Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1863710

Doanh nghiệp

NAS: Thay đổi giấy đăng ký kinh doanh

Nguyễn Vĩnh Thọ

Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng không Sân bay Việt Nam (Nasco) thông báo quyết định bổ nhiệm ông Bùi Đức Thanh giữ chức vụ Tổng Giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật nhiệm kỳ 5 năm. Việc thay đổi nhân sự quản lý cấp cao diễn ra sau thời điểm doanh nghiệp công bố báo cáo tài chính năm 2025 với kết quả lợi nhuận ròng sụt giảm dù doanh thu duy trì đà tăng trưởng.


Báo Pháp Luật

NAS: Nasco bổ nhiệm tân Tổng Giám đốc sau một năm lợi nhuận đi lùi

Lê Công Lý

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1862426

NAS: Thay đổi nhân sự

Huba

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1861591

Pham Tuấn Anh

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1861314

NAS: Báo cáo tài chính năm 2025

Nguyễn Thanh Tùng

Trong tuần này có 13 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt, mức cao nhất là 80% và thấp nhất là 1,4%.


Tạp chí Nhịp sống thị trường

Lịch chốt quyền cổ tức 17/11– 21/11: Cổ tức tiền mặt cao nhất 80%, một "đại gia" chuẩn bị chi hơn 6.000 tỷ đồng trả cổ tức

Trần Trung Hiếu

Nghị quyết Hội đồng quản trị

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1839615

NAS: Nghị quyết Hội đồng quản trị

Lê Hoàn Kiếm

NASCO công bố thông tin về việc ký Hợp đồng kiểm toán Báo cáo tài chính cho năm tài chính 2025 và 2026 với Công ty TNHH Kiểm toán và tư vấn UHY ngày 11/09/2015

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1835418

NAS: NASCO công bố thông tin về việc ký Hợp đồng kiểm toán Báo cáo tài chính cho năm tài chính 2025 và 2026 với Công ty TNHH Kiểm toán và tư vấn UHY ngày 11/09/2015

Trần Lê Trâm

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1826492

Nguyễn Mạnh Cường

Báo cáo quản trị công ty bán niên 2025

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1826481

NAS: Báo cáo quản trị công ty bán niên 2025

Nguyễn Khánh Hùng

Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1819789

NAS: Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025

Trần Nam Anh

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1819787

NASCO công bố thông tin bổ sung bộ Tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 (cập nhật ngày 24/06/2025)

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1818810

NAS: NASCO công bố thông tin bổ sung bộ Tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 (cập nhật ngày 24/06/2025)

Lại Đức Long

Tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1815764

NAS: Tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông

Nguyễn Lê Khanh

Ngày đăng ký cuối cùng Tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025

NAS: Ngày đăng ký cuối cùng Tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025

Nguyễn Hùng Cường

SCS - CTCP Dịch vụ H&#224;ng h&#243;a S&#224;i G&#242;n (HSX)
Gi&#225; mục ti&#234;u: 65.000 VNĐ (+18,2%)

Kết th&#250;c năm 2025, SCS ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.195 tỷ đồng (+15% YoY) v&#224; lợi nhuận sau thuế (LNST) đạt 751 tỷ đồng (+8% YoY), lần lượt vượt 2% v&#224; 9% kế hoạch năm. Ri&#234;ng qu&#253; cuối năm, doanh thu đạt 291 tỷ đồng (+11% YoY) nhờ sản lượng h&#224;ng h&#243;a quốc tế tăng trưởng 7% v&#224; gi&#225; dịch vụ trung b&#236;nh tăng 7% so với c&#249;ng kỳ. D&#249; bi&#234;n lợi nhuận gộp cả năm duy tr&#236; mức cao 79% nhờ dịch chuyển cơ cấu sang h&#224;ng quốc tế, bi&#234;n lợi nhuận r&#242;ng lại giảm 4 điểm phần trăm xuống c&#242;n 63%. Nguy&#234;n nh&#226;n ch&#237;nh do c&#244;ng ty kết th&#250;c thời hạn hưởng ưu đ&#227;i thuế TNDN 10% v&#224; ghi nhận chi ph&#237; thưởng Tết cho nh&#226;n vi&#234;n v&#224;o cuối năm.

