Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

Chủ tịch VinFast đ&atilde; từng l&aacute;i thử chiếc xe cũ, &quot;long s&ograve;ng sọc&quot; đi 20 &nbsp;ph&uacute;t v&agrave; quyết định l&agrave;m chiếc xe đẹp, gi&aacute; hợp l&yacute; cho người d&ugrave;ng Việt.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/vinfast.jpg" style="height:314px; width:600px">

&Yacute; tưởng b&aacute;n h&agrave;ng độc đ&aacute;o của VinFast

VinFast dẫn đầu thị trường xe trong th&aacute;ng 9 với 9.300 xe điện b&agrave;n giao, gấp rưỡi số lượng so với nh&atilde;n hiệu đứng thứ hai. Sự thăng hoa của VinFast nhanh ch&oacute;ng nhận được sự quan t&acirc;m của cộng đồng, bởi lần đầu ti&ecirc;n một thương hiệu &ocirc; t&ocirc; điện nội địa chinh phục vị tr&iacute; h&agrave;ng đầu thị trường Việt Nam, vượt qua cả c&aacute;c d&ograve;ng xe xăng v&agrave; điện quốc tế. 
L&agrave; một trong những nh&acirc;n sự của VinFast từ những ng&agrave;y đầu th&agrave;nh lập, x&acirc;y dựng mạng lưới ph&acirc;n phối v&agrave; được tham gia nhiều dự &aacute;n của h&atilde;ng xe thương hiệu Việt, b&agrave; Đỗ Thị Ngọc Tr&acirc;m (Teresa Đỗ -cựu Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc phụ tr&aacute;ch kinh doanh của VinFast) đ&atilde; chia sẻ tr&ecirc;n trang c&aacute; nh&acirc;n h&ocirc;m 13/10 về c&acirc;u chuyện b&aacute;n h&agrave;ng đầy th&uacute; vị của h&atilde;ng xe.

Năm 2017, khi nhận vị tr&iacute; Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc phụ tr&aacute;ch kinh doanh, b&agrave; Ngọc Tr&acirc;m đ&atilde; đề xuất &yacute; tưởng x&acirc;y dựng mạng lưới ph&acirc;n phối dự &aacute;n, đ&oacute; l&agrave;: VinFast l&agrave; nh&agrave; sản xuất v&agrave; tuyển dụng c&aacute;c đại l&yacute; l&agrave; ph&acirc;n phối. C&aacute;ch l&agrave;m truyền thống n&agrave;y đ&atilde; kh&ocirc;ng thuyết phục được Chủ tịch Phạm Nhật Vượng - người đ&atilde; mơ về một tương lai m&agrave; mỗi gia đ&igrave;nh Việt Nam sẽ dễ d&agrave;ng sở hữu một chiếc VinFast.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/screenshot-2024-10-14-134700%20(1).png" style="height:324px; width:600px">

B&agrave;i chia sẻ của b&agrave; Teresa Đỗ -cựu Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc phụ tr&aacute;ch kinh doanh của VinFast tr&ecirc;n trang c&aacute; nh&acirc;n nhận được 3.100 lượt &nbsp;y&ecirc;u th&iacute;ch v&agrave; h&agrave;ng trăm b&igrave;nh luận.

Theo lời kể của b&agrave; Ngọc Tr&acirc;m, tại thời điểm đ&oacute;, chủ tịch VinFast đ&atilde; n&oacute;i rằng: &ldquo;Sau n&agrave;y người Việt m&igrave;nh mua VinFast đơn giản lắm, mạng lưới dịch vụ quy hoạch ri&ecirc;ng, điểm b&aacute;n th&igrave; phải rất tiện. VinFast sẽ l&agrave;m sản phẩm m&agrave; người người Việt Nam d&ugrave;ng, nh&agrave; nh&agrave; Việt Nam muốn d&ugrave;ng. Chờ x&acirc;y được hệ thống đại l&yacute; như thế th&igrave; bao giờ d&acirc;n mới tiện?&rdquo;.

