Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

Trong 10 tháng của năm 2025, tổng thị trường vận tải hàng không của các hãng bay đạt gần 69 triệu khách, tăng gần 8% so với cùng kỳ năm trước.


Doanh nghiệp

Báo Dân Việt

Khách tới sân bay tăng mạnh, các hãng hàng không lãi lớn

Võ Thị Thủy Tiên

Biên lợi nhuận gộp thu hẹp, doanh thu tài chính lao dốc và cạnh tranh gia tăng đang gây áp lực lớn lên “ông trùm” trong ngành dịch vụ sân bay.


Vietnam Daily

SAS: “Đế chế” sân bay ông Johnathan Hạnh Nguyễn hụt hơi, lãi quý 3 giảm sốc 41%

Nguyễn Tất Thắng 

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1840497

SAS: Báo cáo tài chính quý 3/2025

Đỗ Tấn Lợi

Ngày đăng ký cuối cùng trả cổ tức bằng tiền mặt

SAS: Ngày đăng ký cuối cùng trả cổ tức bằng tiền mặt

Nguyễn Mạnh Hoàng

Tổng hợp toàn bộ tin vắn nổi bật liên quan đến doanh nghiệp niêm yết trên sàn chứng khoán.


Thị trường

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Lịch sự kiện và tin vắn chứng khoán ngày 9/10/2025

Phạm Huỳnh Tấn Lạt

Nghị quyết Hội đồng quản trị

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1838423

SAS: Nghị quyết Hội đồng quản trị

Nguyễn Văn Quỳnh

Báo cáo tài chính bán niên năm 2025

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1831096

SAS: Báo cáo tài chính bán niên năm 2025

Hoàng Nghĩa Anh

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1831094

Lê Hồng Quang

Báo cáo quản trị công ty bán niên 2025

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1827525

SAS: Báo cáo quản trị công ty bán niên 2025

Phạm Sơn Nghĩa

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1825093

SAS: Báo cáo tài chính quý 2/2025

Nguyễn Thanh Nhã

Mùa báo cáo tài chính quý 2/2025 còn một tuần nữa mới kết thúc (ngày 30/7), tuy nhiên bức tranh kinh doanh ngành hàng không Việt Nam đã dần hình thành, dù nhiều ông lớn của ngành như Vietjet, Vietnam Airlines hay ACV vẫn chưa công bố chi tiết kết quả quý 2.


Asean Times

Cập nhật báo cáo tài chính ngành hàng không: Loạt công ty báo lãi lớn

Nguyễn Thị Phương Thảo

Từ ngày 21/7-25/7, trên các sàn chứng khoán, có 8 doanh nghiệp chốt quyền trả cổ tức cho cổ đông và 2 doanh nghiệp chốt quyền phát hành cổ phiếu để tăng vốn điều lệ.


An ninh tiền tệ

Nhiều doanh nghiệp chốt quyền trả cổ tức, phát hành cổ phiếu trong tuần từ 21/7-25/7

Nguyễn Thành Luân

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1822499

SAS: Ký hợp đồng kiểm toán năm 2025

Nhiều doanh nghiệp đã công bố tình hình kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 với tín hiệu khả quan như HAGL, Dabaco, TCBS, Vietnam Airlines...


Những doanh nghiệp đầu tiên hé lộ lợi nhuận 6 tháng đầu năm 2025

Trần Ngọc Thảo

Tổng tỷ lệ cổ tức 2024 đạt 28,09% - mức cao kỷ lục của doanh nghiệp này.


SAS: Doanh nghiệp hàng không “siêu lợi nhuận” của ông Johnathan Hạnh Nguyễn sắp chi gần 300 tỷ trả cổ tức

Nguyễn Đức Nhượng

Con n&#224;y c&#243; k&#233; ACV k nhỉ c&#225;c b&#225;c

Hiếu Trọng

Em lỗ -15% rồi, n&#234;n cắt kh&#244;ng mọi người!&#129298;

Em lỗ -15% rồi, nên cắt không mọi người!🤒

Trần Bò

#AST - &#212;NG VUA B&#193;N LẺ H&#192;NG KH&#212;NG ✈️✈️✈️

&#128204;Sở hữu hệ thống dịch vụ đa dạng, cung cấp dịch vụ h&#224;ng kh&#244;ng v&#224; phi h&#224;ng kh&#244;ng tại 7 s&#226;n bay lớn nhất tại Việt Nam, AST hưởng lợi lớn khi h&#224;ng kh&#244;ng phục hồi v&#224; tăng trưởng.

