Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1861094

Doanh nghiệp

CMP: Báo cáo tài chính năm 2025

Nguyễn Chiến Thắng

Ngày đăng ký cuối cùng Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026

CMP: Ngày đăng ký cuối cùng Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026

Đặng Tuấn Nghĩa

Báo cáo quản trị công ty năm 2025

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1856672

CMP: Báo cáo quản trị công ty năm 2025

Phạm Quang Thiện

Tính tới ngày 23/1, nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển đã cập nhật kết quả kinh doanh, trong đó Cảng Hải Phòng đang tạm dẫn đầu về doanh thu, Cảng Đồng Nai cũng thiết lập kỷ lục kinh doanh mới.


Asean Times

Ngành cảng biển 2025: Cảng Hải Phòng tạm dẫn đầu tăng trưởng

Nguyễn Đức Nhượng

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1845098

CMP: Thay đổi nhân sự

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1845097

Đặng phương Lan

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1845096

Đỗ Văn Chuẩn

Ngày đăng ký cuối cùng trả cổ tức bằng tiền mặt

CMP: Ngày đăng ký cuối cùng trả cổ tức bằng tiền mặt

Kaka Nam

Nghị quyết Hội đồng quản trị

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1841011

CMP: Nghị quyết Hội đồng quản trị

Vũ Huy Đức

Tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1839573

CMP: Tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông

Mrlovie

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1837856

Trần Hoàng Nhân

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1836427

Võ Thành Khải

Báo cáo tài chính bán niên năm 2025

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1830830

CMP: Báo cáo tài chính bán niên năm 2025

Bùi Thế Đức

Báo cáo quản trị công ty bán niên 2025

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1826679

CMP: Báo cáo quản trị công ty bán niên 2025

Ngô Thị Hương Vân

Ngày đăng ký cuối cùng Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025

CMP: Ngày đăng ký cuối cùng Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025

Lưu Quốc Việt

&#128202; Gemadept (GMD)
Sản lượng qua hệ thống cảng: dự ph&#243;ng tăng +18.3% YoY.

Động lực ch&#237;nh:
Cảng Nam Đ&#236;nh Vũ (NDV): nhu cầu xuất khẩu nội &#193; duy tr&#236; cao + gi&#225; dịch vụ tăng 5% từ T8/2025.
Cảng Gemalink: sản lượng tăng +11.5% YoY nhờ mở th&#234;m tuyến dịch vụ mới + nhu cầu vận tải nội địa.
Doanh thu từ li&#234;n doanh, li&#234;n kết:Tiếp tục tăng trưởng t&#237;ch cực nhờ Gemalink đ&#243;ng g&#243;p.
Thu nhập kh&#225;c:Cổ tức tiền mặt từ SCS ~102 tỷ đồng trong Q3/2025 → hỗ trợ lợi nhuận r&#242;ng.

Lợi nhuận r&#242;ng (LN r&#242;ng):
Dự b&#225;o tăng mạnh YoY, nhờ: sản lượng tăng + gi&#225; dịch vụ tăng + đ&#243;ng g&#243;p từ li&#234;n doanh + cổ tức SCS.

✅ Điểm t&#237;ch cực
Tăng trưởng sản lượng &amp; gi&#225; dịch vụ đồng thời, đặc biệt ở NDV.
Gemalink tiếp tục mở rộng, tạo động lực d&#224;i hạn.
Nguồn thu nhập ổn định từ cổ tức SCS, bổ sung d&#242;ng tiền.

⚠️ Rủi ro
Phụ thuộc v&#224;o xuất khẩu nội &#193; → nếu nhu cầu suy giảm sẽ ảnh hưởng sản lượng.
Cạnh tranh trong ng&#224;nh cảng biển (đặc biệt khu vực Hải Ph&#242;ng &amp; C&#225;i M&#233;p).
Biến động tỷ gi&#225;, chi ph&#237; logistics quốc tế.