Trong ngắn hạn, hoạt động của SCS tiếp tục dựa tr&#234;n sự ổn định tại nh&#224; ga h&#224;ng h&#243;a T&#226;n Sơn Nhất với thị phần duy tr&#236; từ 48% - 50%. Bối cảnh vận h&#224;nh &#237;t biến động do c&#225;c đối t&#225;c vận tải c&#243; xu hướng duy tr&#236; hợp đồng hiện hữu trước khi S&#226;n bay Quốc tế Long Th&#224;nh (LTIA) đi v&#224;o hoạt động. Nhu cầu thị trường phục hồi theo đ&#224; tăng trưởng vận chuyển h&#224;ng h&#243;a to&#224;n quốc l&#224; động lực ch&#237;nh. D&#249; vậy, chi ph&#237; thuế tăng sẽ khiến mức nền lợi nhuận năm 2025 thấp hơn, tạo đ&#224; cho sự phục hồi hai chữ số v&#224;o năm 2026.

Động lực tăng trưởng d&#224;i hạn tập trung v&#224;o khả năng SCS tham gia vận h&#224;nh Nh&#224; ga h&#224;ng h&#243;a số 1 tại dự &#225;n LTIA. Việc x&#225;c định chủ đầu tư cho Nh&#224; ga số 2 đ&#227; giảm bớt đối thủ cạnh tranh, gia tăng x&#225;c suất tr&#250;ng thầu cho SCS. C&#244;ng ty đang t&#237;ch cực chuẩn bị về thiết kế c&#244;ng nghệ th&#244;ng qua tư vấn từ Incheon v&#224; kiện to&#224;n bộ m&#225;y nh&#226;n sự. Lợi thế cạnh tranh nằm ở năng suất vận h&#224;nh cao v&#224; t&#236;nh h&#236;nh t&#224;i ch&#237;nh l&#224;nh mạnh. Nh&#236;n chung, SCS vẫn duy tr&#236; nền tảng t&#224;i ch&#237;nh ổn định, song cần theo d&#245;i tiến độ cấp ph&#233;p vận h&#224;nh tại dự &#225;n Long Th&#224;nh v&#224; rủi ro gi&#225;n đoạn vận tải từ căng thẳng địa ch&#237;nh trị.

SCS - CTCP Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (HSX)
Giá mục tiêu: 65.000 VNĐ (+18,2%)

Kết thúc năm 2025, SCS ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.195 tỷ đồng (+15% YoY) và lợi nhuận sau thuế (LNST) đạt 751 tỷ đồng (+8% YoY), lần lượt vượt 2% và 9% kế hoạch năm. Riêng quý cuối năm, doanh thu đạt 291 tỷ đồng (+11% YoY) nhờ sản lượng hàng hóa quốc tế tăng trưởng 7% và giá dịch vụ trung bình tăng 7% so với cùng kỳ. Dù biên lợi nhuận gộp cả năm duy trì mức cao 79% nhờ dịch chuyển cơ cấu sang hàng quốc tế, biên lợi nhuận ròng lại giảm 4 điểm phần trăm xuống còn 63%. Nguyên nhân chính do công ty kết thúc thời hạn hưởng ưu đãi thuế TNDN 10% và ghi nhận chi phí thưởng Tết cho nhân viên vào cuối năm.

Trong ngắn hạn, hoạt động của SCS tiếp tục dựa trên sự ổn định tại nhà ga hàng hóa Tân Sơn Nhất với thị phần duy trì từ 48% - 50%. Bối cảnh vận hành ít biến động do các đối tác vận tải có xu hướng duy trì hợp đồng hiện hữu trước khi Sân bay Quốc tế Long Thành (LTIA) đi vào hoạt động. Nhu cầu thị trường phục hồi theo đà tăng trưởng vận chuyển hàng hóa toàn quốc là động lực chính. Dù vậy, chi phí thuế tăng sẽ khiến mức nền lợi nhuận năm 2025 thấp hơn, tạo đà cho sự phục hồi hai chữ số vào năm 2026.