&#128204;Theo thống k&#234; của Cục H&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam, tổng lượt kh&#225;ch quốc tế tới Việt Nam t&#237;nh đến hết th&#225;ng 11 năm 2025 đạt khoảng 19,1 triệu kh&#225;ch (+20.9% YoY); ri&#234;ng số lượng kh&#225;ch du lịch bằng đường h&#224;ng kh&#244;ng chiếm khoảng 85% với khoảng 16,2 triệu kh&#225;ch, tương đương mức tăng trưởng 21% YoY năm 2024.

&#128204;Về d&#224;i hạn, b&#249;ng nổ đầu tư hạ tầng h&#224;ng kh&#244;ng l&#224; động lực d&#224;i hạn cho tăng trưởng dịch vụ phi h&#224;ng kh&#244;ng. C&#225;c dự &#225;n trọng điểm bao gồm S&#226;n bay Long Th&#224;nh Giai đoạn 1 v&#224; 2, Nh&#224; ga T3 T&#226;n Sơn Nhất, Nh&#224; ga T2 Nội B&#224;i mở rộng, Nh&#224; ga T2 Đ&#224; Nẵng, v.v. Với thị thế uy t&#237;n, số 1 trong ng&#224;nh, AST sẽ tiếp tục hợp t&#225;c với ACV để đầu thầu cung cấp c&#225;c dịch vụ của m&#236;nh tại c&#225;c địa điểm n&#224;y.

&#128204;AST đang vận h&#224;nh 140 cửa h&#224;ng, với tốc độ gia tăng cửa h&#224;ng CAGR 12.3% trong 10 năm qua. C&#225;c chỉ số t&#224;i ch&#237;nh đến Q3/2025 cũng rất ấn tượng:
- ROE: 39%, TOP những doanh nghiệp xuất sắc của nền kinh tế, cũng như tr&#234;n TTCK
- ROA: 27.2%
- Doanh thu: CAGR tăng 20%/qu&#253; từ Q3/2021 đến Q3/2025, doanh thu 2025 dự kiến tăng 20.3% so với 2024, vượt đỉnh trước thời Covid
- Lợi nhuận: Dự kiến 2025 đạt 260 tỷ, ch&#237;nh thức vượt đỉnh lợi nhuận năm 2019 trước Covid, tăng trưởng 74,4% so với năm 2024. Một con số thật sự ấn tượng, cho thấy sự phục hồi v&#224; tăng trưởng mạnh mẽ  &#128079;&#128079;
- Bi&#234;n lợi nhuận gộp: 64%
- Bi&#234;n lợi nhuận r&#242;ng: 20%(Do chi ph&#237; thu&#234; mặt bằng tại s&#226;n bay cao, chi ph&#237; nh&#226;n sự, fit-out cửa h&#224;ng, an ninh h&#224;ng kh&#244;ng, ph&#225;p l&#253;,..)
- Tiền mặt: 444 tỷ
- Nợ vay d&#224;i hạn: 0, Nợ ngắn hạn: 89 tỷ, Nợ vay r&#242;ng: -46%
- Tỉ lệ cổ tức hấp dẫn, trả đều đặn hằng năm. Năm 2025 dự kiến cổ tức 3,500đ-4,000đ.

