Theo mục tiêu, Bình Định sẽ khởi công dự án Đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát vào tháng 8.2025.
Cảng Hàng không Phù Cát. Ảnh: Dũng Nhân
Dự án trọng điểm
Hiện nay, tỉnh Bình Định đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để tiến hành khởi công dự án Đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát vào tháng 8.2025 (thuộc dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát).
Đây là dự án nhóm A, có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỉ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB) khoảng 1.000 tỉ đồng.
Đường cất hạ cánh mới sẽ có chiều dài 3.048m, đảm bảo tiếp nhận được các loại tàu bay Code C như A320, A321 và có thể nâng cấp để tiếp nhận máy bay Code E khi cần thiết.
Máy bay hạ cánh tại Cảng hàng không Phù Cát. Ảnh: Dũng Nhân
Về tiến độ triển khai, Bình Định đã phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Sẽ hoàn tất đánh giá tác động môi trường trước tháng 4.2025, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi vào tháng 5.2025, hoàn thiện thiết kế bản vẽ thi công vào tháng 7.2025 và đặt mục tiêu khởi công trước ngày 24.8.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh, đây là dự án trọng điểm, rất hệ trọng, giải quyết điểm nghẽn, đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định (mũ xanh) kiểm tra hiện trường dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát. Ảnh: Thanh Thanh
"Các đơn vị liên quan cần phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh các thủ tục, công việc, nhất là công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) để đảm bảo tiến độ. Cùng với đó, cần quy hoạch toàn bộ khu vực dịch vụ, đô thị, logistics tại đây với tầm nhìn dài hạn, bài bản.
Đồng thời, bám sát kế hoạch, phối hợp chặt chẽ, quyết liệt, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công việc liên quan, đảm bảo khởi công dự án đúng theo mục tiêu. 10 tháng sau sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1, đường cất hạ cánh số 2", ông Phạm Anh Tuấn chỉ đạo.
Theo quy hoạch được Bộ GTVT phê duyệt, Cảng hàng không Phù Cát hướng đến công suất 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Làm nhanh nhưng phải kỹ
Qua rà soát, dự án ảnh hưởng đến khoảng 422 hộ dân và 6 tổ chức, với diện tích thu hồi gần 87,5 ha, trong đó có hơn 4,5 ha đất ở, gần 69,5 ha đất nông nghiệp và hơn 13,5 ha đất phi nông nghiệp. Dự án cũng ảnh hưởng đến 1.000 ngôi mộ.
Đối với các hộ dân bị ảnh hưởng dự án, ông Lưu Nhất Phong - Giám đốc Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh Bình Định cho biết, tỉnh đã thống nhất xây dựng ba khu tái định cư tại huyện Phù Cát và thị xã An Nhơn để bố trí chỗ ở cho họ. Qua khảo sát thực tế, đa số các hộ dân đều đồng thuận để triển khai dự án trong thời gian tới.
Về bàn giao đất quốc phòng, tỉnh đã làm việc với Bộ Quốc phòng và các đơn vị liên quan, hiện đang hoàn tất các thủ tục bàn giao để đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động của đơn vị quân sự đóng trên địa bàn.
Ông Phạm Anh Tuấn đề nghị, Ban Quản lý Dự án Giao thông phải làm thật tốt và kỹ lưỡng công tác chuẩn bị; các phương án, thủ tục liên quan triển khai dự án, đấu thầu san lấp mặt bằng, không được để xảy ra sai sót. Chuẩn bị sẵn phương án cho các nhà thầu phụ.
"Phải tổ chức thi công nhanh nhất sau khi đấu thầu xong. Cần lên kế hoạch công việc, phương án chi tiết cụ thể hàng ngày, hàng tuần để thực hiện dự án nhanh nhất, tốt nhất. Đặc biệt, tuân thủ quy định kỹ thuật, an toàn trong quá trình triển khai dự án. Công tác GPMB phải đảm bảo đền bù, hỗ trợ thỏa đáng cho mọi người dân", Chủ tịch tỉnh Bình Định chỉ đạo.
Bí thư Tỉnh ủy Bình Định Hồ Quốc Dũng cho biết: Tỉnh quyết khởi công dự án vào tháng 8.2025. Hiện nguồn vốn đã đủ, tỉnh tập trung để sẵn sàng khởi công đường băng cất hạ cánh thứ 2. Bình Định đã làm việc với Chính phủ, Thủ tướng cũng ủng hộ việc đưa sân bay Phù Cát trở thành sân bay quốc tế. Trong xu hướng hiện nay, chắc chắn Trung ương ủng hộ mở cửa bầu trời, để Bình Định tăng trưởng hai con số.
Hoài Phương