Động lực tăng trưởng dài hạn tập trung vào khả năng SCS tham gia vận hành Nhà ga hàng hóa số 1 tại dự án LTIA. Việc xác định chủ đầu tư cho Nhà ga số 2 đã giảm bớt đối thủ cạnh tranh, gia tăng xác suất trúng thầu cho SCS. Công ty đang tích cực chuẩn bị về thiết kế công nghệ thông qua tư vấn từ Incheon và kiện toàn bộ máy nhân sự. Lợi thế cạnh tranh nằm ở năng suất vận hành cao và tình hình tài chính lành mạnh. Nhìn chung, SCS vẫn duy trì nền tảng tài chính ổn định, song cần theo dõi tiến độ cấp phép vận hành tại dự án Long Thành và rủi ro gián đoạn vận tải từ căng thẳng địa chính trị.

Mỹ Uyên

Võ Trí Hậu

Kh&#225;ch quốc tế đến VN th&#225;ng 1/2026 l&#224; 2,5tr (cao nhất lịnh sử); cứ nằm im đi AST, giấy ko g&#243;i đc lửa đ&#226;u

Khách quốc tế đến VN tháng 1/2026 là 2,5tr (cao nhất lịnh sử); cứ nằm im đi AST, giấy ko gói đc lửa đâu

Nhà đâu tư xây dưng

h&#244;m nay gom &#237;t h&#224;ng 71,2 của ae hoảng loạn! kh&#244;ng biết tết c&#243; th&#234;m nồi b&#225;nh chưng hay sml với AST đ&#226;y &#129315;

hôm nay gom ít hàng 71,2 của ae hoảng loạn! không biết tết có thêm nồi bánh chưng hay sml với AST đây 🤣

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=UlGhdf9hYpc" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://www.youtube.com/watch?v=UlGhdf9hYpc</a>
NASCO - G&#243;c nh&#236;n t&#224;i sản ẩn giữa cổ đ&#244;ng lớn kiểm so&#225;t v&#224; nhỏ lẻ?
NASCO l&#224; doanh nghiệp con của Vietnam Airlines, nằm trong chuỗi dịch vụ h&#224;ng kh&#244;ng – du lịch – logistics. Ở mặt bằng gi&#225; hiện tại, cổ phiếu n&#224;y thường được nhắc tới như một trường hợp “rẻ so với t&#224;i sản”, đặc biệt khi b&#243;c t&#225;ch gi&#225; trị sổ s&#225;ch v&#224; c&#225;c khoản đầu tư đang nắm giữ.

Nhưng g&#243;c nh&#236;n nhỏ lẻ n&#234;n kh&#244;ng chỉ dựa tr&#234;n Doanh nghiệp c&#243; t&#224;i sản ẩn g&#236;, m&#224; h&#227;y dựa v&#224;o yếu tố kh&#225;c?
&#129521; NASCO rẻ nhờ những “t&#224;i sản ẩn” n&#224;o?

✈️ Vai tr&#242; của NASCO trong hệ sinh th&#225;i Vietnam Airlines

&#128202; So s&#225;nh hiệu quả hoạt động cốt l&#245;i của NASCO với c&#225;c doanh nghiệp c&#249;ng ng&#224;nh

⚠️ Một điểm cần lưu &#253; khi nh&#236;n v&#224;o l&#245;i kinh doanh – yếu tố quyết định định gi&#225; d&#224;i hạn

&#129504; V&#224; một g&#243;c nh&#236;n &#237;t được n&#243;i tới: định gi&#225; NASCO dưới t&#226;m thế cổ đ&#244;ng kiểm so&#225;t v&#224; cổ đ&#244;ng nhỏ lẻ c&#243; thể rất kh&#225;c nhau

