Trong thời gian tới, Vietnam Airlines sẽ chuyển nhà ga khai thác tại một số sân bay quốc tế nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu trải nghiệm hành khách, từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao quốc tế trước năm 2030.

Căng thẳng tại Trung Đông khiến giá dầu biến động, tác động đến tâm lý nhà đầu tư và làm thị trường chứng khoán phân hóa.

Việc áp dụng Chuẩn mực Báo cáo Tài chính Quốc tế (IFRS) thay thế cho Chuẩn mực Kế toán Việt Nam (VAS) dự kiến tạo ra những thay đổi đáng kể lên bức tranh tài chính của nhiều doanh nghiệp.

Việc tăng cường tàu bay thân rộng này giúp bổ sung tải trên các chặng bay giữa Việt Nam và châu Âu, góp phần đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển của hành khách.

Giá nhiên liệu bay cao gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột ở Trung Đông khiến các hãng hàng không Việt Nam đối mặt với chi phí tăng cao.

Thị trường chứng khoán Việt Nam phản ứng mạnh sau thông tin leo thang chiến sự vùng Trung Đông và giá dầu vượt mốc 100 USD/ thùng.

Ngày 9/3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không về kế hoạch ứng phó với các tác động từ việc tăng giá nhiên liệu do xung đột tại Trung Đông.

Giá nhiên liệu JetA1 (không phải là giá dầu thô) đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột, điều này khiến các hãng hàng không gặp nhiều khó khăn khi chi phí sẽ đội lên 60 - 70%.

Từ ngày 2/4/2026, Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay thẳng giữa TP.HCM và Phuket (Thái Lan), góp phần mở rộng mạng bay khu vực Đông Nam Á và mang đến thêm lựa chọn thuận tiện cho hành khách giữa hai điểm đến du lịch nổi tiếng.

Cục Hàng không Việt Nam đánh giá xung đột Trung Đông đang tạo áp lực chi phí lớn lên các hãng bay và khiến doanh nghiệp hạ tầng đối mặt rủi ro hụt thu hàng chục triệu USD mỗi tháng.

Toàn bộ các chuyến bay giữa Việt Nam và châu Âu do Vietnam Airlines khai thác đã và đang có lộ trình cách xa khu vực xảy ra chiến sự tại Trung Đông.