Cơ hội ✅
- Tăng trưởng c&#249;ng ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng, du lịch h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam
- Vị thế số 1 trong ng&#224;nh, sở hữu 140 địa điểm b&#225;n tại 7 s&#226;n bay quốc tế lớn nhất Việt Nam
- Cơ cấu t&#224;i ch&#237;nh l&#224;nh mạnh, kinh doanh hiệu quả, cổ tức đều
- Thu nhập người d&#226;n tăng, nhu cầu chi ti&#234;u tại s&#226;n bay tăng

Rủi ro ⛔️
- Kinh tế suy giảm, lạm ph&#225;t cao, biến động địa ch&#237;nh trị to&#224;n cầu ảnh hưởng đến nhu cầu du lịch v&#224; chi ti&#234;u của kh&#225;ch h&#224;ng
- Kh&#225;ch h&#224;ng c&#243; thể mua đồ lưu nhiệm online, ở ngo&#224;i, thay v&#236; mua trực tiếp tại quầy với chi ph&#237; cao
- Sức mua của người d&#226;n chưa phục hồi ho&#224;n to&#224;n, chi ti&#234;u tại s&#226;n bay sẽ thận trọng hơn.

Chi tiết về b&#224;i ph&#226;n t&#237;ch, đ&#225;nh gi&#225; AST, anh chị em c&#243; thể tham khảo link dưới phần comment &#128525;

#AST - ÔNG VUA BÁN LẺ HÀNG KHÔNG ✈️✈️✈️

📌Sở hữu hệ thống dịch vụ đa dạng, cung cấp dịch vụ hàng không và phi hàng không tại 7 sân bay lớn nhất tại Việt Nam, AST hưởng lợi lớn khi hàng không phục hồi và tăng trưởng.

📌Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, tổng lượt khách quốc tế tới Việt Nam tính đến hết tháng 11 năm 2025 đạt khoảng 19,1 triệu khách (+20.9% YoY); riêng số lượng khách du lịch bằng đường hàng không chiếm khoảng 85% với khoảng 16,2 triệu khách, tương đương mức tăng trưởng 21% YoY năm 2024.

📌Về dài hạn, bùng nổ đầu tư hạ tầng hàng không là động lực dài hạn cho tăng trưởng dịch vụ phi hàng không. Các dự án trọng điểm bao gồm Sân bay Long Thành Giai đoạn 1 và 2, Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, Nhà ga T2 Nội Bài mở rộng, Nhà ga T2 Đà Nẵng, v.v. Với thị thế uy tín, số 1 trong ngành, AST sẽ tiếp tục hợp tác với ACV để đầu thầu cung cấp các dịch vụ của mình tại các địa điểm này.

📌AST đang vận hành 140 cửa hàng, với tốc độ gia tăng cửa hàng CAGR 12.3% trong 10 năm qua. Các chỉ số tài chính đến Q3/2025 cũng rất ấn tượng:
- ROE: 39%, TOP những doanh nghiệp xuất sắc của nền kinh tế, cũng như trên TTCK
- ROA: 27.2%
- Doanh thu: CAGR tăng 20%/quý từ Q3/2021 đến Q3/2025, doanh thu 2025 dự kiến tăng 20.3% so với 2024, vượt đỉnh trước thời Covid
- Lợi nhuận: Dự kiến 2025 đạt 260 tỷ, chính thức vượt đỉnh lợi nhuận năm 2019 trước Covid, tăng trưởng 74,4% so với năm 2024. Một con số thật sự ấn tượng, cho thấy sự phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ  👏👏
- Biên lợi nhuận gộp: 64%
- Biên lợi nhuận ròng: 20%(Do chi phí thuê mặt bằng tại sân bay cao, chi phí nhân sự, fit-out cửa hàng, an ninh hàng không, pháp lý,..)
- Tiền mặt: 444 tỷ
- Nợ vay dài hạn: 0, Nợ ngắn hạn: 89 tỷ, Nợ vay ròng: -46%
- Tỉ lệ cổ tức hấp dẫn, trả đều đặn hằng năm. Năm 2025 dự kiến cổ tức 3,500đ-4,000đ.

Cơ hội ✅
- Tăng trưởng cùng ngành hàng không, du lịch hàng không Việt Nam
- Vị thế số 1 trong ngành, sở hữu 140 địa điểm bán tại 7 sân bay quốc tế lớn nhất Việt Nam
- Cơ cấu tài chính lành mạnh, kinh doanh hiệu quả, cổ tức đều
- Thu nhập người dân tăng, nhu cầu chi tiêu tại sân bay tăng

Rủi ro ⛔️
- Kinh tế suy giảm, lạm phát cao, biến động địa chính trị toàn cầu ảnh hưởng đến nhu cầu du lịch và chi tiêu của khách hàng
- Khách hàng có thể mua đồ lưu nhiệm online, ở ngoài, thay vì mua trực tiếp tại quầy với chi phí cao
- Sức mua của người dân chưa phục hồi hoàn toàn, chi tiêu tại sân bay sẽ thận trọng hơn.