&#128204; SĐT li&#234;n hệ tư vấn: 0976538645 - bạn c&#243; thể gợi &#253; m&#227; cần m&#236;nh ph&#226;n t&#237;ch nh&#233;!
&#128204; YouTube: ▶️ / @Đichợmuachứng
&#128204; Group: &#128172;  / muachung

https://www.youtube.com/watch?v=UlGhdf9hYpc
NASCO - Góc nhìn tài sản ẩn giữa cổ đông lớn kiểm soát và nhỏ lẻ?
NASCO là doanh nghiệp con của Vietnam Airlines, nằm trong chuỗi dịch vụ hàng không – du lịch – logistics. Ở mặt bằng giá hiện tại, cổ phiếu này thường được nhắc tới như một trường hợp “rẻ so với tài sản”, đặc biệt khi bóc tách giá trị sổ sách và các khoản đầu tư đang nắm giữ.

Nhưng góc nhìn nhỏ lẻ nên không chỉ dựa trên Doanh nghiệp có tài sản ẩn gì, mà hãy dựa vào yếu tố khác?
🧱 NASCO rẻ nhờ những “tài sản ẩn” nào?

✈️ Vai trò của NASCO trong hệ sinh thái Vietnam Airlines

📊 So sánh hiệu quả hoạt động cốt lõi của NASCO với các doanh nghiệp cùng ngành

⚠️ Một điểm cần lưu ý khi nhìn vào lõi kinh doanh – yếu tố quyết định định giá dài hạn

🧠 Và một góc nhìn ít được nói tới: định giá NASCO dưới tâm thế cổ đông kiểm soát và cổ đông nhỏ lẻ có thể rất khác nhau

📌 SĐT liên hệ tư vấn: 0976538645 - bạn có thể gợi ý mã cần mình phân tích nhé!
📌 YouTube: ▶️ / @Đichợmuachứng
📌 Group: 💬  / muachung

DiCho MuaChung

Nay e quất 1 đống SAS, loại trừ ln t&#224;i ch&#237;nh, hồi tố g&#236; đ&#243; th&#236; core vẫn p 200-250 tỷ (do T3 TSN đi v&#224;o hđộng)
Chỉ c&#243; 4% tr&#244;i nổi (50% nh&#224; nước nắm, 45% đại gia Johnathan Hạnh Nguyễn nắm)
S&#243;ng nh&#224; nước + d&#224;i hạn Long Th&#224;nh nữa th&#236; xứng đ&#225;ng 6x

Nay e quất 1 đống SAS, loại trừ ln tài chính, hồi tố gì đó thì core vẫn p 200-250 tỷ (do T3 TSN đi vào hđộng)
Chỉ có 4% trôi nổi (50% nhà nước nắm, 45% đại gia Johnathan Hạnh Nguyễn nắm)
Sóng nhà nước + dài hạn Long Thành nữa thì xứng đáng 6x

iStockVN 9848

[HVN] CHINH PHỤC CH&#194;N TRỜI MỚI

Doanh nghiệp h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam đang trong giai đoạn phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, với doanh thu thuần 2025 đạt 122.719 tỷ đồng, tăng +15,8% so với năm trước. Lợi nhuận r&#242;ng dự kiến tăng +0,4% trong năm 2025, phản &#225;nh khả năng duy tr&#236; hiệu quả hoạt động d&#249; chịu &#225;p lực từ chi ph&#237; nhi&#234;n liệu v&#224; cạnh tranh.

 Trong giai đoạn 2026-2027, doanh thu dự b&#225;o tăng +8,0%/13,4%, đạt 131.921/149.615 tỷ đồng, nhờ tăng trưởng kh&#225;ch quốc tế +12%/17% v&#224; nội địa +10%/8,5%. Lợi nhuận r&#242;ng dự kiến tăng +13,8%/16,5%, thể hiện khả năng mở rộng quy m&#244; v&#224; tối ưu chi ph&#237;, đặc biệt khi gi&#225; nhi&#234;n liệu duy tr&#236; ở mức thấp trung b&#236;nh 55-60 USD/th&#249;ng. C&#225;c chỉ số t&#224;i ch&#237;nh như bi&#234;n lợi nhuận gộp duy tr&#236; quanh 15,7% v&#224; bi&#234;n lợi nhuận r&#242;ng khoảng 6,8% cho thấy khả năng kiểm so&#225;t chi ph&#237; tốt. 
 