Về việc x&acirc;y dựng mạng lưới ph&acirc;n phối, chủ tịch đ&atilde; chỉ đạo d&ugrave;ng ngay hệ thống VinCom trải d&agrave;i khắp to&agrave;n quốc. &Yacute; tưởng n&agrave;y mở ra một c&aacute;ch thức mới, chưa từng c&oacute;: Lần đầu ti&ecirc;n, c&aacute;c showroom &ocirc; t&ocirc; đặt tại trung t&acirc;m thương mại. &ldquo;Mạng lưới điểm b&aacute;n VinFast ngay lập tức vượt qua hầu hết c&aacute;c đối thủ tr&ecirc;n thị trường&rdquo;, b&agrave; Tr&acirc;m chia sẻ.

Khi x&acirc;y dựng chỉ ti&ecirc;u b&aacute;n h&agrave;ng, b&agrave; Tr&acirc;m kể, Toyota đ&atilde; h&agrave;ng trăm năm lịch sử v&agrave; chinh chiến Việt Nam đến hơn 20 năm mới đạt số b&aacute;n 50.000 xe/ năm, hiệu suất b&aacute;n h&agrave;ng đỉnh cao của sale Toyota l&agrave; 5 xe mỗi th&aacute;ng, v&igrave; thế, b&agrave; đ&atilde; x&acirc;y dựng đề xuất với chỉ ti&ecirc;u b&aacute;n h&agrave;ng tương đương cho VinFast, đồng thời đặt chỉ ti&ecirc;u b&aacute;n được 20.000 xe/năm. Tuy nhi&ecirc;n, kế hoạch n&agrave;y đ&atilde; kh&ocirc;ng được chấp nhận. 
&ldquo;Gửi kế hoạch đi m&agrave; mồ h&ocirc;i to&aacute;t l&atilde; ch&atilde; v&igrave; &aacute;p lực chỉ ti&ecirc;u. Kế hoạch đề ra với mục ti&ecirc;u 5 xe/th&aacute;ng cho mỗi &ldquo;qu&acirc;n nh&acirc;n&rdquo; VinFast đ&atilde; sớm bị th&aacute;ch thức bởi mục ti&ecirc;u khủng khiếp: 15-20 xe/th&aacute;ng v&agrave; 50.000 xe/năm&rdquo;, b&agrave; Tr&acirc;m hồi tưởng.

VinFast đ&atilde; đặt ra mục ti&ecirc;u b&aacute;n h&agrave;ng tham vọng, với 15-20 xe mỗi th&aacute;ng v&agrave; đạt doanh số tổng cộng 50.000 xe mỗi năm, sau đ&oacute; tăng l&ecirc;n 100.000 xe h&agrave;ng năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/screenshot-2024-10-14-134700.png" style="height:324px; width:600px">

Chỉ sau hơn 2 năm ch&iacute;nh thức chuyển đổi th&agrave;nh h&atilde;ng xe ho&agrave;n to&agrave;n thuần điện, VinFast lần đầu ti&ecirc;n dẫn đầu doanh số to&agrave;n thị trường trong th&aacute;ng 9.

Những con số đầy th&aacute;ch thức với một h&atilde;ng xe non trẻ, nhưng VinFast đ&atilde; thực hiện được bằng những chiến lược b&aacute;n h&agrave;ng độc đ&aacute;o. Thực tế, h&agrave;ng loạt kỷ lục về số lượng xe b&aacute;n ra thị trường đ&atilde; x&aacute;c lập v&agrave; g&acirc;y tiếng vang lớn.

