, Dự &aacute;n Cảng Phước An của Đồng Nai được xếp là cảng biển quốc tế loại I. Trong khi đ&oacute;, Chi cục Hải quan Nhơn Trạch mới chỉ l&agrave; chi cục hải quan ngo&agrave;i cửa khẩu, chưa ph&ugrave; hợp với quy m&ocirc; v&agrave; tốc độ tăng trưởng như hiện nay. Đặc biệt, chi cục hải quan ngo&agrave;i cửa khẩu chưa c&oacute; chức năng, thẩm quyền ph&aacute;p l&yacute; để thực hiện quản l&yacute; nh&agrave; nước chuy&ecirc;n ng&agrave;nh hải quan tại cảng biển. Do đ&oacute;, việc chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh hoạt động của Chi cục Hải quan Nhơn Trạch th&agrave;nh Chi cục Hải quan cảng biển l&agrave; vấn đề cần thiết, bảo đảm sự đồng bộ trong hoạt động, quản l&yacute;, vận h&agrave;nh hệ thống xuất, nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a tại Cảng Phước An. Đ&acirc;y cũng ch&iacute;nh l&agrave; cơ hội thu h&uacute;t DN đăng k&yacute; thủ tục hải quan tại Đồng Nai, g&oacute;p phần tăng thu ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước.

Một số nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i khi đến t&igrave;m hiểu m&ocirc;i trường đầu tư v&agrave;o Đồng Nai cũng đ&atilde; t&igrave;m hiểu th&ecirc;m th&ocirc;ng tin về Cảng Phước An. Một số DN cho biết, b&ecirc;n cạnh những lợi thế về giao th&ocirc;ng đường bộ, Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, hệ thống cảng biển cũng l&agrave; vấn đề c&aacute;c DN quan t&acirc;m nhằm bảo đảm những tiện &iacute;ch về vị tr&iacute;, những thuận lợi trong vận chuyển, th&ocirc;ng quan h&agrave;ng h&oacute;a của DN đến c&aacute;c thị trường tr&ecirc;n thế giới được bảo đảm nhanh gọn, xuy&ecirc;n suốt, tiết kiệm chi ph&iacute;.

Cơ hội cho nh&agrave; đầu tư v&agrave;o Đồng Nai

Cảng Phước An nằm ở vị tr&iacute; trung t&acirc;m, thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch, c&oacute; tổng 9 bến, tổng chiều d&agrave;i gần 3km, hiện đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 2 bến và dự kiến đi v&agrave;o hoạt động th&aacute;ng 9-2024, dự kiến ho&agrave;n thiện v&agrave;o năm 2026.

Theo một số chuy&ecirc;n gia kinh tế, cảng Phước An khi đi v&agrave;o hoạt động sẽ tạo cơ hội để Đồng Nai thu h&uacute;t DN đầu tư v&agrave; đăng k&yacute; thủ tục hải quan, vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a xuất, nhập khẩu, g&oacute;p phần tăng thu cho ng&acirc;n s&aacute;ch v&agrave; gắn kết, mở rộng hoạt động logistics cho Đồng Nai.

Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty Cảng Phước An Trương Ho&agrave;ng Hải cho biết, Cảng Phước An sẽ l&agrave; giải ph&aacute;p để DN giảm chi ph&iacute;, thời gian vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a, hạn chế &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng đang ng&agrave;y c&agrave;ng gia tăng tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến đường bộ do vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a giữa Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh với c&aacute;c tỉnh khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ, Nam Trung Bộ v&agrave; T&acirc;y Nguy&ecirc;n, đặc biệt l&agrave; tr&ecirc;n quốc lộ 1, quốc lộ 51.

Theo &ocirc;ng Hải, khi &aacute;p lực vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến đường được hạ nhiệt, c&ugrave;ng với việc &aacute;p dụng những c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến để quản l&yacute;, vận h&agrave;nh cảng, Đồng Nai sẽ tăng khả năng cạnh tranh trong hoạt động logistics, thu h&uacute;t DN đầu tư v&agrave; thực hiện thủ tục hải quan, vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a.

Ph&oacute; cục trưởng Cục Hải quan Đồng Nai L&ecirc; Th&agrave;nh V&acirc;n cho biết, Cục Hải quan Đ&ocirc;̀ng Nai đang chuẩn bị nh&acirc;n lực để phục vụ nhu cầu kiểm tra, gi&aacute;m s&aacute;t việc vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a khi Cảng Phước An đi v&agrave;o hoạt động. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Cục Hải quan Đồng Nai đ&atilde; tham mưu UBND tỉnh đề xuất l&ecirc;n Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh chấp thuận việc chuyển đổi m&ocirc; h&igrave;nh hoạt động Chi cục Hải quan Nhơn Trạch từ chi cục ngo&agrave;i cửa khẩu sang chi cục hải quan cảng biển nhằm đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu trong quản l&yacute; hải quan đối với cảng biển. Đ&acirc;y sẽ l&agrave; cơ hội để Đồng Nai ph&aacute;t triển, trở th&agrave;nh một trong những tỉnh đầu t&agrave;u cả nước về hoạt động xuất, nhập khẩu.

Ngọc Li&ecirc;n

<a href="https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202407/ky-vong-cang-bien-phuoc-an-6f1561a/">Link gốc</a>