Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

Mặc dù nhóm doanh nghiệp hàng không ghi nhận quý III kinh doanh tích cực nhưng trên thị trường chứng khoán, nhóm cổ phiếu này lại khá im ắng trong thời gian gần đây. Chuyên gia cho rằng sau giai đoạn tăng “nóng”, nhóm cổ phiếu này cần thời gian tích lũy chờ “cú hích” mới để tạo sức bật cho thị giá.


Thị trường

Thời báo kinh doanh

Doanh nghiệp 'cất cánh", cổ phiếu hàng không chờ lấy đà

Nguyễn Việt Phương

Với 45 triệu cổ phiếu đang lưu hành, AST dự chi 67,5 tỷ đồng để trả cổ tức đợt này. Dự kiến, cổ đông của AST sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 5/12/2024.


Doanh nghiệp

Báo Pháp Luật

Lãi ròng quý III/2024 tăng mạnh, Taseco Airs sắp chi gần 68 tỷ đồng trả cổ tức

VÕ THỊ VIỆT NỮ

AST: Thông báo về ngày đăng ký cuối cùng tạm ứng cổ tức năm 2024 bằng tiền

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1677199

Long Bảo 

Tổng hợp toàn bộ tin vắn nổi bật liên quan đến doanh nghiệp niêm yết trên sàn chứng khoán.


Tạp chí Nhịp sống thị trường

Lịch sự kiện và tin vắn chứng khoán ngày 14/11/2024

Lê Thành Đức

AST: Nghị quyết HĐQT số 12 và 13 ngày 08/11/2024

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1672369

Thanh Bình Trần

AST: Giải trình biến động kết quả kinh doanh quý 3/2024 so với quý 3/2023

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1663981

Ngô Nam

Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm KDH, MBB, BCM và AST.

Vietnam+

Danh mục cổ phiếu cần quan tâm hôm nay 7/10

Trần Tuyết Mai

CTCP Tập đoàn Taseco công bố tình hình kinh doanh 6 tháng đầu năm 2024 với lợi nhuận sau thuế sụt giảm nhẹ hơn 5% so cùng kỳ, về mức 239 tỷ đồng.


Vietnam Daily

Lãi suy giảm, Tập đoàn Taseco tăng vọt nợ lên 6.601 tỷ

Nguyễn Linh Anh

Phạm Ngọc Thanh

AST: Lãi suy giảm, Tập đoàn Taseco tăng vọt nợ lên 6.601 tỷ

Phạm Xuân Cường

Chứng khoán Vietcap (VCSC) vừa có dự báo lãi ròng của CTCP Dịch vụ Hàng không Taseco (Taseco Air, HoSE: AST) cho năm 2024, 2025 và 2026 giảm lần lượt 27%, 17% và 15%. 


AST: Lợi nhuận Vinacs sẽ giảm do ảnh hưởng của Bamboo Airways?

Nguyễn Đình Trung

AST: Giải trình biến động KQKD 6 tháng đầu năm 2024

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1642052

Nguyễn Trần Hùng

Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng không Taseco, Taseco Airs (mã chứng khoán: AST) vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2024. Các chỉ số tài chính như doanh thu, lợi nhuận đều ghi nhận sự tăng trưởng hai chữ số.


Người đưa tin

AST: Công ty dịch vụ hàng không trong hệ sinh thái tập đoàn Taseco tăng trưởng hai chữ số, đặt mục tiêu trả cổ tức 25-30% cho cổ đông

AST: Báo cáo tình hình quản trị Công ty 06 tháng đầu năm 2024

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1632332

Hà Thị Phương

AST: Giải trình biến động kết quả kinh doanh quý 2/2024 so với quý 2/2023

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1631398

Đào Tấn Đế

AST: Thông báo ký hợp đồng kiểm toán BCTC 2024

https://mobi.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1628719

Nguyễn Minh Thuận

h&#224;ng dịch vụ h&#224;ng kh&#244;ng kh&#244;ng m&#250;c cuối năm l&#224; tội đấy. gi&#225; v&#233; tăng mạnh. 

hàng dịch vụ hàng không không múc cuối năm là tội đấy. giá vé tăng mạnh. 

Namura

Th&#225;i m&#245;m đ&#227; l&#234;n tiếng.tăng t&#237; g&#225;y gh&#234; lắm,pvs,pc1,nvl (&#244;m từ 11.5.6) giảm m&#226;yw chục % k nhắc,tăng 1% l&#224; g&#225;y lu&#244;n được&#129315;

Thái mõm đã lên tiếng.tăng tí gáy ghê lắm,pvs,pc1,nvl (ôm từ 11.5.6) giảm mâyw chục % k nhắc,tăng 1% là gáy luôn được🤣

Thái Tổng 

Dear anh chị, em gửi anh chị video ph&#226;n t&#237;ch số liệu kinh tế th&#225;ng 11.2024 của Việt Nam v&#224; c&#225;c cơ hội đầu tư từ những dữ liệu tr&#234;n

Video chi tiết: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Ez9o6lwq68M" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://www.youtube.com/watch?v=Ez9o6lwq68M</a>

Dear anh chị, em gửi anh chị video phân tích số liệu kinh tế tháng 11.2024 của Việt Nam và các cơ hội đầu tư từ những dữ liệu trên