Chi tiết về bài phân tích, đánh giá AST, anh chị em có thể tham khảo link dưới phần comment 😍

Minh Tiến - Đầu Tư Giá Trị

Đợt n&#224;y chứng ch&#225;o chẳng kiếm ăn đươc g&#236;. Nh&#224; b&#225;o cũng đ&#243;i; cuối năm chạy KPI ngo&#224;i luồng 1 ch&#250;t. C&#243; sao đ&#226;u; miễn c&#243; nguời đọc vậy l&#224; hơn ối dời ơi mấy tin tức kh&#225;c rồi.  S&#225;c lu &#237;t nguyễn cũng v&#225;i lạy tụi n&#224;y

Đợt này chứng cháo chẳng kiếm ăn đươc gì. Nhà báo cũng đói; cuối năm chạy KPI ngoài luồng 1 chút. Có sao đâu; miễn có nguời đọc vậy là hơn ối dời ơi mấy tin tức khác rồi.  Sác lu ít nguyễn cũng vái lạy tụi này

BÁ DƯƠNG

ACV: G&#227; Khổng Lồ Tỉnh Giấc, Đ&#243;n S&#243;ng Từ Si&#234;u Dự &#193;n Long Th&#224;nh

Theo số liệu mới nhất từ Cục Thống k&#234; (Bộ T&#224;i ch&#237;nh), 11 th&#225;ng đầu năm 2025, Việt Nam đ&#227; đ&#243;n 19,15 triệu lượt kh&#225;ch quốc tế, tăng 20,9% so với c&#249;ng kỳ v&#224; ch&#237;nh thức ph&#225; vỡ kỷ lục 18 triệu lượt của năm 2019 (trước COVID-19).

Ri&#234;ng th&#225;ng 11/2025 ghi nhận gần 2 triệu lượt kh&#225;ch quốc tế (+15,6% yoy), đ&#225;nh dấu th&#225;ng c&#243; lượng kh&#225;ch cao nhất trong năm. Nh&#236;n về d&#224;i hạn, ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam được dự b&#225;o sẽ tăng trưởng gấp ba lần trong 10 năm tới, với CAGR đạt 10,7%, đưa tổng lượng h&#224;nh kh&#225;ch l&#234;n 300 triệu người/năm.

Vị thế của Việt Nam tr&#234;n bản đồ h&#224;ng kh&#244;ng khu vực cũng ng&#224;y c&#224;ng được củng cố, vươn l&#234;n th&#224;nh thị trường lớn thứ 8 ch&#226;u &#193; - Th&#225;i B&#236;nh Dương v&#224;o năm 2024. Đ&#226;y l&#224; những con số biết n&#243;i, khẳng định tiềm năng to lớn m&#224; ACV, với vị thế độc quyền vận h&#224;nh 22 cảng h&#224;ng kh&#244;ng, sẽ được hưởng lợi trực tiếp.

S&#226;n bay Quốc tế Long Th&#224;nh kh&#244;ng chỉ l&#224; một dự &#225;n hạ tầng, m&#224; l&#224; một yếu tố mang t&#237;nh c&#225;ch mạng, định h&#236;nh lại to&#224;n bộ triển vọng d&#224;i hạn của ACV.

Với tổng vốn đầu tư đ&#227; giải ng&#226;n l&#234;n tới 28.000 tỷ đồng t&#237;nh đến cuối Q3/2025, dự &#225;n đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp c&#225;c mốc quan trọng: chuyến bay kỹ thuật đầu ti&#234;n v&#224;o ng&#224;y 19/12/2025 v&#224; khai th&#225;c thương mại giai đoạn 1 v&#224;o nửa đầu năm 2026.