Dẫu vậy, sự b&ugrave;ng ph&aacute;t của đại dịch Covid-19 đ&atilde; g&acirc;y ra sự gi&aacute;n đoạn trong chuỗi cung ứng, ảnh hưởng nghi&ecirc;m trọng đến kế hoạch kinh doanh của h&atilde;ng. Cho đến nay, việc hạm mốc lịch sử 10.000 xe/th&aacute;ng đ&atilde; th&agrave;nh hiện thực. Trong đ&oacute;, nhiều đại l&yacute; như VinFast Thăng Long đ&atilde; c&oacute; nhiều nh&acirc;n vi&ecirc;n đ&atilde; đạt mức b&aacute;n từ 15-20 xe/th&aacute;ng.

&ldquo;VinFast ch&iacute;nh thức dẫn đầu thị trường chỉ sau 5 năm ra mắt sản phẩm đầu ti&ecirc;n (trong đ&oacute; mất 3 năm Covid) th&igrave; mới thấy tầm nh&igrave;n của chủ tịch như thế n&agrave;o&rdquo;, b&agrave; Tr&acirc;m chia sẻ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/2.png" style="height:400px; width:600px">

Vẫn trong d&ograve;ng chia sẻ của b&agrave; Đỗ Thị Ngọc Tr&acirc;m, từ năm 2017, &yacute; tưởng l&agrave;m chiếc xe cỡ nhỏ che mưa, che nắng, gi&aacute; dễ chịu cho người Việt đ&atilde; được chủ tịch VinFast chỉ đạo.

Th&ocirc;ng qua trợ l&yacute;, chủ tịch hỏi b&agrave; Tr&acirc;m về chiếc xe Chevrolet gi&aacute; chỉ hơn 200 triệu đồng. B&agrave; đ&atilde; mang đến chiếc Spark Van. Sau 20 ph&uacute;t l&aacute;i thử chiếc xe n&agrave;y, &ocirc;ng đ&atilde; quyết định: &ldquo;Được! VinFast sẽ nghi&ecirc;n cứu l&agrave;m 1 c&aacute;i xe nhỏ như n&agrave;y nhưng phải 4 ghế đầy đủ v&agrave; số tự động cho chị em đi chợ v&agrave; đưa đ&oacute;n con đi học. Gi&aacute; rẻ th&ocirc;i, tr&ecirc;n dưới 200 th&ocirc;i th&igrave; d&acirc;n mới dễ mua. Nhưng m&agrave; phải đẹp&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/vf-3.jpg" style="height:450px; width:600px">

VinFast VF 3 đang trở th&agrave;nh hiện tượng của thị trường &ocirc; t&ocirc; Việt Nam khi lập kỷ lục gần 28.000 đơn đặt h&agrave;ng sau 66 giờ mở cọc.

Từ ngạc nhi&ecirc;n trước cảnh vị chủ tịch l&aacute;i chiếc xe số s&agrave;n cũ kỹ, &ldquo;long s&ograve;ng sọc&rdquo; đến kh&acirc;m phục tầm nh&igrave;n của người đứng đầu doanh nghiệp, b&agrave; Tr&acirc;m đ&atilde; được chứng kiến sự ra đời của chiếc xe VinFast VF 3 - hiện thực h&oacute;a chỉ đạo về một chiếc xe cỡ nhỏ, gi&aacute; &quot;mềm&quot; cho người d&ugrave;ng đưa đ&oacute;n con đi học, đi chợ. 
Đối với b&agrave;, c&acirc;u chuyện VinFast, từ việc b&aacute;n h&agrave;ng đến sự ra đời của xe điện VF 3, ch&iacute;nh l&agrave; minh chứng cho sự quyết t&acirc;m v&agrave; s&aacute;ng tạo kh&ocirc;ng ngừng của một thương hiệu &ocirc; t&ocirc; mang đậm dấu ấn Việt.

<a href="https://markettimes.vn/chuyen-ong-pham-nhat-vuong-lai-chiec-xe-long-song-soc-va-hau-truong-chua-ke-ve-su-ra-doi-cua-vf3-66335.html">H. Linh-Link gốc</a>

Chủ tịch VinFast đã từng lái thử chiếc xe cũ, "long sòng sọc" đi 20  phút và quyết định làm chiếc xe đẹp, giá hợp lý cho người dùng Việt.