Triển vọng ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam t&#237;ch cực, hưởng lợi từ ch&#237;nh s&#225;ch ph&#225;t triển kinh tế v&#224; cải thiện hạ tầng, song vẫn c&#242;n rủi ro từ biến động gi&#225; nhi&#234;n liệu v&#224; cạnh tranh gia tăng từ c&#225;c h&#227;ng mới. Xu hướng chung l&#224; t&#237;ch cực, dự b&#225;o HVN sẽ tiếp tục mở rộng thị phần, n&#226;ng cao hiệu quả vận h&#224;nh v&#224; duy tr&#236; đ&#224; tăng trưởng d&#224;i hạn.

[HVN] CHINH PHỤC CHÂN TRỜI MỚI

Doanh nghiệp hàng không Việt Nam đang trong giai đoạn phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, với doanh thu thuần 2025 đạt 122.719 tỷ đồng, tăng +15,8% so với năm trước. Lợi nhuận ròng dự kiến tăng +0,4% trong năm 2025, phản ánh khả năng duy trì hiệu quả hoạt động dù chịu áp lực từ chi phí nhiên liệu và cạnh tranh.

 Trong giai đoạn 2026-2027, doanh thu dự báo tăng +8,0%/13,4%, đạt 131.921/149.615 tỷ đồng, nhờ tăng trưởng khách quốc tế +12%/17% và nội địa +10%/8,5%. Lợi nhuận ròng dự kiến tăng +13,8%/16,5%, thể hiện khả năng mở rộng quy mô và tối ưu chi phí, đặc biệt khi giá nhiên liệu duy trì ở mức thấp trung bình 55-60 USD/thùng. Các chỉ số tài chính như biên lợi nhuận gộp duy trì quanh 15,7% và biên lợi nhuận ròng khoảng 6,8% cho thấy khả năng kiểm soát chi phí tốt. 
 
Triển vọng ngành hàng không Việt Nam tích cực, hưởng lợi từ chính sách phát triển kinh tế và cải thiện hạ tầng, song vẫn còn rủi ro từ biến động giá nhiên liệu và cạnh tranh gia tăng từ các hãng mới. Xu hướng chung là tích cực, dự báo HVN sẽ tiếp tục mở rộng thị phần, nâng cao hiệu quả vận hành và duy trì đà tăng trưởng dài hạn.

Th&#234;m ph&#242;ng chờ mới, n&#224;y đo&#225;n tại T2 Nội B&#224;i mở rộng. NAS đang ngh&#232;o c&#242;n t&#237;nh xin tiền cổ đ&#244;ng m&#224; đ&#224;o đ&#226;u ra tiền để mở ph&#242;ng chờ lắm thế nhỉ?

Thêm phòng chờ mới, này đoán tại T2 Nội Bài mở rộng. NAS đang nghèo còn tính xin tiền cổ đông mà đào đâu ra tiền để mở phòng chờ lắm thế nhỉ?

Cập nhật CRTC 2025: Hết &#226;m vốn chủ, kế hoạch 2026 xo&#225; lỗ luỹ kế :D

Cập nhật CRTC 2025: Hết âm vốn chủ, kế hoạch 2026 xoá lỗ luỹ kế :D


D&#242;ng tiền đang v&#224;o ACV kh&#225; tốt, gi&#225; giữ vững tr&#234;n MA10 – MA20, MACD v&#224; RSI ph&#226;n kỳ dương tr&#234;n cả ng&#224;y v&#224; tuần, cho thấy nhịp hồi c&#243; thể tiếp tục. Sau khi giảm 35% từ đỉnh, v&#249;ng gi&#225; hiện tại được xem l&#224; mua an to&#224;n, mục ti&#234;u về 7x trong 3 th&#225;ng.
- KQKD t&#237;ch cực – Động lực tăng trưởng r&#245; rệt
- Lợi nhuận Q3/2025: 3.210 tỷ (+37%)
- Doanh thu: 6.476 tỷ (+15%)
- 9 th&#225;ng: Doanh thu 19.167 tỷ (+14%), LNST 8.936 tỷ (+5%)
- Kh&#225;ch quốc tế phục hồi; doanh thu h&#224;ng kh&#244;ng &amp; phi h&#224;ng kh&#244;ng tăng 15–17%
- Tỷ gi&#225; ổn định gi&#250;p ho&#224;n nhập ~600 tỷ lỗ tỷ gi&#225;.