Gần đ&#226;y Ch&#237;nh phủ đề xuất được tự tổ chức ph&#234; duyệt B&#225;o c&#225;o nghi&#234;n cứu khả thi giai đoạn 2 của dự &#225;n đầu tư Cảng h&#224;ng kh&#244;ng quốc tế Long Th&#224;nh theo thẩm quyền m&#224; kh&#244;ng phải b&#225;o c&#225;o Quốc hội th&#244;ng qua.

Đ&#226;y l&#224; t&#237;n hiệu tốt gi&#250;p đẩy nhanh tiến độ giai đoạn 2 Long Th&#224;nh. Tr&#225;nh cảnh chờ đợi, gi&#225;n đoạn do kỳ họp Quốc hội. Giảm rủi ro ch&#237;nh s&#225;ch &amp; thủ tục – thứ m&#224; thị trường rất ngại. Với ACV, tiến độ = d&#242;ng tiền tương lai, n&#234;n đ&#226;y l&#224; điểm cộng lớn gi&#250;p bi&#234;n lợi nhuận v&#224; hiệu quả dự &#225;n được kiểm so&#225;t tốt hơn.

Về d&#224;i hạn, đ&#226;y l&#224; c&#226;u chuyện tăng trưởng cốt l&#245;i của ACV, kh&#244;ng phải s&#243;ng ngắn.

Gi&#225; an to&#224;n: 50.000 đồng/cp (tương ứng định gi&#225; P/E 15 lần, với giả định khi s&#226;n bay Long Th&#224;nh đi v&#224;o hoạt động c&#243; thể khiến lợi nhuận của ACV điều chỉnh trong giai đoạn 2026 – 2028 trước khi vượt qua điểm h&#242;a vốn).


ACV: Gã Khổng Lồ Tỉnh Giấc, Đón Sóng Từ Siêu Dự Án Long Thành

Theo số liệu mới nhất từ Cục Thống kê (Bộ Tài chính), 11 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đã đón 19,15 triệu lượt khách quốc tế, tăng 20,9% so với cùng kỳ và chính thức phá vỡ kỷ lục 18 triệu lượt của năm 2019 (trước COVID-19).

Riêng tháng 11/2025 ghi nhận gần 2 triệu lượt khách quốc tế (+15,6% yoy), đánh dấu tháng có lượng khách cao nhất trong năm. Nhìn về dài hạn, ngành hàng không Việt Nam được dự báo sẽ tăng trưởng gấp ba lần trong 10 năm tới, với CAGR đạt 10,7%, đưa tổng lượng hành khách lên 300 triệu người/năm.

Vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không khu vực cũng ngày càng được củng cố, vươn lên thành thị trường lớn thứ 8 châu Á - Thái Bình Dương vào năm 2024. Đây là những con số biết nói, khẳng định tiềm năng to lớn mà ACV, với vị thế độc quyền vận hành 22 cảng hàng không, sẽ được hưởng lợi trực tiếp.

Sân bay Quốc tế Long Thành không chỉ là một dự án hạ tầng, mà là một yếu tố mang tính cách mạng, định hình lại toàn bộ triển vọng dài hạn của ACV.

Với tổng vốn đầu tư đã giải ngân lên tới 28.000 tỷ đồng tính đến cuối Q3/2025, dự án đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp các mốc quan trọng: chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12/2025 và khai thác thương mại giai đoạn 1 vào nửa đầu năm 2026.

Gần đây Chính phủ đề xuất được tự tổ chức phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 của dự án đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua.

Đây là tín hiệu tốt giúp đẩy nhanh tiến độ giai đoạn 2 Long Thành. Tránh cảnh chờ đợi, gián đoạn do kỳ họp Quốc hội. Giảm rủi ro chính sách & thủ tục – thứ mà thị trường rất ngại. Với ACV, tiến độ = dòng tiền tương lai, nên đây là điểm cộng lớn giúp biên lợi nhuận và hiệu quả dự án được kiểm soát tốt hơn.

Về dài hạn, đây là câu chuyện tăng trưởng cốt lõi của ACV, không phải sóng ngắn.

