Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

Báo cáo quản trị công ty năm 2024

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1729543

Doanh nghiệp

PLA: Báo cáo quản trị công ty năm 2024

Nguyễn Bảo Thuỵ

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1692849

PLA: Thay đổi nhân sự

Nguyễn Mạnh Hải

Ký hợp đồng kiểm toán Báo cáo tài chính năm 2024

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1679522

PLA: Ký hợp đồng kiểm toán Báo cáo tài chính năm 2024

Nguyễn Vũ Ẩn

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1613954

Phan Ngọc Lâm

Giấy xác nhận về việc thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1591677

PLA: Giấy xác nhận về việc thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp

Vũ Huy Hoàng

Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1581481

PLA: Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024

Giang Hà Lâm

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1578200

PLA: Đơn xin từ nhiệm

Trần Đăng Nam

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1569510

PLA: Báo cáo tài chính năm 2023

1102_F001

Ngày đăng ký cuối cùng Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024

PLA: Ngày đăng ký cuối cùng Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024

Vũ Huy Đức

Báo cáo quản trị công ty năm 2023

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1555916

PLA: Báo cáo quản trị công ty năm 2023

Ngô Nam

Công ty TNHH MTV - Tổng Công ty Xây lắp và Thương mại Petrolimex - NCLQ đã bán 0 CP từ ngày 22/12/2023 đến ngày 29/12/2023

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1543968

PLA: Công ty TNHH MTV - Tổng Công ty Xây lắp và Thương mại Petrolimex - NCLQ đã bán 0 CP từ ngày 22/12/2023 đến ngày 29/12/2023

Mục đích là chuyển nhượng cổ phần thuộc sở hữu của Tổng Công ty Xây lắp và Thương mại Petrolimex tại Công ty CP Đầu tư và Dịch vụ Hạ tầng Xăng dầu.

Người Lao Động

PLA: Một doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đăng ký bán 5,1 triệu cổ phiếu PLA

Nguyễn Văn Hưng

Công ty TNHH MTV - Tổng Công ty Xây lắp và Thương mại Petrolimex - người có liên quan đến Trưởng Ban kiểm soát - đăng ký bán 5.100.000 CP

PLA: Công ty TNHH MTV - Tổng Công ty Xây lắp và Thương mại Petrolimex - người có liên quan đến Trưởng Ban kiểm soát - đăng ký bán 5.100.000 CP

Nguyễn Khánh Duy

Công ty TNHH MTV - Tổng Công ty Xây lắp và Thương mại Petrolimex - người có liên quan đến Trưởng Ban kiểm soát - đã bán 0 CP

PLA: Công ty TNHH MTV - Tổng Công ty Xây lắp và Thương mại Petrolimex - người có liên quan đến Trưởng Ban kiểm soát - đã bán 0 CP

Ho Nguyen Mai Kha 

Ký hợp đồng kiểm toán Báo cáo tài chính năm 2023

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1526669

PLA: Ký hợp đồng kiểm toán Báo cáo tài chính năm 2023

Phạm Anh Tuấn



Gi&#225; xăng RON 95 tại kỳ điều h&#224;nh ng&#224;y 2/1 được điều chỉnh tăng, l&#234;n s&#225;t mốc 21,000 đồng/l&#237;t. Đ&#226;y l&#224; kỳ điều chỉnh gi&#225; xăng dầu đầu ti&#234;n của năm mới 2025.

So với kỳ điều h&#224;nh trước đ&#243;, trong kỳ điều h&#224;nh ng&#224;y 2/1, gi&#225; xăng E5 được điều chỉnh tăng 240 đồng/l&#237;t, l&#234;n mức 20,050 đồng/l&#237;t. Gi&#225; xăng RON 95 tăng 200 đồng/l&#237;t, gi&#225; b&#225;n l&#224; 20,740 đồng/l&#237;t.

Tương tự, gi&#225; dầu diesel tăng gi&#225; b&#225;n l&#234;n mức 18,750 đồng/l&#237;t. Dầu hỏa v&#224; mazut lần lượt tăng l&#234;n 19,830 đồng v&#224; 16,090 đồng một l&#237;t, kg.

Đ&#226;y l&#224; phi&#234;n điều chỉnh gi&#225; xăng đầu ti&#234;n trong năm nay. So với c&#249;ng thời điểm năm ngo&#225;i, mỗi l&#237;t xăng thấp hơn 1,170 đồng, dầu l&#224; 610 đồng.