&#128204; Nhận định &amp; khuyến nghị
Ngắn hạn (Q3–Q4/2025): LN r&#242;ng bật tăng mạnh → c&#243; thể trở th&#224;nh nh&#243;m dẫn s&#243;ng logistics.
Trung hạn (2026): Gemalink &amp; NDV tiếp tục mở rộng, GMD sẽ duy tr&#236; tăng trưởng 2 chữ số về sản lượng v&#224; LN.

Chiến lược đầu tư:
Nh&#224; đầu tư nắm giữ: tiếp tục hold, kỳ vọng hưởng s&#243;ng kết quả kinh doanh t&#237;ch cực.
Nh&#224; đầu tư mới: c&#243; thể xem x&#233;t giải ng&#226;n từng phần khi gi&#225; điều chỉnh, ưu ti&#234;n trung hạn.
---------------------------------
Ch&#250;c Anh/Chị giao dịch hiệu quả v&#224; th&#224;nh c&#244;ng
Để nhận th&#234;m nhiều th&#244;ng tin về cổ phiếu cũng như khuyến nghị mua b&#225;n của c&#225;c cổ phiếu.
Mời Qu&#253; Kh&#225;ch h&#224;ng li&#234;n hệ với em theo th&#244;ng tin sau:
Mỹ Uy&#234;n - 0704.112.313
Chuy&#234;n vi&#234;n tư vấn tại Chứng kho&#225;n Rồng Việt

📊 Gemadept (GMD)
Sản lượng qua hệ thống cảng: dự phóng tăng +18.3% YoY.

Động lực chính:
Cảng Nam Đình Vũ (NDV): nhu cầu xuất khẩu nội Á duy trì cao + giá dịch vụ tăng 5% từ T8/2025.
Cảng Gemalink: sản lượng tăng +11.5% YoY nhờ mở thêm tuyến dịch vụ mới + nhu cầu vận tải nội địa.
Doanh thu từ liên doanh, liên kết:Tiếp tục tăng trưởng tích cực nhờ Gemalink đóng góp.
Thu nhập khác:Cổ tức tiền mặt từ SCS ~102 tỷ đồng trong Q3/2025 → hỗ trợ lợi nhuận ròng.

Lợi nhuận ròng (LN ròng):
Dự báo tăng mạnh YoY, nhờ: sản lượng tăng + giá dịch vụ tăng + đóng góp từ liên doanh + cổ tức SCS.

✅ Điểm tích cực
Tăng trưởng sản lượng & giá dịch vụ đồng thời, đặc biệt ở NDV.
Gemalink tiếp tục mở rộng, tạo động lực dài hạn.
Nguồn thu nhập ổn định từ cổ tức SCS, bổ sung dòng tiền.

⚠️ Rủi ro
Phụ thuộc vào xuất khẩu nội Á → nếu nhu cầu suy giảm sẽ ảnh hưởng sản lượng.
Cạnh tranh trong ngành cảng biển (đặc biệt khu vực Hải Phòng & Cái Mép).
Biến động tỷ giá, chi phí logistics quốc tế.

📌 Nhận định & khuyến nghị
Ngắn hạn (Q3–Q4/2025): LN ròng bật tăng mạnh → có thể trở thành nhóm dẫn sóng logistics.
Trung hạn (2026): Gemalink & NDV tiếp tục mở rộng, GMD sẽ duy trì tăng trưởng 2 chữ số về sản lượng và LN.

Chiến lược đầu tư:
Nhà đầu tư nắm giữ: tiếp tục hold, kỳ vọng hưởng sóng kết quả kinh doanh tích cực.
Nhà đầu tư mới: có thể xem xét giải ngân từng phần khi giá điều chỉnh, ưu tiên trung hạn.
---------------------------------
Chúc Anh/Chị giao dịch hiệu quả và thành công
Để nhận thêm nhiều thông tin về cổ phiếu cũng như khuyến nghị mua bán của các cổ phiếu.
Mời Quý Khách hàng liên hệ với em theo thông tin sau:
Mỹ Uyên - 0704.112.313
Chuyên viên tư vấn tại Chứng khoán Rồng Việt

Mỹ Uyên

CTCP GEMADEPT (GMD - HSX)

HĐ KD ch&#237;nh: hoạt động khai th&#225;c ch&#237;nh l&#224; cảng, logistics. Từ 2018 hoạt động cảng chiếm tỷ trọng ch&#237;nh trong cơ cấu DT v&#224; LNG (77% v&#224; 73%).