Giá an toàn: 50.000 đồng/cp (tương ứng định giá P/E 15 lần, với giả định khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động có thể khiến lợi nhuận của ACV điều chỉnh trong giai đoạn 2026 – 2028 trước khi vượt qua điểm hòa vốn).


Thịnh SSI

Sas c&#243; nguy cơ bị huỷ ni&#234;m yết đại ch&#250;ng kh&#244;ng vậy anh em, lo qu&#225;

Sas có nguy cơ bị huỷ niêm yết đại chúng không vậy anh em, lo quá

Congabeo

Sen Vàng

giaychantrai

SAS: Cổ Phiếu Hưởng Lợi Từ Dự &#193;n Long Th&#224;nh. Định Gi&#225; Đủ Rẻ Chưa??
<a href="https://youtu.be/omcx9wTpr-A" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://youtu.be/omcx9wTpr-A</a>
✈️ SAS – doanh nghiệp dịch vụ s&#226;n bay sẽ hưởng lợi trực tiếp khi S&#226;n bay Long Th&#224;nh đưa v&#224;o vận h&#224;nh: lưu lượng kh&#225;ch tăng, nhu cầu suất ăn – b&#225;n lẻ – lounge tăng… k&#233;o doanh thu SAS sẽ đi l&#234;n mạnh mẽ trong nhiều năm tới.

&#128293; Nhưng c&#243; điều m&#224; rất &#237;t nh&#224; đầu tư nhận ra:

➡️ SAS đang sở hữu một khoản lợi nhuận “chưa hạch to&#225;n” trong Q3/2025. Khi được ghi nhận, lợi nhuận của SAS c&#243; thể bật tăng bao nhi&#234;u ?.

Trong video, m&#236;nh sẽ ph&#226;n t&#237;ch:

V&#236; sao l&#227;i suất tăng lại l&#224;m SAS hưởng lợi, tr&#225;i ngược với nhiều doanh nghiệp kh&#225;c

Long Th&#224;nh v&#224; l&#253; do SAS l&#224; một trong những “&#244;ng vua dịch vụ s&#226;n bay” thụ hưởng lớn nhất

Khoản lợi nhuận chưa hạch to&#225;n l&#224; g&#236;?
&#128073; Nếu bạn muốn hiểu v&#236; sao SAS c&#243; thể trở th&#224;nh cổ phiếu tăng trưởng kiểu “k&#233;p” trong giai đoạn tới, đừng bỏ lỡ video ph&#226;n t&#237;ch chi tiết.

SAS: Cổ Phiếu Hưởng Lợi Từ Dự Án Long Thành. Định Giá Đủ Rẻ Chưa??
https://youtu.be/omcx9wTpr-A
✈️ SAS – doanh nghiệp dịch vụ sân bay sẽ hưởng lợi trực tiếp khi Sân bay Long Thành đưa vào vận hành: lưu lượng khách tăng, nhu cầu suất ăn – bán lẻ – lounge tăng… kéo doanh thu SAS sẽ đi lên mạnh mẽ trong nhiều năm tới.

🔥 Nhưng có điều mà rất ít nhà đầu tư nhận ra:

➡️ SAS đang sở hữu một khoản lợi nhuận “chưa hạch toán” trong Q3/2025. Khi được ghi nhận, lợi nhuận của SAS có thể bật tăng bao nhiêu ?.

Trong video, mình sẽ phân tích:

Vì sao lãi suất tăng lại làm SAS hưởng lợi, trái ngược với nhiều doanh nghiệp khác

Long Thành và lý do SAS là một trong những “ông vua dịch vụ sân bay” thụ hưởng lớn nhất

Khoản lợi nhuận chưa hạch toán là gì?
👉 Nếu bạn muốn hiểu vì sao SAS có thể trở thành cổ phiếu tăng trưởng kiểu “kép” trong giai đoạn tới, đừng bỏ lỡ video phân tích chi tiết.