Ở kỳ điều h&#224;nh h&#244;m nay, li&#234;n bộ C&#244;ng Thương - T&#224;i ch&#237;nh kh&#244;ng tr&#237;ch cũng kh&#244;ng chi sử dụng từ Quỹ b&#236;nh ổn gi&#225; với c&#225;c mặt h&#224;ng xăng dầu.

Năm 2025, thuế bảo vệ m&#244;i trường với xăng (trừ ethanol) vẫn duy tr&#236; mức 2,000 đồng một l&#237;t, theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc. Mức thuế n&#224;y với nhi&#234;n liệu bay, dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn l&#224; 1,000 đồng một l&#237;t; mỡ nhờn 1,000 đồng một kg; dầu hỏa 600 đồng một l&#237;t. Bộ T&#224;i ch&#237;nh ước t&#237;nh ng&#226;n s&#225;ch giảm thu khoảng 44,224 tỷ đồng. Song đ&#226;y sẽ l&#224; khoản hỗ trợ trực tiếp của Nh&#224; nước để gi&#250;p người d&#226;n, doanh nghiệp phục hồi, ph&#225;t triển sản xuất, kinh doanh, ph&#225;t triển kinh tế - x&#227; hội.
_______________________
Anh/Chị cần tư vấn li&#234;n hệ
zalo: 0377.299.396



Giá xăng RON 95 tại kỳ điều hành ngày 2/1 được điều chỉnh tăng, lên sát mốc 21,000 đồng/lít. Đây là kỳ điều chỉnh giá xăng dầu đầu tiên của năm mới 2025.

So với kỳ điều hành trước đó, trong kỳ điều hành ngày 2/1, giá xăng E5 được điều chỉnh tăng 240 đồng/lít, lên mức 20,050 đồng/lít. Giá xăng RON 95 tăng 200 đồng/lít, giá bán là 20,740 đồng/lít.

Tương tự, giá dầu diesel tăng giá bán lên mức 18,750 đồng/lít. Dầu hỏa và mazut lần lượt tăng lên 19,830 đồng và 16,090 đồng một lít, kg.

Đây là phiên điều chỉnh giá xăng đầu tiên trong năm nay. So với cùng thời điểm năm ngoái, mỗi lít xăng thấp hơn 1,170 đồng, dầu là 610 đồng.

Ở kỳ điều hành hôm nay, liên bộ Công Thương - Tài chính không trích cũng không chi sử dụng từ Quỹ bình ổn giá với các mặt hàng xăng dầu.

Năm 2025, thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol) vẫn duy trì mức 2,000 đồng một lít, theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc. Mức thuế này với nhiên liệu bay, dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn là 1,000 đồng một lít; mỡ nhờn 1,000 đồng một kg; dầu hỏa 600 đồng một lít. Bộ Tài chính ước tính ngân sách giảm thu khoảng 44,224 tỷ đồng. Song đây sẽ là khoản hỗ trợ trực tiếp của Nhà nước để giúp người dân, doanh nghiệp phục hồi, phát triển sản xuất, kinh doanh, phát triển kinh tế - xã hội.
_______________________
Anh/Chị cần tư vấn liên hệ
zalo: 0377.299.396

Gia Phong

G&#243;c nh&#236;n 03/01: Điều chỉnh?

Thị trường đang c&#243; dấu hiệu suy yếu khi bi&#234;n độ tăng dần thu hẹp v&#224; khối lượng giao dịch giảm s&#250;t, thể hiện t&#226;m l&#253; thận trọng từ nh&#224; đầu tư. Trong bối cảnh thị trường vẫn đang trong giai đoạn t&#237;ch lũy với thanh khoản yếu, nh&#224; đầu tư n&#234;n duy tr&#236; sự thận trọng v&#224; kh&#244;ng n&#234;n vội v&#224;ng đưa ra quyết định giao dịch.

VN-Index đang dần chuyển v&#249;ng giao dịch xuống c&#225;c mức thấp hơn. Chỉ số c&#243; thể dịch chuyển xuống ngưỡng 1,260 điểm trong ngắn hạn; trong trường hợp ti&#234;u cực hơn, chỉ số c&#243; thể dịch chuyển xuống đường viền cổ của m&#244; h&#236;nh hai đỉnh - tương ứng với v&#249;ng 1,250-1,255 điểm.