KQKD 2023: DTT đạt 3.846 tỷ đồng (-1,3% yoy), LNST tăng mạnh 126,4% yoy đạt 2.251 tỷ đồng nhờ v&#224;o LN đột biến (1.841 tỷ đồng) từ tho&#225;i vốn cảng Nam Hải Đ&#236;nh Vũ. Q1.24: LNST tăng mạnh 130% yoy đạt 708 tỷ đồng nhờ LN đột biến từ việc b&#225;n cảng Nam Hải (336 tỷ đồng). Loại trừ LN bất thường th&#236; LN ước t&#237;nh tăng khoảng 20% yoy nhờ SL tăng 56% yoy.

GMD sở hữu 2 cảng c&#243; vị tr&#237; thuận lợi tại 2 cụm cảng lớn nhất Việt Nam l&#224; Nam Đ&#236;nh Vũ v&#224; cảng nước s&#226;u Gemalink. GMD l&#224; DN cảng li&#234;n tục đầu tư tăng c&#244;ng suất lớn trong giai đoạn sau dịch Covid. Tổng CSTK đến 2025 ước t&#237;nh đạt 5,3 triệu TEU (tăng 77% sv CS 2023). Sự cộng hưởng từ hệ sinh th&#225;i cảng biển-Logistics gi&#250;p hiệu suất khai th&#225;c của GMD cao hơn so với c&#225;c đối thủ trong ng&#224;nh.

Cảng Nam Đ&#236;nh Vũ (NĐV): gồm 3GĐ: GĐ 1 khai th&#225;c từ 2018, GĐ 2 khai th&#225;c từ 05/2023, GĐ 3 đang được ho&#224;n th&#224;nh thủ tục để khởi c&#244;ng. Dự kiến đi v&#224;o 2025 với tổng CS 2 triệu TEU (+67%) với vốn đầu tư 2.500 tỷ. Sau khi ho&#224;n th&#224;nh NĐV l&#224; cảng s&#244;ng lớn nhất tại miền Bắc. Ch&#250;ng t&#244;i kỳ vọng NĐV 2 sẽ nhanh ch&#243;ng lấp đầy CS từ sản lượng h&#224;ng cảng NHĐV chuyển sang.

Gemalink: nằm vị tr&#237; thuận lợi nhất v&#224; cảng duy nhất c&#243; thể mở rộng tại cụm CM-TV, c&#249;ng với h&#227;ng t&#224;u CMA-CGM (lớn thứ 3 thế giới với thị phần 12,7%) sở hữu 25% gi&#250;p cam kết đảm bảo nguồn h&#224;ng ổn định cho GML.
Nạo v&#233;t luồng: GMD được bộ GTVT chấp thuận đề xuất dự &#225;n n&#226;ng cấp luồng h&#224;ng hải tại cụm Hải Ph&#242;ng từ vũng quay t&#224;u cảng container quốc tế Hải Ph&#242;ng đến cảng Nam Đ&#236;nh Vũ nhằm hạ độ s&#226;u luồng từ -7m xuống -8-8.5 m. Thực hiện từ 01/24 đến 06/24. Việc nạo v&#233;t k&#234;nh sẽ gi&#250;p gia tăng cạnh tranh của cảng NĐV nhờ việc tiếp nhận được c&#225;c t&#224;u c&#243; trọng tải lớn hơn c&#225;c cảng c&#249;ng khu vực.

Rủi ro: Tại cụm Hải Ph&#242;ng: &#225;p lực nguồn cung tăng cao từ 2025 khi NĐV 3 v&#224; 2 cảng nước s&#226;u Lạch Huyện 3 4 (PHP) v&#224; Lạch Huyện 5 6 (Hateco) đi v&#224;o hoạt động khai th&#225;c.