DiCho MuaChung


D&#242;ng tiền đang v&#224;o ACV kh&#225; tốt, gi&#225; giữ vững tr&#234;n MA10 – MA20, MACD v&#224; RSI ph&#226;n kỳ dương tr&#234;n cả ng&#224;y v&#224; tuần, cho thấy nhịp hồi c&#243; thể tiếp tục. Sau khi giảm 35% từ đỉnh, v&#249;ng gi&#225; hiện tại được xem l&#224; mua an to&#224;n, mục ti&#234;u về 7x trong 3 th&#225;ng.
- KQKD t&#237;ch cực – Động lực tăng trưởng r&#245; rệt
- Lợi nhuận Q3/2025: 3.210 tỷ (+37%)
- Doanh thu: 6.476 tỷ (+15%)
- 9 th&#225;ng: Doanh thu 19.167 tỷ (+14%), LNST 8.936 tỷ (+5%)
- Kh&#225;ch quốc tế phục hồi; doanh thu h&#224;ng kh&#244;ng &amp; phi h&#224;ng kh&#244;ng tăng 15–17%
- Tỷ gi&#225; ổn định gi&#250;p ho&#224;n nhập ~600 tỷ lỗ tỷ gi&#225;.

Hưởng lợi lớn từ loạt dự &#225;n hạ tầng

- T3 T&#226;n Sơn Nhất: khai th&#225;c 04/2025 (20 triệu kh&#225;ch/năm)
- Mở rộng T2 Nội B&#224;i: ho&#224;n th&#224;nh cuối 2025
- S&#226;n bay Long Th&#224;nh GĐ1: vận h&#224;nh giữa 2026 (25 triệu kh&#225;ch/năm)
- Khi Long Th&#224;nh đi v&#224;o hoạt động, ACV – doanh nghiệp gần như độc quyền s&#226;n bay – được dự b&#225;o bước v&#224;o s&#243;ng tăng mạnh.



Dòng tiền đang vào ACV khá tốt, giá giữ vững trên MA10 – MA20, MACD và RSI phân kỳ dương trên cả ngày và tuần, cho thấy nhịp hồi có thể tiếp tục. Sau khi giảm 35% từ đỉnh, vùng giá hiện tại được xem là mua an toàn, mục tiêu về 7x trong 3 tháng.
- KQKD tích cực – Động lực tăng trưởng rõ rệt
- Lợi nhuận Q3/2025: 3.210 tỷ (+37%)
- Doanh thu: 6.476 tỷ (+15%)
- 9 tháng: Doanh thu 19.167 tỷ (+14%), LNST 8.936 tỷ (+5%)
- Khách quốc tế phục hồi; doanh thu hàng không & phi hàng không tăng 15–17%
- Tỷ giá ổn định giúp hoàn nhập ~600 tỷ lỗ tỷ giá.

Hưởng lợi lớn từ loạt dự án hạ tầng

- T3 Tân Sơn Nhất: khai thác 04/2025 (20 triệu khách/năm)
- Mở rộng T2 Nội Bài: hoàn thành cuối 2025
- Sân bay Long Thành GĐ1: vận hành giữa 2026 (25 triệu khách/năm)
- Khi Long Thành đi vào hoạt động, ACV – doanh nghiệp gần như độc quyền sân bay – được dự báo bước vào sóng tăng mạnh.


Chau Le

Đầu tư nhỏ

huunhan le

long th&#224;nh đi v&#224;o hoạt động l&#224; t&#226;n s&#226;n nhất giảm đ&#225;ng kể

long thành đi vào hoạt động là tân sân nhất giảm đáng kể

STOCK

Con n&#224;y b&#225;n chốt lời thời 4X l&#224; qu&#225; chuẩn. Dự l&#224; con n&#224;y sẽ về 2X

Con này bán chốt lời thời 4X là quá chuẩn. Dự là con này sẽ về 2X

Tham chiếu
Mở cửa
Thấp - Cao	-
Khối lượng
Giá trị
KLTB 10 ngày
Beta
Thị giá vốn
Số lượng CPLH
P/E
EPS

THÔNG TIN CƠ BẢN
Mã SIC	---
Mã ngành ICB	---
Năm thành lập	---
Vốn điều lệ	---
Số lượng nhân sự	---

THÔNG TIN NIÊM YẾT
Ngày niêm yết	---
Nơi niêm yết	---
Giá chào sàn (VNĐ)	---
Ngày phát hành cuối	---
KL đang niêm yết	---