Trong khi đó, hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm) tại TP HCM là hầm vượt sông đầu tiên tại Việt Nam.

Việc xây dựng hầm vượt sông kết nối với TP.HCM sẽ giúp hạn chế giải phóng mặt bằng và không gây ảnh hưởng hoạt động cảng Cát Lái.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất xây hầm vượt sông nối TP.HCM thay phương án cầu để hạn chế giải phóng mặt bằng, đảm bảo mỹ quan, không gây ảnh hưởng hoạt động của cảng Cát Lái.

Các cổ phiếu ngành xây dựng có mức P/E vào đầu năm nay ở mức cao, thể hiện giá trong giai đoạn trước của các cổ phiếu này đã thể hiện kỳ vọng lớn của nhà đầu tư.

Doanh nghiệp xây dựng đứng trước cơ hội nguồn việc dồi dào nhờ thị trường bất động sản phục hồi và chủ trương thúc đẩy đầu tư công.

Ngày 3-12, tại buổi làm việc với các đơn vị liên quan đến tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đồng ý phương án xây dựng hầm vượt sông thay thế cho phương án xây cầu Cát Lái kết nối Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.

Thương hiệu quốc gia với khát vọng hạ ngầm đô thị

Mới đây, Công ty CP Fecon và đối tác là Công ty Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC đã đề xuất phương án xây dựng hầm vượt sông thay thế việc xây cầu đối với Dự án Xây cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) kết nối giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.

FECON, một trong những "ông lớn" trong ngành xây dựng cho biết, doanh nghiệp này đang sẵn sàng để tham gia vào dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD. Vậy, tiềm lực của FECON thế nào khi tham gia đại dự án này?

GIEO HẠT YÊU THƯƠNG CÙNG CHƯƠNG TRÌNH “ÁO ẤM MÙA ĐÔNG” 2024

Fecon Hòa Yên phải đảm bảo đủ vốn chủ sở hữu theo cam kết để thực hiện dự án khu công nghiệp Hòa Yên theo đúng tiến độ.