Sân bay quốc tế Gia Bình có tổng mức đầu tư hơn 196.370 tỷ đồng, được định hướng đạt tiêu chuẩn quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 sân bay 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax.
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa có Báo cáo số 101/BC-HĐTĐNN gửi Chính phủ về kết quả thẩm định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Theo đó, hồ sơ đề nghị thực hiện Dự án đã đạt điều kiện thông qua với 2/3 số thành viên Hội đồng đồng ý.
Phối cảnh sân bay Gia Bình.
Để kịp tiến độ trình Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư dự án, Hội đồng thẩm định Nhà nước thống nhất kiến nghị Chính phủ xem xét, thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Hội đồng cũng đề xuất giao Bộ Xây dựng phối hợp với Nhà đầu tư chuẩn bị Tờ trình của Chính phủ; Bộ trưởng Bộ Xây dựng thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ trình Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Trường hợp dự án được Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư, Bộ Xây dựng sẽ chủ trì xây dựng Nghị quyết của Chính phủ triển khai Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án. Trong đó, cần lưu ý các ý kiến của Hội đồng và các văn bản có liên quan của cơ quan lựa chọn nhà đầu tư để ràng buộc các yêu cầu, điều kiện, cam kết của Nhà đầu tư trong quá trình tổ chức thực hiện Dự án.
Theo đề xuất của Tập đoàn Masterise, Dự án có mục tiêu đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành “sân bay thông minh - xanh - bền vững” thế hệ mới, đẳng cấp thế giới; đáp ứng mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ lưỡng dụng, bảo đảm hoạt động an ninh - quốc phòng và các sự kiện đối ngoại quan trọng.
Sân bay này sẽ đạt tiêu chuẩn quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 sân bay 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax và nằm trong nhóm sân bay có trải nghiệm hành khách xuất sắc (ASQ) theo đánh giá của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI).
Sân bay Gia Bình cũng được định hướng trở thành cửa ngõ hàng không của miền Bắc, trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa và là cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay (MRO) của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Toạ lạc tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao, tỉnh Bắc Ninh, trên khu đất rộng 1.884,93 ha, sân bay Gia Bình có thời hạn hoạt động 70 năm (từ 2025 - 2095), được kỳ vọng tạo ra động lực tăng trưởng cho vùng Thủ đô, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, khẳng định vị thế Việt Nam trên trường quốc tế.
Được biết, tổng vốn đầu tư dự án lên tới gần 196.378 tỷ đồng, trong đó vốn góp thực hiện Dự án là gần 29.457 tỷ đồng và vốn huy động là 166.921 tỷ đồng. Dự án được đề xuất phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 (từ 2025 - 2030) sẽ hoàn thành các hạng mục, công trình đáp ứng nhu cầu khai thác 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm.
Theo đề xuất, sân bay được thiết kế đạt khoảng 30 triệu hành khách/năm và tầm nhìn đến năm 2050 đạt 50 triệu hành khách/năm, bảo đảm vai trò trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế khu vực phía Bắc. Nhà đầu tư sẽ xây dựng 4 đường cất hạ cánh, bố trí thành hai cặp ở phía bắc và phía nam, khoảng cách giữa các cặp 1.800 m, bảo đảm khai thác độc lập, kèm hệ thống đường lăn, sân đỗ, khu kỹ thuật bay thiết kế theo chuẩn 4F.
Trong đó, cặp đường cất hạ cánh số 1 và số 2 có kích thước 3.500 m x 45 m; cặp đường cất hạ cánh số 3 và số 4 có kích thước lần lượt 4.000 m x 45 m và 3.650 m x 45 m; kèm hệ thống đường lăn, sân đỗ, khu kỹ thuật bay được thiết kế theo chuẩn 4F.
Khu dịch vụ hàng không bao gồm nhà ga hành khách đáp ứng khai thác 30 triệu hành khách/năm; nhà ga hàng hóa công suất 1,6 triệu tấn/năm; cơ sở tập kết, sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không; cơ sở cung cấp xăng dầu hàng không; hệ thống tra nạp ngầm nhiên liệu; cơ sở cung cấp suất ăn hàng không; cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay (MRO) và các hạng mục phụ trợ phục vụ khai thác đồng bộ.
Khu dịch vụ phi hàng không và hạ tầng kỹ thuật gồm việc phát triển tổ hợp thương mại - logistics - dịch vụ hỗ trợ hành khách, kết hợp hệ thống bảo đảm an ninh, khẩn nguy cứu nạn, hạ tầng kỹ thuật, giao thông kết nối đa phương thức và các công trình phụ trợ khác, bảo đảm tiêu chuẩn xanh, thông minh, bền vững
Trước đó đầu tháng 8, Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch cảng hàng không quốc tế Gia Bình giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch mới tăng công suất sân bay Gia Bình gấp 5-6 lần; diện tích đất được mở rộng lên 1.959 ha, gần gấp 5 lần quy hoạch cũ.