VN-Index c&#243; thể sẽ tiếp tục biến động quanh đường trung b&#236;nh 20 phi&#234;n (tức 1,267 điểm) trong phi&#234;n kế tiếp (03/01). Đồng thời, nếu chỉ số VN-Index vượt được mức 1,271 điểm trong phi&#234;n kế tiếp th&#236; đ&#224; tăng c&#243; thể sẽ tiếp diễn. Tuy nhi&#234;n, thị trường vẫn đang trong giai đoạn t&#237;ch lũy ngắn hạn cho n&#234;n d&#242;ng tiền c&#243; thể sẽ ph&#226;n h&#243;a giữa c&#225;c nh&#243;m cổ phiếu v&#224; thanh khoản dự kiến vẫn ở mức thấp.

Về chiến lược ngắn hạn (dưới 1 th&#225;ng), xu hướng ngắn hạn của thị trường chung vẫn duy tr&#236; tăng. C&#225;c nh&#224; đầu tư c&#243; thể tiếp tục nắm giữ tỷ trọng cổ phiếu cao trong danh mục.

______________________
Anh/Chị cần tư vấn li&#234;n hệ
ZALO: 0377.299.396

Góc nhìn 03/01: Điều chỉnh?

Thị trường đang có dấu hiệu suy yếu khi biên độ tăng dần thu hẹp và khối lượng giao dịch giảm sút, thể hiện tâm lý thận trọng từ nhà đầu tư. Trong bối cảnh thị trường vẫn đang trong giai đoạn tích lũy với thanh khoản yếu, nhà đầu tư nên duy trì sự thận trọng và không nên vội vàng đưa ra quyết định giao dịch.

VN-Index đang dần chuyển vùng giao dịch xuống các mức thấp hơn. Chỉ số có thể dịch chuyển xuống ngưỡng 1,260 điểm trong ngắn hạn; trong trường hợp tiêu cực hơn, chỉ số có thể dịch chuyển xuống đường viền cổ của mô hình hai đỉnh - tương ứng với vùng 1,250-1,255 điểm.

VN-Index có thể sẽ tiếp tục biến động quanh đường trung bình 20 phiên (tức 1,267 điểm) trong phiên kế tiếp (03/01). Đồng thời, nếu chỉ số VN-Index vượt được mức 1,271 điểm trong phiên kế tiếp thì đà tăng có thể sẽ tiếp diễn. Tuy nhiên, thị trường vẫn đang trong giai đoạn tích lũy ngắn hạn cho nên dòng tiền có thể sẽ phân hóa giữa các nhóm cổ phiếu và thanh khoản dự kiến vẫn ở mức thấp.

Về chiến lược ngắn hạn (dưới 1 tháng), xu hướng ngắn hạn của thị trường chung vẫn duy trì tăng. Các nhà đầu tư có thể tiếp tục nắm giữ tỷ trọng cổ phiếu cao trong danh mục.

______________________
Anh/Chị cần tư vấn liên hệ
ZALO: 0377.299.396

Buồn qu&#225; &#128557;&#128557;&#128557;

Kh&#244;ng mua PLA l&#250;c n&#224;y sẽ phải ngước nh&#236;n

Không mua PLA lúc này sẽ phải ngước nhìn

Khánh Happy

Tiếp tục giảm thuế Xăng-Dầu, t&#225;c động g&#236; tới nền kinh tế ?

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đ&#227; biểu quyết th&#244;ng qua Nghị quyết về &#225;p dụng mức thuế bảo vệ m&#244;i trường với xăng dầu, mỡ nhờn từ 1/1/2025 đến hết ng&#224;y 31/12/2025.

Chiều 24/12, dưới sự điều h&#224;nh của Ph&#243; Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh, Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem x&#233;t, quyết định mức thuế bảo vệ m&#244;i trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2025.

Cụ thể, mức thuế bảo vệ m&#244;i trường với xăng, trừ etanol l&#224; 4,000 đồng/l&#237;t; nhi&#234;n liệu bay l&#224; 3,000 đồng/l&#237;t; dầu diesel l&#224; 2,000 đồng/l&#237;t; dầu hỏa l&#224; 1,000 đồng/l&#237;t; dầu mazut l&#224; 2,000 đồng/l&#237;t; dầu nhờn l&#224; 2,000 đồng/l&#237;t; mỡ nhờn l&#224; 2,000 đồng/kg.