Hưởng lợi lớn từ loạt dự &#225;n hạ tầng

- T3 T&#226;n Sơn Nhất: khai th&#225;c 04/2025 (20 triệu kh&#225;ch/năm)
- Mở rộng T2 Nội B&#224;i: ho&#224;n th&#224;nh cuối 2025
- S&#226;n bay Long Th&#224;nh GĐ1: vận h&#224;nh giữa 2026 (25 triệu kh&#225;ch/năm)
- Khi Long Th&#224;nh đi v&#224;o hoạt động, ACV – doanh nghiệp gần như độc quyền s&#226;n bay – được dự b&#225;o bước v&#224;o s&#243;ng tăng mạnh.



Dòng tiền đang vào ACV khá tốt, giá giữ vững trên MA10 – MA20, MACD và RSI phân kỳ dương trên cả ngày và tuần, cho thấy nhịp hồi có thể tiếp tục. Sau khi giảm 35% từ đỉnh, vùng giá hiện tại được xem là mua an toàn, mục tiêu về 7x trong 3 tháng.
- KQKD tích cực – Động lực tăng trưởng rõ rệt
- Lợi nhuận Q3/2025: 3.210 tỷ (+37%)
- Doanh thu: 6.476 tỷ (+15%)
- 9 tháng: Doanh thu 19.167 tỷ (+14%), LNST 8.936 tỷ (+5%)
- Khách quốc tế phục hồi; doanh thu hàng không & phi hàng không tăng 15–17%
- Tỷ giá ổn định giúp hoàn nhập ~600 tỷ lỗ tỷ giá.

Hưởng lợi lớn từ loạt dự án hạ tầng

- T3 Tân Sơn Nhất: khai thác 04/2025 (20 triệu khách/năm)
- Mở rộng T2 Nội Bài: hoàn thành cuối 2025
- Sân bay Long Thành GĐ1: vận hành giữa 2026 (25 triệu khách/năm)
- Khi Long Thành đi vào hoạt động, ACV – doanh nghiệp gần như độc quyền sân bay – được dự báo bước vào sóng tăng mạnh.


Chau Le

Cam Ranh c&#242;n chưa khai trương th&#236; lại tiếp tục tuyển dụng lao động tại Đ&#224; Nẵng v&#224; T3 TSN, vậy l&#224; trong v&#242;ng chưa tới 1 năm đ&#227; mở mới th&#234;m 5 ph&#242;ng chờ, 4 trong số đ&#243; l&#224; hạng thương gia, 1 dịch vụ mới (Check-in Lounge), ngo&#224;i ra định hướng trong cuối năm 2025-đầu 2026 v&#224; thời gian tới tiếp tục mở mới c&#225;c ph&#242;ng chờ thương gia tại c&#225;c s&#226;n bay c&#243; căn cứ của VNA, gồm Long Th&#224;nh, T2 Nội B&#224;i, Vinh, Gia B&#236;nh, Th&#225;i Lan. 
L&#227;nh đạo n&#243;i được l&#224;m được, tuy nhi&#234;n hiệu quả đến đ&#226;u c&#242;n phải đợi, sắp tới c&#242;n ph&#225;t h&#224;nh tăng vốn để mở ph&#242;ng chờ.
CRTC kh&#225; thơm, LNST 2024 336 tỷ, sản lượng kh&#225;ch du lịch Kh&#225;nh Ho&#224; 6T/25 tăng 20%, thuận lợi c&#243; thể chạm mốc 1000 tỷ 2028-2029.
NCT hoạt động tốt nhưng d&#226;n t&#236;nh c&#242;n sợ Gia B&#236;nh.
NAS rẻ, tiềm năng nhưng hơi buồn. B&#225;c n&#224;o tin tưởng ng&#224;nh du lịch, h&#224;ng kh&#244;ng v&#224; nắm l&#226;u được th&#236; v&#224;o.

