Để thực hiện lộ trình chuyển đổi giao thông xanh, các chung cư ở Hà Nội phải có sự dịch chuyển, nâng cấp hệ thống điện, bố trí khu vực sạc riêng cho xe điện.
Một góc chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội). Ảnh: Thu Giang
Việc quản lý xe điện tại các khu chung cư ở Hà Nội tiếp tục trở thành chủ đề nóng khi mới đây, tòa nhà CT1 Thạch Bàn (phường Long Biên, TP Hà Nội) thông báo sẽ tạm dừng tiếp nhận, gửi trông giữ thêm các loại xe điện từ ngày 20.12.2025.
Các xe máy điện, xe đạp điện đã đăng ký gửi tại tầng 1 của tòa nhà trước đó vẫn được tiếp tục trông giữ.
Đại diện Ban quản lý tòa nhà CT1 Thạch Bàn cho biết, do sức chứa nhà xe điện đã quá tải, vượt mức thiết kế cho phép gây khó khăn trong việc sắp xếp phương tiện. Đồng thời, tòa nhà chưa có khu vực quy hoạch riêng đảm bảo tiêu chuẩn, kỹ thuật an toàn cho để xe và sạc xe điện cũng như chưa có thiết bị chữa cháy chuyên dụng đối với xe đạp điện, xe máy điện sử dụng pin Lithium-ion.
Trước đó, tại tầng hầm tòa chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt), Ban quản lý cũng dán thông báo về việc tạm dừng và tiến tới ngừng hoàn toàn hoạt động tiếp nhận, trông giữ xe máy điện và xe đạp điện tại các tầng hầm.
Theo thông báo, số lượng xe điện gửi trong tầng hầm thời gian qua tăng nhanh, dẫn đến tình trạng quá tải, tiềm ẩn nhiều rủi ro. Hiện số lượng phương tiện đã vượt khả năng chịu tải an toàn theo thiết kế tòa nhà.
UBND phường Hoàng Liệt (Hà Nội) sau đó có văn bản yêu cầu đơn vị quản lý chung cư HH Linh Đàm không được từ chối tiếp nhận xe điện của cư dân. UBND phường yêu cầu chủ đầu tư và Chi nhánh dịch vụ nhà ở Linh Đàm xây dựng phương án bố trí chỗ để xe điện phù hợp với lộ trình của thành phố.
UBND phường Hoàng Liệt nhấn mạnh, nếu các đơn vị cố tình không tiếp nhận xe điện của cư dân, dẫn tới mất an ninh trật tự hoặc vi phạm quy định pháp luật, chủ đầu tư và đơn vị quản lý sẽ phải chịu trách nhiệm hoàn toàn.
Ban quản lý chung cư HH Linh Đàm dán thông báo về việc tạm dừng và tiến tới ngừng hoàn toàn hoạt động tiếp nhận, trông giữ xe máy điện và xe đạp điện tại các tầng hầm. Ảnh chụp ngày 2.12: Thu Giang
Trao đổi với PV Lao Động chiều 4.12, TS Nguyễn Xuân Thủy - chuyên gia giao thông (nguyên Giám đốc, Tổng biên tập Nhà xuất bản Giao thông vận tải) phân tích, Hà Nội đang bước vào giai đoạn quan trọng của lộ trình chuyển đổi giao thông xanh để cải thiện chất lượng không khí, chất lượng sống của người dân Thủ đô.
Việc Ban quản lý một số chung cư ở Hà Nội mới đây thông báo ngừng trông xe điện ở hầm chung cư là không đúng, đang đi ngược lại với chủ trương của Nhà nước, cần phải chấn chỉnh ngay nhằm tránh trở thành "làn sóng".
TS Nguyễn Xuân Thủy cho rằng, cũng cần nhìn nhận ở góc độ thực tế là hạ tầng giao thông tĩnh tại Hà Nội còn hạn chế, các dự án bãi đỗ xe ngầm, trên cao đảm bảo an toàn cũng rất nhỏ giọt. Trong khi đó, hầm để xe chung cư đang rơi vào cảnh quá tải, xuống cấp theo năm tháng.
"Khi số lượng xe điện tăng lên, hạ tầng hầm chung cư Hà Nội buộc phải có sự dịch chuyển, thay đổi như nâng cấp hệ thống điện, bố trí khu vực sạc riêng cho xe điện, bổ sung thiết bị phòng cháy chuyên dụng, phân luồng và giám sát nghiêm ngặt, có người trông coi thì lộ trình chuyển đổi giao thông xanh mới dần đồng bộ" - TS Nguyễn Xuân Thủy nói.
Thu Giang