Tuy nhi&#234;n, theo Bộ trưởng Bộ T&#224;i ch&#237;nh Nguyễn Văn Thắng, khi mức thuế bảo vệ m&#244;i trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn tăng về mức trần th&#236; sẽ c&#243; t&#225;c động ti&#234;u cực đến nền kinh tế. Bởi, mức thuế bảo vệ m&#244;i trường đối với xăng dầu, mỡ nhờn sẽ l&#224;m tăng gi&#225; b&#225;n lẻ những mặt h&#224;ng n&#224;y; tạo &#225;p lực gia tăng lạm ph&#225;t, từ đ&#243; g&#226;y bất lợi trong thực hiện c&#225;c mục ti&#234;u tăng trưởng kinh tế.

Do vậy, để g&#243;p phần kiểm so&#225;t lạm ph&#225;t, ổn định kinh tế vĩ m&#244;, giảm bớt kh&#243; khăn cho doanh nghiệp, người d&#226;n, Ch&#237;nh phủ đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban h&#224;nh nghị quyết về mức thuế bảo vệ m&#244;i trường với xăng dầu, mỡ nhờn để &#225;p dụng trong năm 2025 như quy định tại Nghị quyết số 42/2023/UBTVQH15.

Cụ thể xăng, trừ ethanol l&#224; 2,000 đồng/l&#237;t; nhi&#234;n liệu bay, dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn l&#224; 1,000 đồng/l&#237;t; mỡ nhờn l&#224; 1,000 đồng/l&#237;t; dầu hỏa l&#224; 600 đồng/l&#237;t.
______________________
Anh/Chị cần tư vấn li&#234;n hệ
ZALO:0377.299.396

Tiếp tục giảm thuế Xăng-Dầu, tác động gì tới nền kinh tế ?

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, mỡ nhờn từ 1/1/2025 đến hết ngày 31/12/2025.

Chiều 24/12, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh, Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2025.

Cụ thể, mức thuế bảo vệ môi trường với xăng, trừ etanol là 4,000 đồng/lít; nhiên liệu bay là 3,000 đồng/lít; dầu diesel là 2,000 đồng/lít; dầu hỏa là 1,000 đồng/lít; dầu mazut là 2,000 đồng/lít; dầu nhờn là 2,000 đồng/lít; mỡ nhờn là 2,000 đồng/kg.

Tuy nhiên, theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng, khi mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn tăng về mức trần thì sẽ có tác động tiêu cực đến nền kinh tế. Bởi, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, mỡ nhờn sẽ làm tăng giá bán lẻ những mặt hàng này; tạo áp lực gia tăng lạm phát, từ đó gây bất lợi trong thực hiện các mục tiêu tăng trưởng kinh tế.

Do vậy, để góp phần kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp, người dân, Chính phủ đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, mỡ nhờn để áp dụng trong năm 2025 như quy định tại Nghị quyết số 42/2023/UBTVQH15.

Cụ thể xăng, trừ ethanol là 2,000 đồng/lít; nhiên liệu bay, dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn là 1,000 đồng/lít; mỡ nhờn là 1,000 đồng/lít; dầu hỏa là 600 đồng/lít.
______________________
Anh/Chị cần tư vấn liên hệ
ZALO:0377.299.396

Lọc - Ho&#225; dầu B&#236;nh Sơn (BSR)
Liệu c&#243; cơ hội để bi&#234;n lọc dầu c&#243; cơ hội phục hồi trong ngắn hạn ?

Trong 3 qu&#253; năm 2024, BSR ghi nhận doanh thu giảm 15,4% so với năm ngo&#225;i, đ&#226;y l&#224; khoản lỗ gộp lớn nhất kể từ qu&#253; 2 năm 2020 khi thế giới đang phải trải qua đại dịch covid-19. C&#243; 2 nguy&#234;n nh&#226;n dẫn tới diễn biến ti&#234;u cực n&#224;y. Đầu ti&#234;n l&#224; gi&#225; dầu Brent b&#236;nh qu&#226;n giảm s&#226;u khiến BSR phải b&#225;n tồn kho với gi&#225; thấp hơn đ&#225;ng kể so với gi&#225; th&#224;nh sản xuất. Thứ hai, bi&#234;n lọc dầu (crack spread) diesel, xăng v&#224; nhi&#234;n liệu bay JetA1 trong 3 qu&#253; 2024 đều lần lượt giảm.

Hơn nữa, nhiệm kỳ tổng thống Mỹ mới từ năm 2025 sẽ đem lại nhiều biến động cho thi trường dầu th&#244; thế giới.
 
