Chiều ngày 04/12, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã đón tiếp Đoàn doanh nghiệp Bremen – Cộng hòa Liên bang Đức do ông Kolja Umland, Trưởng dự án phụ trách Việt Nam & ASEAN, WFB – Bremeninvest, làm trưởng đoàn đến thăm và tìm hiểu cơ hội hợp tác.

Hòa chung không khí thi đua sôi nổi của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Cảng Đà Nẵng chính thức phát động hưởng ứng chiến dịch “VIMC Bứt phá – 40 ngày thần tốc”. Đây không chỉ là đợt cao điểm nước rút để hoàn thành các chỉ tiêu kinh doanh năm 2025, mà còn là hành trình lan tỏa 5 giá trị văn hóa cốt lõi, khẳng định vị thế của một Cảng biển hiện đại, thông minh và giàu bản sắc.

VIS Rating nhận định, ngành hạ tầng giao thông đã bước vào chu kỳ tăng trưởng mới nhờ chính sách PPP sửa đổi và nhu cầu vốn ngày càng lớn. Trong bối cảnh tín dụng ngân hàng siết chặt, trái phiếu doanh nghiệp được kỳ vọng trở thành kênh dẫn vốn chủ lực cho các dự án đường bộ từ năm 2026.

Khát vọng vươn ra biển lớn của đội tàu Việt Nam đang ngày càng rõ ràng. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu chiếm thị phần 10% vào năm 2026, doanh nghiệp vận tải biển phải vượt qua rất nhiều rào cản.

Hiện có ba tập đoàn cảng biển hàng đầu thế giới tham gia dự thầu dự án Cảng Liên Chiểu, dự kiến mở thầu vào cuối tháng 12

Ngày 26/11, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã chủ trì buổi tiếp và làm việc với ông Vi Thao – Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc, Phó Bí thư Khu ủy, Chủ tịch Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc).

Bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp ngành hàng hải bắt đầu tươi sáng hơn nhưng vẫn thể hiện rõ tính phân hóa trong bối cảnh nhiều biến động.

Những ngày gần đây, khúc ruột miền Trung thân yêu oằn mình hứng chịu liên tiếp những trận bão lũ lịch sử, để lại sau lưng bao cảnh tang thương, mất mát. Trong bối cảnh khó khăn chồng chất ấy, tinh thần “lá lành đùm lá rách”, “thương người như thể thương thân” lại càng được lan tỏa mạnh mẽ, kết nối những trái tim nhân ái hướng về đồng bào vùng lũ.

Từ vị thế hưởng lợi lớn nhờ xuất nhập khẩu tăng mạnh, ngành vận tải biển nay đối diện giai đoạn chững lại khi giá cước giảm và nhu cầu vận chuyển suy yếu.

Kết thúc quý III năm nay, bức tranh kinh doanh của ngành hàng hải Việt Nam ghi nhận nhiều gam màu sáng. Tuy nhiên, giá cước có dấu hiệu giảm, áp lực dư cung đang đặt ra thách thức lớn cho giai đoạn cuối năm.