Chủ tịch VinFast đ&atilde; từng l&aacute;i thử chiếc xe cũ, &quot;long s&ograve;ng sọc&quot; đi 20 &nbsp;ph&uacute;t v&agrave; quyết định l&agrave;m chiếc xe đẹp, gi&aacute; hợp l&yacute; cho người d&ugrave;ng Việt.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/vinfast.jpg" style="height:314px; width:600px" />

&Yacute; tưởng b&aacute;n h&agrave;ng độc đ&aacute;o của VinFast

VinFast dẫn đầu thị trường xe trong th&aacute;ng 9 với 9.300 xe điện b&agrave;n giao, gấp rưỡi số lượng so với nh&atilde;n hiệu đứng thứ hai. Sự thăng hoa của VinFast nhanh ch&oacute;ng nhận được sự quan t&acirc;m của cộng đồng, bởi lần đầu ti&ecirc;n một thương hiệu &ocirc; t&ocirc; điện nội địa chinh phục vị tr&iacute; h&agrave;ng đầu thị trường Việt Nam, vượt qua cả c&aacute;c d&ograve;ng xe xăng v&agrave; điện quốc tế. 
L&agrave; một trong những nh&acirc;n sự của VinFast từ những ng&agrave;y đầu th&agrave;nh lập, x&acirc;y dựng mạng lưới ph&acirc;n phối v&agrave; được tham gia nhiều dự &aacute;n của h&atilde;ng xe thương hiệu Việt, b&agrave; Đỗ Thị Ngọc Tr&acirc;m (Teresa Đỗ -cựu Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc phụ tr&aacute;ch kinh doanh của VinFast) đ&atilde; chia sẻ tr&ecirc;n trang c&aacute; nh&acirc;n h&ocirc;m 13/10 về c&acirc;u chuyện b&aacute;n h&agrave;ng đầy th&uacute; vị của h&atilde;ng xe.

Năm 2017, khi nhận vị tr&iacute; Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc phụ tr&aacute;ch kinh doanh, b&agrave; Ngọc Tr&acirc;m đ&atilde; đề xuất &yacute; tưởng x&acirc;y dựng mạng lưới ph&acirc;n phối dự &aacute;n, đ&oacute; l&agrave;: VinFast l&agrave; nh&agrave; sản xuất v&agrave; tuyển dụng c&aacute;c đại l&yacute; l&agrave; ph&acirc;n phối. C&aacute;ch l&agrave;m truyền thống n&agrave;y đ&atilde; kh&ocirc;ng thuyết phục được Chủ tịch Phạm Nhật Vượng - người đ&atilde; mơ về một tương lai m&agrave; mỗi gia đ&igrave;nh Việt Nam sẽ dễ d&agrave;ng sở hữu một chiếc VinFast.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/screenshot-2024-10-14-134700%20(1).png" style="height:324px; width:600px" />

B&agrave;i chia sẻ của b&agrave; Teresa Đỗ -cựu Ph&oacute; Tổng gi&aacute;m đốc phụ tr&aacute;ch kinh doanh của VinFast tr&ecirc;n trang c&aacute; nh&acirc;n nhận được 3.100 lượt &nbsp;y&ecirc;u th&iacute;ch v&agrave; h&agrave;ng trăm b&igrave;nh luận.

Theo lời kể của b&agrave; Ngọc Tr&acirc;m, tại thời điểm đ&oacute;, chủ tịch VinFast đ&atilde; n&oacute;i rằng: &ldquo;Sau n&agrave;y người Việt m&igrave;nh mua VinFast đơn giản lắm, mạng lưới dịch vụ quy hoạch ri&ecirc;ng, điểm b&aacute;n th&igrave; phải rất tiện. VinFast sẽ l&agrave;m sản phẩm m&agrave; người người Việt Nam d&ugrave;ng, nh&agrave; nh&agrave; Việt Nam muốn d&ugrave;ng. Chờ x&acirc;y được hệ thống đại l&yacute; như thế th&igrave; bao giờ d&acirc;n mới tiện?&rdquo;.