Ảnh hưởng ti&#234;u cực tới gi&#225; dầu như ch&#237;nh s&#225;ch khuyến kh&#237;ch khai th&#225;c dầu th&#244;, l&#224;m tăng nguồn cung v&#224; nguy cơ xảy ra chiến tranh thương mại Mỹ - Trung. 

Ảnh hưởng t&#237;ch cực l&#224; khả năng c&#225;c lệnh trừng phạt nhắm tới Iran l&#224;m suy giảm nguồn cung dầu.

Hiện triển vọng crack spread trong d&#224;i hạn vẫn sẽ cần phụ thuộc v&#224;o khả năng phục hồi của n&#234;n kinh tế Trung Quốc sau khi c&#225;c g&#243;i k&#237;ch cầu được đưa ra.




Lọc - Hoá dầu Bình Sơn (BSR)
Liệu có cơ hội để biên lọc dầu có cơ hội phục hồi trong ngắn hạn ?

Trong 3 quý năm 2024, BSR ghi nhận doanh thu giảm 15,4% so với năm ngoái, đây là khoản lỗ gộp lớn nhất kể từ quý 2 năm 2020 khi thế giới đang phải trải qua đại dịch covid-19. Có 2 nguyên nhân dẫn tới diễn biến tiêu cực này. Đầu tiên là giá dầu Brent bình quân giảm sâu khiến BSR phải bán tồn kho với giá thấp hơn đáng kể so với giá thành sản xuất. Thứ hai, biên lọc dầu (crack spread) diesel, xăng và nhiên liệu bay JetA1 trong 3 quý 2024 đều lần lượt giảm.

Hơn nữa, nhiệm kỳ tổng thống Mỹ mới từ năm 2025 sẽ đem lại nhiều biến động cho thi trường dầu thô thế giới.
 
Ảnh hưởng tiêu cực tới giá dầu như chính sách khuyến khích khai thác dầu thô, làm tăng nguồn cung và nguy cơ xảy ra chiến tranh thương mại Mỹ - Trung. 

Ảnh hưởng tích cực là khả năng các lệnh trừng phạt nhắm tới Iran làm suy giảm nguồn cung dầu.

Hiện triển vọng crack spread trong dài hạn vẫn sẽ cần phụ thuộc vào khả năng phục hồi của nên kinh tế Trung Quốc sau khi các gói kích cầu được đưa ra.




Khuyến nghị mua ACB - ATO
HHS 9.48-9.5

ACB v&#224; HHS mua mỗi m&#227; đ&#250;ng tỉ trọng 15-20% . Nếu thị trường c&#243; điều chỉnh sẽ mua th&#234;m

Khuyến nghị mua ACB - ATO
HHS 9.48-9.5

ACB và HHS mua mỗi mã đúng tỉ trọng 15-20% . Nếu thị trường có điều chỉnh sẽ mua thêm

Hương Giang

Khuyến nghị mua HHS 9.48-9.5

ACB v&#224; HHS mua mỗi m&#227; đ&#250;ng tỉ trọng 15-20% . Nếu thị trường c&#243; điều chỉnh sẽ mua th&#234;m

Khuyến nghị mua HHS 9.48-9.5

ACB và HHS mua mỗi mã đúng tỉ trọng 15-20% . Nếu thị trường có điều chỉnh sẽ mua thêm

Bđs phục hồi đầu phi&#234;n với hiệu ứng lan tỏa cả d&#242;ng sau 1 giai đoạn giảm s&#226;u

Bđs phục hồi đầu phiên với hiệu ứng lan tỏa cả dòng sau 1 giai đoạn giảm sâu

PVT - TỔNG C&#212;NG TY VẬN TẢI DẦU KH&#205;

&#128674;  PVT l&#224; doanh nghiệp vận tải dầu kh&#237; lớn nhất Việt Nam với đội t&#224;u 52 chiếc v&#224; trọng tải hơn 1 triệu DWT. Hoạt động kinh doanh của PVT gồm 3 mảng ch&#237;nh: Dịch vụ vận tải, Dịch vụ h&#224;ng hải dầu kh&#237; v&#224; Thương mại.

&#128176; KẾT QUẢ KINH DOANH

Doanh thu thuần đạt 2.356 tỷ (+24% YoY) v&#224; LNSTđạt 386 tỷ (+27% YoY). Đồng thời bi&#234;n lợi nhuận gộp cải thiện 50 điểm cơ bản (BPS) so với c&#249;ng kỳ. 