CTCP GEMADEPT (GMD - HSX)

HĐ KD chính: hoạt động khai thác chính là cảng, logistics. Từ 2018 hoạt động cảng chiếm tỷ trọng chính trong cơ cấu DT và LNG (77% và 73%).

KQKD 2023: DTT đạt 3.846 tỷ đồng (-1,3% yoy), LNST tăng mạnh 126,4% yoy đạt 2.251 tỷ đồng nhờ vào LN đột biến (1.841 tỷ đồng) từ thoái vốn cảng Nam Hải Đình Vũ. Q1.24: LNST tăng mạnh 130% yoy đạt 708 tỷ đồng nhờ LN đột biến từ việc bán cảng Nam Hải (336 tỷ đồng). Loại trừ LN bất thường thì LN ước tính tăng khoảng 20% yoy nhờ SL tăng 56% yoy.

GMD sở hữu 2 cảng có vị trí thuận lợi tại 2 cụm cảng lớn nhất Việt Nam là Nam Đình Vũ và cảng nước sâu Gemalink. GMD là DN cảng liên tục đầu tư tăng công suất lớn trong giai đoạn sau dịch Covid. Tổng CSTK đến 2025 ước tính đạt 5,3 triệu TEU (tăng 77% sv CS 2023). Sự cộng hưởng từ hệ sinh thái cảng biển-Logistics giúp hiệu suất khai thác của GMD cao hơn so với các đối thủ trong ngành.

Cảng Nam Đình Vũ (NĐV): gồm 3GĐ: GĐ 1 khai thác từ 2018, GĐ 2 khai thác từ 05/2023, GĐ 3 đang được hoàn thành thủ tục để khởi công. Dự kiến đi vào 2025 với tổng CS 2 triệu TEU (+67%) với vốn đầu tư 2.500 tỷ. Sau khi hoàn thành NĐV là cảng sông lớn nhất tại miền Bắc. Chúng tôi kỳ vọng NĐV 2 sẽ nhanh chóng lấp đầy CS từ sản lượng hàng cảng NHĐV chuyển sang.

Gemalink: nằm vị trí thuận lợi nhất và cảng duy nhất có thể mở rộng tại cụm CM-TV, cùng với hãng tàu CMA-CGM (lớn thứ 3 thế giới với thị phần 12,7%) sở hữu 25% giúp cam kết đảm bảo nguồn hàng ổn định cho GML.
Nạo vét luồng: GMD được bộ GTVT chấp thuận đề xuất dự án nâng cấp luồng hàng hải tại cụm Hải Phòng từ vũng quay tàu cảng container quốc tế Hải Phòng đến cảng Nam Đình Vũ nhằm hạ độ sâu luồng từ -7m xuống -8-8.5 m. Thực hiện từ 01/24 đến 06/24. Việc nạo vét kênh sẽ giúp gia tăng cạnh tranh của cảng NĐV nhờ việc tiếp nhận được các tàu có trọng tải lớn hơn các cảng cùng khu vực.

Rủi ro: Tại cụm Hải Phòng: áp lực nguồn cung tăng cao từ 2025 khi NĐV 3 và 2 cảng nước sâu Lạch Huyện 3 4 (PHP) và Lạch Huyện 5 6 (Hateco) đi vào hoạt động khai thác.



Sói già VNDIRECT

Ph&#243; Thủ tướng Trần Hồng H&#224; vừa k&#253; Quyết định số 886/QĐ-TTg ph&#234; duyệt Kế hoạch, ch&#237;nh s&#225;ch, giải ph&#225;p v&#224; nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể ph&#225;t triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nh&#236;n đến năm 2050. Trong đ&#243; n&#234;u r&#245; những dự &#225;n ph&#225;t triển hạ tầng cảng biển k&#234;u gọi đầu tư tư nh&#226;n...

