Tạm dừng phiên sáng 5/11, cổ phiếu TMT của CTCP Ô tô TMT tăng trần lên mức 7.420 đồng/cp, đánh dấu phiên “tím” thứ hai liên tiếp của cổ phiếu này. Dù vậy, cổ phiếu TMT vẫn đang giao dịch quanh vùng đáy hơn 3 năm.

So với các đối thủ trong phân khúc xe hạng A, mức giá xe điện mới này có mức giá khá cạnh tranh, Hyundai Grand i10 (360-455 triệu đồng), Kia Morning (324-424 triệu đồng), Toyota Wigo (360-405 triệu đồng) và VinFast VF 5 (460 triệu đồng).

Kinh doanh dưới giá vốn cộng thêm chi phí tài chính khác lớn khiến doanh nghiệp ghi nhận thua lỗ hàng trăm tỷ.

TMT: Giải trình biến động kết quả kinh doanh quý 3/2024 so với quý 3/2023

Nghị định số 109 giảm 50% lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước đang mang tới sự khởi sắc cho thị trường ô tô cũng như giá cổ phiếu ngành này sau một tháng có hiệu lực. Nhiều chuyên gia cho rằng cổ phiếu ô tô trong giai đoạn cuối năm sẽ còn được hưởng lợi với những điểm sáng.

Sở Giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE) vừa bổ sung 6 mã chứng khoán trên HoSE không được giao dịch ký quỹ (margin).

Các công ty Việt trong lĩnh vực phân phối ô tô đang phân hóa thành hai thái cực, người bán ô tô Trung Quốc giá rẻ vẫn không có lãi.

TMT Motors - nhà phân phối xe Wuling Mini EV - cho biết để đảm bảo thanh khoản, giảm chi phí lãi vay, họ đã phải giảm giá bán ô tô để giải phóng hàng tồn kho.

TMT: Giải trình KQKD bán niên năm 2024

Sau một năm phân phối ô tô điện cho hãng Wuling Mini EV của Trung Quốc, CTCP Ô tô TMT ghi nhận lỗ hơn 90 tỷ đồng trong quý II - mức lỗ cao nhất lịch sử hoạt động.

TMT: Báo cáo kết quả giao dịch cổ phiếu của người có liên quan đến người nội bộ Bùi Trung Dũng