=&gt;Dự b&#225;o t&#236;nh h&#236;nh kinh doanh sẽ tiếp tục thuận lợi trong năm 2024 nhờ sự ch&#234;nh lệch giữa nguồn cung t&#224;u vận tải dầu kh&#237; v&#224; nhu cầu đang gia tăng.

&#128214; C&#194;U CHUYỆN ĐẦU TƯ

&#128200; Gi&#225; cước định hạn 1 năm của c&#225;c t&#224;u vận tải dầu th&#244; &amp; xăng dầu th&#224;nh phẩm h&#243;a chất (XDTPHC) hiện đang cao hơn 80% so với c&#249;ng kỳ. Nguy&#234;n nh&#226;n chủ yếu do c&#225;c cuộc tranh chấp địa ch&#237;nh trị (Xung đột Nga - Ukraine v&#224; xung đột tại Trung Đ&#244;ng) l&#224;m thay đổi c&#225;c tuyến vận tải, từ đ&#243; gi&#225;n tiếp khiến qu&#227;ng đường vận tải tăng l&#234;n, phản &#225;nh v&#224;o gi&#225; cước

&#128200; Trong năm 2023, PVT đ&#227; th&#224;nh c&#244;ng đầu tư th&#234;m 12 t&#224;u với tổng trọng tải l&#224; 378.000 DWT. Trong năm nay c&#244;ng ty đặt kế hoạch sẽ tiếp tục đầu tư th&#234;m 4 t&#224;u mới với tổng trọng tải l&#234;n tới 280.000 DWT.

&#128227; KHUYẾN NGHỊ

NĐT c&#243; thể tham khảo MUA ở v&#249;ng gi&#225; 29.000 - 30.000 VND/cp

☎️ NĐT cần tư vấn: ZALO 0931.352.815

PVT - TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI DẦU KHÍ

🚢  PVT là doanh nghiệp vận tải dầu khí lớn nhất Việt Nam với đội tàu 52 chiếc và trọng tải hơn 1 triệu DWT. Hoạt động kinh doanh của PVT gồm 3 mảng chính: Dịch vụ vận tải, Dịch vụ hàng hải dầu khí và Thương mại.

💰 KẾT QUẢ KINH DOANH

Doanh thu thuần đạt 2.356 tỷ (+24% YoY) và LNSTđạt 386 tỷ (+27% YoY). Đồng thời biên lợi nhuận gộp cải thiện 50 điểm cơ bản (BPS) so với cùng kỳ. 

=>Dự báo tình hình kinh doanh sẽ tiếp tục thuận lợi trong năm 2024 nhờ sự chênh lệch giữa nguồn cung tàu vận tải dầu khí và nhu cầu đang gia tăng.

📖 CÂU CHUYỆN ĐẦU TƯ

📈 Giá cước định hạn 1 năm của các tàu vận tải dầu thô & xăng dầu thành phẩm hóa chất (XDTPHC) hiện đang cao hơn 80% so với cùng kỳ. Nguyên nhân chủ yếu do các cuộc tranh chấp địa chính trị (Xung đột Nga - Ukraine và xung đột tại Trung Đông) làm thay đổi các tuyến vận tải, từ đó gián tiếp khiến quãng đường vận tải tăng lên, phản ánh vào giá cước

📈 Trong năm 2023, PVT đã thành công đầu tư thêm 12 tàu với tổng trọng tải là 378.000 DWT. Trong năm nay công ty đặt kế hoạch sẽ tiếp tục đầu tư thêm 4 tàu mới với tổng trọng tải lên tới 280.000 DWT.

