Dù nền kinh tế đang có dấu hiệu phục hồi, ông lớn ngành vận tải biển CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, Mã: VOS) vừa lên kế hoạch đi lùi cho năm 2025.

VOS: Thông báo ký Hợp đồng năm 2025 với các đơn vị có vốn góp của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP

VOS: Thông báo ký Hợp đồng năm 2025 với các Công ty có vốn góp của VOSCO

Thị trường bước vào giai đoạn "trầm lắng" những phiên cuối năm 2024 với chỉ số giằng co, thanh khoản giảm sâu. Tuy nhiên, nhiều nhóm cổ phiếu vốn hóa vừa và nhỏ vẫn được chú ý nhờ khả năng "tránh bão" bán ròng của khối ngoại và tiềm năng sinh lời tốt hơn.

Nhiều cổ phiếu vận tải và cảng biển tăng giá mạnh từ giữa tháng 11 đến nay. Triển vọng ngành vận tải và cảng biển sáng nhờ xu hướng tăng sản lượng thông qua và thay đổi liên minh giữa các hãng tàu.

Lãnh đạo công ty cho biết, về nguồn tài chính để đầu tư tàu, hiện nay, Công ty thu xếp được nguồn vốn đối ứng và đã làm việc với nhiều tổ chức tài chính trong và ngoài nước để tìm kiếm nguồn vốn vay phù hợp.

Tại ĐHĐCĐ bất thường 2024, CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) đã thông qua việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư tàu năm 2024, bao gồm 10 tàu.

Thanh khoản tăng trở lại trong bối cảnh điểm số thị trường sụt giảm tuần qua. Dòng tiền bắt đáy được kích hoạt phần nào. Nhóm vận tải biển là tiêu điểm của dòng tiền này.

VOS: Biên bản và Nghị quyết ĐHĐCĐ bất thường năm 2024

Cùng với sự điều chỉnh chung của thị trường, cổ phiếu nhóm cảng biển đã giảm mạnh sau giai đoạn tăng “nóng” nhờ được hỗ trợ từ giá cước vận tải biển tăng cao, bất chấp kết quả kinh doanh và triển vọng ngành đang tích cực. Tuy nhiên, nhóm cổ phiếu này đang có dấu hiệu tăng “nóng” trở lại sau khoảng thời gian ảm đạm.

VOS: Tài liệu họp ĐHĐCĐ bất thường năm 2024