Cam Ranh còn chưa khai trương thì lại tiếp tục tuyển dụng lao động tại Đà Nẵng và T3 TSN, vậy là trong vòng chưa tới 1 năm đã mở mới thêm 5 phòng chờ, 4 trong số đó là hạng thương gia, 1 dịch vụ mới (Check-in Lounge), ngoài ra định hướng trong cuối năm 2025-đầu 2026 và thời gian tới tiếp tục mở mới các phòng chờ thương gia tại các sân bay có căn cứ của VNA, gồm Long Thành, T2 Nội Bài, Vinh, Gia Bình, Thái Lan. 
Lãnh đạo nói được làm được, tuy nhiên hiệu quả đến đâu còn phải đợi, sắp tới còn phát hành tăng vốn để mở phòng chờ.
CRTC khá thơm, LNST 2024 336 tỷ, sản lượng khách du lịch Khánh Hoà 6T/25 tăng 20%, thuận lợi có thể chạm mốc 1000 tỷ 2028-2029.
NCT hoạt động tốt nhưng dân tình còn sợ Gia Bình.
NAS rẻ, tiềm năng nhưng hơi buồn. Bác nào tin tưởng ngành du lịch, hàng không và nắm lâu được thì vào.

Secret JSC

Con n&#224;y cầm 7% NCT đ&#227; l&#224; 200 tỉ rồi, cầm thềm 7,5% S&#226;n bay Camranh. Chừng n&#224;y l&#224; vừa đủ thị gi&#225; vốn 300 tỉ rồi
Mua gi&#225; n&#224;y xem như cho kh&#244;ng ph&#242;ng chờ thương gia ở Nh&#224; ga T1, T2 Nội B&#224;i, T3 T&#226;n sơn nhất, S&#226;n bay Ph&#249; C&#225;t
Tương lai c&#242;n mở th&#234;m ph&#242;ng chờ thương gia ở Đ&#224; Nẵng, Vinh, Long Th&#224;nh, T2 Nội B&#224;i mở rộng,...
Cổ đ&#244;ng gồm HVN, Taseco, Jonathan Hạnh Nguyễn qu&#225; uy t&#237;n
Cầm gi&#225; n&#224;y, 5 năm sau x3 nhỉ

Con này cầm 7% NCT đã là 200 tỉ rồi, cầm thềm 7,5% Sân bay Camranh. Chừng này là vừa đủ thị giá vốn 300 tỉ rồi
Mua giá này xem như cho không phòng chờ thương gia ở Nhà ga T1, T2 Nội Bài, T3 Tân sơn nhất, Sân bay Phù Cát
Tương lai còn mở thêm phòng chờ thương gia ở Đà Nẵng, Vinh, Long Thành, T2 Nội Bài mở rộng,...
Cổ đông gồm HVN, Taseco, Jonathan Hạnh Nguyễn quá uy tín
Cầm giá này, 5 năm sau x3 nhỉ

Phan Tại Lê Nam

Stockdao

Hỏi đ&#225;p ĐHĐ cổ đ&#244;ng 2025


Tham chiếu
Mở cửa
Thấp - Cao	-
Khối lượng
Giá trị
KLTB 10 ngày
Beta
Thị giá vốn
Số lượng CPLH
P/E
EPS

THÔNG TIN CƠ BẢN
Mã SIC	---
Mã ngành ICB	---
Năm thành lập	---
Vốn điều lệ	---
Số lượng nhân sự	---

THÔNG TIN NIÊM YẾT
Ngày niêm yết	---
Nơi niêm yết	---
Giá chào sàn (VNĐ)	---
Ngày phát hành cuối	---
KL đang niêm yết	---