📣 KHUYẾN NGHỊ

NĐT có thể tham khảo MUA ở vùng giá 29.000 - 30.000 VND/cp

☎️ NĐT cần tư vấn: ZALO 0931.352.815

Minh Nguyệt

PVS – Lợi nhuận tăng trưởng mạnh trong năm 2025 do backlog M&amp;C lớn

✅ Ban l&#227;nh đạo c&#244;ng bố KQKD sơ bộ 5 th&#225;ng đầu năm với doanh thu hợp nhất đạt 6,8 ngh&#236;n tỷ đồng (+11% YoY) v&#224; LNTT hợp nhất đạt 573 tỷ đồng (+50% YoY).Mức tăng trưởng n&#224;y chủ yếu được th&#250;c đẩy bởi mảng M&amp;C, sau khi ho&#224;n th&#224;nh 4 trong số 33 ch&#226;n đế điện gi&#243; ngo&#224;i khơi cho dự &#225;n Greater Changhua 2a &amp; 4 (Đ&#224;i Loan, Orsted Client). KQKD n&#224;y tương ứng với 24% v&#224; 34% dự b&#225;o cả năm của ch&#250;ng t&#244;i. Trong c&#225;c năm qu&#225; khứ, c&#225;c ước t&#237;nh sơ bộ của PVS thường kh&#225; thận trọng, th&#234;m v&#224;o đ&#243;, doanh thu v&#224; lợi nhuận của doanh nghiệp M&amp;C thường được ghi nhận v&#224;o qu&#253; 4. Trong khi ch&#250;ng t&#244;i chờ đợi b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh qu&#253; 2 để c&#243; đ&#225;nh gi&#225; chi tiết hơn, ch&#250;ng t&#244;i kh&#244;ng thấy sự thay đổi đ&#225;ng kể n&#224;o đối với dự b&#225;o hiện tại của ch&#250;ng t&#244;i.

✅  PVS c&#243; thể tăng vốn cổ phần l&#234;n tới 17,0 ngh&#236;n tỷ đồng (gấp 3,5 lần so với 4,8 ngh&#236;n tỷ đồng v&#224;o cuối qu&#253; 1/2024) để t&#224;i trợ cho khoản vốn XDCB lớn trị gi&#225; 70,6 ngh&#236;n tỷ đồng trong giai đoạn 2024-2030.• PVS y&#234;u cầu vốn XDCB lớn trị gi&#225; 70,6 ngh&#236;n tỷ đồng trong giai đoạn 2024-2030, bao gồm chi ti&#234;u cho M&amp;C, mở rộng c&#244;ng suất hệ thống căn cứ cảng, đầu tư kho dầu nổi cho c&#225;c dự &#225;n Lạc Đ&#224; V&#224;ng v&#224; L&#244; B (~10 ngh&#236;n tỷ đồng) cũng như trang trại gi&#243; ngo&#224;i khơi (60 ngh&#236;n tỷ đồng).• Để đ&#225;p ứng y&#234;u cầu n&#224;y, PVS c&#243; thể tăng vốn cổ phần th&#234;m 12,2 ngh&#236;n tỷ đồng (tương đương 63% vốn h&#243;a thị trường) bằng c&#225;ch ph&#225;t h&#224;nh cổ phiếu mới th&#244;ng qua ph&#225;t h&#224;nh quyền mua v&#224; chia cổ tức bằng cổ phiếu. PVS dự kiến kh&#244;ng chia cổ tức bằng tiền mặt trong giai đoạn 2025 - 2030 để giữ lại lợi nhuận, đ&#225;p ứng y&#234;u cầu về vốn chủ sở hữu.

&#128073;NĐT c&#243; nhu cầu hỗ trợ li&#234;n hệ zalo: 0913.581.942

PVS – Lợi nhuận tăng trưởng mạnh trong năm 2025 do backlog M&C lớn

✅ Ban lãnh đạo công bố KQKD sơ bộ 5 tháng đầu năm với doanh thu hợp nhất đạt 6,8 nghìn tỷ đồng (+11% YoY) và LNTT hợp nhất đạt 573 tỷ đồng (+50% YoY).Mức tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi mảng M&C, sau khi hoàn thành 4 trong số 33 chân đế điện gió ngoài khơi cho dự án Greater Changhua 2a & 4 (Đài Loan, Orsted Client). KQKD này tương ứng với 24% và 34% dự báo cả năm của chúng tôi. Trong các năm quá khứ, các ước tính sơ bộ của PVS thường khá thận trọng, thêm vào đó, doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp M&C thường được ghi nhận vào quý 4. Trong khi chúng tôi chờ đợi báo cáo tài chính quý 2 để có đánh giá chi tiết hơn, chúng tôi không thấy sự thay đổi đáng kể nào đối với dự báo hiện tại của chúng tôi.