<a href="https://vneconomy.vn/uu-tien-dau-tu-29-du-an-cang-bien-hon-31-nghin-ty-dong-bang-nguon-von-ngan-sach-nha-nuoc.htm" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">vneconomy.vn/...g-nguon-von-ngan-sach-nha-nuoc.htm</a>

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 886/QĐ-TTg phê duyệt Kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó nêu rõ những dự án phát triển hạ tầng cảng biển kêu gọi đầu tư tư nhân...

Ưu tiên đầu tư 29 dự án cảng biển hơn 31 nghìn tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 886/QĐ-TTg phê duyệt Kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó nêu rõ những dự án phát triển hạ tầng cảng biển kêu gọi đầu tư tư nhân...

https://vneconomy.vn/uu-tien-dau-tu-29-du-an-cang-bien-hon-31-nghin-ty-dong-bang-nguon-von-ngan-sach-nha-nuoc.htm

Nguyễn Huy 

F.BNC+Bùi TanTài.075092013834+Tai+BuiTanTai^ 225+BuiTai+TaiBuiVNDNEX+6

GMD - Lợi nhuận tăng tốc nhờ cảng Gemalink v&#224; Nam Đ&#236;nh Vũ Giai đoạn 2 - SSI
- GMD c&#244;ng bố doanh thu v&#224; LNTT Q1/2022 tăng mạnh lần lượt đạt 880 tỷ đồng (+28%) v&#224; 350 tỷ đồng (+82%), đ&#226;y l&#224; mức lợi nhuận cốt l&#245;i theo qu&#253; cao nhất m&#224; c&#244;ng ty từng ghi nhận - mặc d&#249; Q1 thường l&#224; m&#249;a thấp điểm của ng&#224;nh.
- ĐHCĐ đ&#227; th&#244;ng qua phương &#225;n ph&#225;t h&#224;nh quyền mua cho cổ đ&#244;ng hiện hữu, tỷ lệ 3:1, với gi&#225; 20.000 VND/CP. Nếu kế hoạch n&#224;y th&#224;nh c&#244;ng, 100 triệu cổ phiếu sẽ được ph&#225;t h&#224;nh v&#224; c&#244;ng ty sẽ huy động th&#234;m được 2.000 tỷ đồng. Nguồn vốn mới huy động sẽ được sử dụng để x&#226;y dựng cảng Nam Đ&#236;nh Vũ GĐ 2 (800 tỷ đồng), cảng Gemalink GĐ 2 (1.000 tỷ đồng) v&#224; c&#225;c khoản đầu tư kh&#225;c (200 tỷ đồng).

- Rủi ro: (i) Trung Quốc k&#233;o d&#224;i ch&#237;nh s&#225;ch “Kh&#244;ng Covid-19” ảnh hưởng đến sản lượng vận chuyển; (ii) nhu cầu to&#224;n cầu suy yếu do lạm ph&#225;t cao v&#224;/hoặc suy tho&#225;i kinh tế; v&#224; (iii) cạnh tranh gia tăng trong hệ thống cảng miền Bắc.

- Cho đến thời điểm hiện tại, GMD l&#224; một trong số c&#225;c cổ phiếu c&#243; biểu hiện mạnh hơn phần lớn thị trường, tiềm năng tăng gi&#225; lớn khi thị trường ổn định. NĐT ch&#250; &#253; m&#227; n&#224;y v&#224; c&#243; thể giải ng&#226;n thăm d&#242; với tỷ trọng nhỏ, tu&#226;n thủ nguy&#234;n tắc chốt lời/cắt lỗ để bảo đảm an to&#224;n cho t&#224;i khoản c&#225; nh&#226;n.

