Ngày 13/4/2026 tới đây, CC1 sẽ chốt danh sách cổ đông tham dự ĐHĐCĐ thường niên 2026, cuộc họp dự kiến được tổ chức vào ngày 14/5/2026.

Xung đột tại Trung Đông không chỉ đẩy giá dầu tăng cao mà còn đang trực tiếp gây áp lực lên các công trình hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Tại nhiều đại công trường, nhà thầu buộc phải “gom từng lít dầu” để duy trì thi công, trong khi cơ chế hợp đồng hiện hành chưa cho phép hấp thụ những biến động chi phí bất thường, đẩy nhiều dự án vào nguy cơ chậm tiến độ và đội vốn.

Năm 2025, Vinaconex báo lãi hơn 4.100 tỷ đồng - mức cao nhất nhiều năm, nhưng phần lớn đến từ nguồn thu tài chính sau thương vụ thoái vốn dự án Cát Bà Amatina, trong khi đó các khoản phải thu và cho vay ngắn hạn tăng vọt. Ông Nguyễn Hữu Tới - cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị Vinaconex - vừa bị bắt, là một trong những cổ đông sáng lập doanh nghiệp này.

Dòng tiền kinh doanh âm sâu hơn 3.300 tỷ đồng trong năm 2025 cho thấy áp lực tài chính ngày càng lớn tại CC1, buộc doanh nghiệp phải tăng cường bán tài sản, thu hồi đầu tư và đảo nợ để duy trì thanh khoản.

Giấy xác nhận về việc thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp và sửa đổi Điều lệ

Khép lại năm 2025, CC1 ghi nhận doanh thu và lợi nhuận duy trì đà tăng trưởng. Kết quả kinh doanh tích cực này được xem là nền tảng quan trọng để doanh nghiệp tăng tốc triển khai chiến lược hạ tầng và hiện thực hóa các mục tiêu phát triển giai đoạn 2025 - 2030.

Cầu Cát Lái: Nhịp nối chiến lược mở không gian phát triển mới cho vùng Đông Nam Bộ

CC1 dự kiến chào bán 100 triệu cổ phiếu cho 14 nhà đầu tư với giá 11.100 đồng/cổ phiếu, qua đó huy động 1.110 tỷ đồng để đầu tư vào các dự án hạ tầng theo phương thức đầu tư đối tác công tư (PPP).

Nghị quyết Hội đồng quản trị

Trong giai đoạn chuẩn bị triển khai hai dự án giao thông trọng điểm tại tỉnh Đồng Nai, Tổng công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) đã liên tiếp mở rộng quy mô huy động vốn từ hệ thống ngân hàng.

Nghị quyết Hội đồng quản trị