✅  PVS có thể tăng vốn cổ phần lên tới 17,0 nghìn tỷ đồng (gấp 3,5 lần so với 4,8 nghìn tỷ đồng vào cuối quý 1/2024) để tài trợ cho khoản vốn XDCB lớn trị giá 70,6 nghìn tỷ đồng trong giai đoạn 2024-2030.• PVS yêu cầu vốn XDCB lớn trị giá 70,6 nghìn tỷ đồng trong giai đoạn 2024-2030, bao gồm chi tiêu cho M&C, mở rộng công suất hệ thống căn cứ cảng, đầu tư kho dầu nổi cho các dự án Lạc Đà Vàng và Lô B (~10 nghìn tỷ đồng) cũng như trang trại gió ngoài khơi (60 nghìn tỷ đồng).• Để đáp ứng yêu cầu này, PVS có thể tăng vốn cổ phần thêm 12,2 nghìn tỷ đồng (tương đương 63% vốn hóa thị trường) bằng cách phát hành cổ phiếu mới thông qua phát hành quyền mua và chia cổ tức bằng cổ phiếu. PVS dự kiến không chia cổ tức bằng tiền mặt trong giai đoạn 2025 - 2030 để giữ lại lợi nhuận, đáp ứng yêu cầu về vốn chủ sở hữu.

👉NĐT có nhu cầu hỗ trợ liên hệ zalo: 0913.581.942

Sói già VNDIRECT

PLX - Dự thảo nghị định sửa đổi cho ph&#233;p c&#225;c nh&#224; ph&#226;n phối xăng dầu tự định gi&#225; (với điều kiện thấp hơn gi&#225; trần do Ch&#237;nh phủ quy định)

Theo c&#225;c doanh nghiệp trong ng&#224;nh: 1) PLX c&#243; thể đưa ra mức gi&#225; cao hơn đối với khu vực n&#244;ng th&#244;n nhằm giảm c&#225;c khoản lỗ (trước đ&#226;y c&#244;ng ty phải trợ gi&#225; khoảng 1.000-1.500 đồng/l&#237;t); 2) đặt mức gi&#225; cao hơn ở c&#225;c khu vực &#237;t cạnh tranh nhằm cải thiện bi&#234;n lợi nhuận; v&#224; 3)c&#243; thể tăng tổng chi ph&#237; hoạt động định mức v&#224; lợi nhuận (H&#236;nh 24, trang 14) từ 1.350 đồng/l&#237;t l&#234;n đối đa l&#224; 1.800 đồng/l&#237;t, điều n&#224;y c&#243; thể cải thiện đ&#225;ng kể bi&#234;n lợi nhuận. Những diễn biến tr&#234;n c&#243; khả năng sẽ b&#249; đắp cho việc số ng&#224;y tồn kho tăng từ 20 ng&#224;y l&#234;n 30 ng&#224;y. Tổng C&#244;ng ty Dầu Việt Nam (UPCoM: OIL) dự b&#225;o nghị định mới sẽ được th&#244;ng qua v&#224;o th&#225;ng 7/2024.

&#128073;NĐT c&#243; nhu cầu hỗ trợ li&#234;n hệ zalo: 0913.581.942

PLX - Dự thảo nghị định sửa đổi cho phép các nhà phân phối xăng dầu tự định giá (với điều kiện thấp hơn giá trần do Chính phủ quy định)

Theo các doanh nghiệp trong ngành: 1) PLX có thể đưa ra mức giá cao hơn đối với khu vực nông thôn nhằm giảm các khoản lỗ (trước đây công ty phải trợ giá khoảng 1.000-1.500 đồng/lít); 2) đặt mức giá cao hơn ở các khu vực ít cạnh tranh nhằm cải thiện biên lợi nhuận; và 3)có thể tăng tổng chi phí hoạt động định mức và lợi nhuận (Hình 24, trang 14) từ 1.350 đồng/lít lên đối đa là 1.800 đồng/lít, điều này có thể cải thiện đáng kể biên lợi nhuận. Những diễn biến trên có khả năng sẽ bù đắp cho việc số ngày tồn kho tăng từ 20 ngày lên 30 ngày. Tổng Công ty Dầu Việt Nam (UPCoM: OIL) dự báo nghị định mới sẽ được thông qua vào tháng 7/2024.

👉NĐT có nhu cầu hỗ trợ liên hệ zalo: 0913.581.942

Tham chiếu
Mở cửa
Thấp - Cao	-
Khối lượng
Giá trị
KLTB 10 ngày
Beta
Thị giá vốn
Số lượng CPLH
P/E
EPS

THÔNG TIN CƠ BẢN
Mã SIC	---
Mã ngành ICB	---
Năm thành lập	---
Vốn điều lệ	---
Số lượng nhân sự	---

THÔNG TIN NIÊM YẾT
Ngày niêm yết	---
Nơi niêm yết	---
Giá chào sàn (VNĐ)	---
Ngày phát hành cuối	---
KL đang niêm yết	---