Phương Kh&#225;nh

GMD - Lợi nhuận tăng tốc nhờ cảng Gemalink và Nam Đình Vũ Giai đoạn 2 - SSI
- GMD công bố doanh thu và LNTT Q1/2022 tăng mạnh lần lượt đạt 880 tỷ đồng (+28%) và 350 tỷ đồng (+82%), đây là mức lợi nhuận cốt lõi theo quý cao nhất mà công ty từng ghi nhận - mặc dù Q1 thường là mùa thấp điểm của ngành.
- ĐHCĐ đã thông qua phương án phát hành quyền mua cho cổ đông hiện hữu, tỷ lệ 3:1, với giá 20.000 VND/CP. Nếu kế hoạch này thành công, 100 triệu cổ phiếu sẽ được phát hành và công ty sẽ huy động thêm được 2.000 tỷ đồng. Nguồn vốn mới huy động sẽ được sử dụng để xây dựng cảng Nam Đình Vũ GĐ 2 (800 tỷ đồng), cảng Gemalink GĐ 2 (1.000 tỷ đồng) và các khoản đầu tư khác (200 tỷ đồng).

- Rủi ro: (i) Trung Quốc kéo dài chính sách “Không Covid-19” ảnh hưởng đến sản lượng vận chuyển; (ii) nhu cầu toàn cầu suy yếu do lạm phát cao và/hoặc suy thoái kinh tế; và (iii) cạnh tranh gia tăng trong hệ thống cảng miền Bắc.

- Cho đến thời điểm hiện tại, GMD là một trong số các cổ phiếu có biểu hiện mạnh hơn phần lớn thị trường, tiềm năng tăng giá lớn khi thị trường ổn định. NĐT chú ý mã này và có thể giải ngân thăm dò với tỷ trọng nhỏ, tuân thủ nguyên tắc chốt lời/cắt lỗ để bảo đảm an toàn cho tài khoản cá nhân.

Phương Khánh

VuiVe

Cổ phiếu sắp chia cổ tức rồi!!!
Anh/chị c&#243; đang gặp kh&#243; khăn khi x&#225;c định gi&#225; cổ phiếu sẽ điều chỉnh như thế n&#224;o trong ng&#224;y giao dịch kh&#244;ng hưởng quyền hay kh&#244;ng?

Vậy anh/chị h&#227;y xem hết video clip n&#224;y v&#224; k&#233;o xuống phần m&#244; tả của video clip, em c&#243; tặng anh/chị link tải file t&#237;nh to&#225;n gi&#225; điều chỉnh sau khi chia cổ tức, sẽ hữu &#237;ch cho anh/chị lắm đấy. Mong g&#243;p sức nho nhỏ của em sẽ gi&#250;p anh/chị đầu tư hiệu quả hơn, th&#224;nh c&#244;ng hơn.

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yqlLSCgTfgU=2" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://www.youtube.com/watch?v=yqlLSCgTfgU=2</a>

Chia sẻ file tính toán giá cổ phiếu điều chỉnh sau khi chia cổ tức👉 Đường link để tải file: https://dinhgiacophieu.ck.page/file-tinh-gia-cp-sau-chia-co-tucC...

Chia sẻ file xác định giá cổ phiếu điều chỉnh sau khi chia cổ tức

Cổ phiếu sắp chia cổ tức rồi!!!
Anh/chị có đang gặp khó khăn khi xác định giá cổ phiếu sẽ điều chỉnh như thế nào trong ngày giao dịch không hưởng quyền hay không?

Vậy anh/chị hãy xem hết video clip này và kéo xuống phần mô tả của video clip, em có tặng anh/chị link tải file tính toán giá điều chỉnh sau khi chia cổ tức, sẽ hữu ích cho anh/chị lắm đấy. Mong góp sức nho nhỏ của em sẽ giúp anh/chị đầu tư hiệu quả hơn, thành công hơn.

https://www.youtube.com/watch?v=yqlLSCgTfgU=2

Tham chiếu
Mở cửa
Thấp - Cao	-
Khối lượng
Giá trị
KLTB 10 ngày
Beta
Thị giá vốn
Số lượng CPLH
P/E
EPS

THÔNG TIN CƠ BẢN
Mã SIC	---
Mã ngành ICB	---
Năm thành lập	---
Vốn điều lệ	---
Số lượng nhân sự	---

THÔNG TIN NIÊM YẾT
Ngày niêm yết	---
Nơi niêm yết	---
Giá chào sàn (VNĐ)	---
Ngày phát hành cuối	---
KL đang niêm yết	---