Về việc x&acirc;y dựng mạng lưới ph&acirc;n phối, chủ tịch đ&atilde; chỉ đạo d&ugrave;ng ngay hệ thống VinCom trải d&agrave;i khắp to&agrave;n quốc. &Yacute; tưởng n&agrave;y mở ra một c&aacute;ch thức mới, chưa từng c&oacute;: Lần đầu ti&ecirc;n, c&aacute;c showroom &ocirc; t&ocirc; đặt tại trung t&acirc;m thương mại. &ldquo;Mạng lưới điểm b&aacute;n VinFast ngay lập tức vượt qua hầu hết c&aacute;c đối thủ tr&ecirc;n thị trường&rdquo;, b&agrave; Tr&acirc;m chia sẻ.

Khi x&acirc;y dựng chỉ ti&ecirc;u b&aacute;n h&agrave;ng, b&agrave; Tr&acirc;m kể, Toyota đ&atilde; h&agrave;ng trăm năm lịch sử v&agrave; chinh chiến Việt Nam đến hơn 20 năm mới đạt số b&aacute;n 50.000 xe/ năm, hiệu suất b&aacute;n h&agrave;ng đỉnh cao của sale Toyota l&agrave; 5 xe mỗi th&aacute;ng, v&igrave; thế, b&agrave; đ&atilde; x&acirc;y dựng đề xuất với chỉ ti&ecirc;u b&aacute;n h&agrave;ng tương đương cho VinFast, đồng thời đặt chỉ ti&ecirc;u b&aacute;n được 20.000 xe/năm. Tuy nhi&ecirc;n, kế hoạch n&agrave;y đ&atilde; kh&ocirc;ng được chấp nhận. 
&ldquo;Gửi kế hoạch đi m&agrave; mồ h&ocirc;i to&aacute;t l&atilde; ch&atilde; v&igrave; &aacute;p lực chỉ ti&ecirc;u. Kế hoạch đề ra với mục ti&ecirc;u 5 xe/th&aacute;ng cho mỗi &ldquo;qu&acirc;n nh&acirc;n&rdquo; VinFast đ&atilde; sớm bị th&aacute;ch thức bởi mục ti&ecirc;u khủng khiếp: 15-20 xe/th&aacute;ng v&agrave; 50.000 xe/năm&rdquo;, b&agrave; Tr&acirc;m hồi tưởng.

VinFast đ&atilde; đặt ra mục ti&ecirc;u b&aacute;n h&agrave;ng tham vọng, với 15-20 xe mỗi th&aacute;ng v&agrave; đạt doanh số tổng cộng 50.000 xe mỗi năm, sau đ&oacute; tăng l&ecirc;n 100.000 xe h&agrave;ng năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/screenshot-2024-10-14-134700.png" style="height:324px; width:600px" />

Chỉ sau hơn 2 năm ch&iacute;nh thức chuyển đổi th&agrave;nh h&atilde;ng xe ho&agrave;n to&agrave;n thuần điện, VinFast lần đầu ti&ecirc;n dẫn đầu doanh số to&agrave;n thị trường trong th&aacute;ng 9.

Những con số đầy th&aacute;ch thức với một h&atilde;ng xe non trẻ, nhưng VinFast đ&atilde; thực hiện được bằng những chiến lược b&aacute;n h&agrave;ng độc đ&aacute;o. Thực tế, h&agrave;ng loạt kỷ lục về số lượng xe b&aacute;n ra thị trường đ&atilde; x&aacute;c lập v&agrave; g&acirc;y tiếng vang lớn.

Dẫu vậy, sự b&ugrave;ng ph&aacute;t của đại dịch Covid-19 đ&atilde; g&acirc;y ra sự gi&aacute;n đoạn trong chuỗi cung ứng, ảnh hưởng nghi&ecirc;m trọng đến kế hoạch kinh doanh của h&atilde;ng. Cho đến nay, việc hạm mốc lịch sử 10.000 xe/th&aacute;ng đ&atilde; th&agrave;nh hiện thực. Trong đ&oacute;, nhiều đại l&yacute; như VinFast Thăng Long đ&atilde; c&oacute; nhiều nh&acirc;n vi&ecirc;n đ&atilde; đạt mức b&aacute;n từ 15-20 xe/th&aacute;ng.

&ldquo;VinFast ch&iacute;nh thức dẫn đầu thị trường chỉ sau 5 năm ra mắt sản phẩm đầu ti&ecirc;n (trong đ&oacute; mất 3 năm Covid) th&igrave; mới thấy tầm nh&igrave;n của chủ tịch như thế n&agrave;o&rdquo;, b&agrave; Tr&acirc;m chia sẻ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/2.png" style="height:400px; width:600px" />

Vẫn trong d&ograve;ng chia sẻ của b&agrave; Đỗ Thị Ngọc Tr&acirc;m, từ năm 2017, &yacute; tưởng l&agrave;m chiếc xe cỡ nhỏ che mưa, che nắng, gi&aacute; dễ chịu cho người Việt đ&atilde; được chủ tịch VinFast chỉ đạo.

Th&ocirc;ng qua trợ l&yacute;, chủ tịch hỏi b&agrave; Tr&acirc;m về chiếc xe Chevrolet gi&aacute; chỉ hơn 200 triệu đồng. B&agrave; đ&atilde; mang đến chiếc Spark Van. Sau 20 ph&uacute;t l&aacute;i thử chiếc xe n&agrave;y, &ocirc;ng đ&atilde; quyết định: &ldquo;Được! VinFast sẽ nghi&ecirc;n cứu l&agrave;m 1 c&aacute;i xe nhỏ như n&agrave;y nhưng phải 4 ghế đầy đủ v&agrave; số tự động cho chị em đi chợ v&agrave; đưa đ&oacute;n con đi học. Gi&aacute; rẻ th&ocirc;i, tr&ecirc;n dưới 200 th&ocirc;i th&igrave; d&acirc;n mới dễ mua. Nhưng m&agrave; phải đẹp&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241014/images/vf-3.jpg" style="height:450px; width:600px" />

VinFast VF 3 đang trở th&agrave;nh hiện tượng của thị trường &ocirc; t&ocirc; Việt Nam khi lập kỷ lục gần 28.000 đơn đặt h&agrave;ng sau 66 giờ mở cọc.

Từ ngạc nhi&ecirc;n trước cảnh vị chủ tịch l&aacute;i chiếc xe số s&agrave;n cũ kỹ, &ldquo;long s&ograve;ng sọc&rdquo; đến kh&acirc;m phục tầm nh&igrave;n của người đứng đầu doanh nghiệp, b&agrave; Tr&acirc;m đ&atilde; được chứng kiến sự ra đời của chiếc xe VinFast VF 3 - hiện thực h&oacute;a chỉ đạo về một chiếc xe cỡ nhỏ, gi&aacute; &quot;mềm&quot; cho người d&ugrave;ng đưa đ&oacute;n con đi học, đi chợ. 
Đối với b&agrave;, c&acirc;u chuyện VinFast, từ việc b&aacute;n h&agrave;ng đến sự ra đời của xe điện VF 3, ch&iacute;nh l&agrave; minh chứng cho sự quyết t&acirc;m v&agrave; s&aacute;ng tạo kh&ocirc;ng ngừng của một thương hiệu &ocirc; t&ocirc; mang đậm dấu ấn Việt.

<a href="https://markettimes.vn/chuyen-ong-pham-nhat-vuong-lai-chiec-xe-long-song-soc-va-hau-truong-chua-ke-ve-su-ra-doi-cua-vf3-66335.html">H. Linh-Link gốc</a>