Video chi tiết: https://www.youtube.com/watch?v=Ez9o6lwq68M

Hai Dang Nguyen

KHUYẾN NGHỊ MUA AST?
-	Điều chỉnh giảm 6% gi&#225; mục ti&#234;u xuống 60.600 VNĐ/CP, n&#226;ng khuyến nghị đối với AST từ mức khả quan l&#234;n mua v&#236; gi&#225; CP đ&#227; giảm 10% trong v&#242;ng 4 th&#225;ng qua.
-	Gi&#225; mục ti&#234;u thấp hơn do mức giảm 13% dự b&#225;o LNST sau lợi &#237;ch CĐTS giai đoạn 2025 – 2030, được b&#249; đắp một phần do đ&#227; cập nhật m&#244; h&#236;nh đinh gi&#225; đến cuối năm 2025.
-	Dự b&#225;o tăng trưởng LNST sau lợi &#237;ch CĐTS c&#225;c năm 2025/2026/2027 sẽ lần lượt đạt mức 30%/20%/22%, nhờ:
+ Tăng trưởng lượng h&#224;nh kh&#225;ch h&#224;ng kh&#244;ng lần lượt dự kiến ở mức 8%/8%/15%.
+ Việc mở c&#225;c cửa h&#224;ng mới tại T&#226;n Sơn Nhất, Nội B&#224;i, v&#224; S&#226;n bay Quốc tế Long Th&#224;nh.
+ Chiến lược tối ưu h&#243;a chi ph&#237; v&#224; n&#226;ng cao hiệu suất hoạt động của c&#244;ng ty.
-	Giảm dự b&#225;o về số lượng cửa h&#224;ng mở mới trong năm 2024 xuống c&#242;n 3 cửa h&#224;ng (từ mức 6 cửa h&#224;ng trước đ&#226;y) v&#224; giảm doanh số b&#225;n lẻ tr&#234;n mỗi cửa h&#224;ng xuống c&#242;n 7,5 tỷ đồng (từ mức 7,,7 tỷ đồng trước đ&#226;y).
-	Ước t&#237;nh doanh số b&#225;n lẻ tr&#234;n mỗi cửa h&#224;ng trong năm 2025 sẽ vượt qua mức được ghi nhận trong năm 2019 (đạt 8,4 tỷ đồng).
-	Dự b&#225;o AST sẽ ghi nhận khoản lỗ 14 tỷ đồng trong 2024 trước khi phục hồi lại mức lợi nhuận 29 tỷ đồng v&#224;o năm 2025.
-	Gi&#225; mục ti&#234;u tương ứng với P/E dự ph&#242;ng năm 2025 l&#224; 14,9 lần, nh&#236;n chung ph&#249; hợp với P/E trượt trung b&#236;nh của AST trong giai đoạn 2018 – 2019 l&#224; 15 lần.


KHUYẾN NGHỊ MUA AST?
-	Điều chỉnh giảm 6% giá mục tiêu xuống 60.600 VNĐ/CP, nâng khuyến nghị đối với AST từ mức khả quan lên mua vì giá CP đã giảm 10% trong vòng 4 tháng qua.
-	Giá mục tiêu thấp hơn do mức giảm 13% dự báo LNST sau lợi ích CĐTS giai đoạn 2025 – 2030, được bù đắp một phần do đã cập nhật mô hình đinh giá đến cuối năm 2025.
-	Dự báo tăng trưởng LNST sau lợi ích CĐTS các năm 2025/2026/2027 sẽ lần lượt đạt mức 30%/20%/22%, nhờ:
+ Tăng trưởng lượng hành khách hàng không lần lượt dự kiến ở mức 8%/8%/15%.
+ Việc mở các cửa hàng mới tại Tân Sơn Nhất, Nội Bài, và Sân bay Quốc tế Long Thành.
+ Chiến lược tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu suất hoạt động của công ty.
-	Giảm dự báo về số lượng cửa hàng mở mới trong năm 2024 xuống còn 3 cửa hàng (từ mức 6 cửa hàng trước đây) và giảm doanh số bán lẻ trên mỗi cửa hàng xuống còn 7,5 tỷ đồng (từ mức 7,,7 tỷ đồng trước đây).
-	Ước tính doanh số bán lẻ trên mỗi cửa hàng trong năm 2025 sẽ vượt qua mức được ghi nhận trong năm 2019 (đạt 8,4 tỷ đồng).
-	Dự báo AST sẽ ghi nhận khoản lỗ 14 tỷ đồng trong 2024 trước khi phục hồi lại mức lợi nhuận 29 tỷ đồng vào năm 2025.
-	Giá mục tiêu tương ứng với P/E dự phòng năm 2025 là 14,9 lần, nhìn chung phù hợp với P/E trượt trung bình của AST trong giai đoạn 2018 – 2019 là 15 lần.


Nguyễn Thị Tú Anh

AST: LNST sau lợi &#237;ch CĐTS năm 2025 đang tr&#234;n đ&#224; phục hồi về mức năm 2019

* Ch&#250;ng t&#244;i điều chỉnh giảm 6% gi&#225; mục ti&#234;u của ch&#250;ng t&#244;i xuống mức 60.600 đồng/cổ phiếu, nhưng n&#226;ng khuyến nghị đối với CTCP Dịch vụ H&#224;ng kh&#244;ng Taseco (AST) từ mức KHẢ QUAN l&#234;n MUA v&#236; gi&#225; cổ phiếu đ&#227; giảm 10% trong v&#242;ng 4 th&#225;ng qua. 

* Gi&#225; mục ti&#234;u thấp hơn của ch&#250;ng t&#244;i l&#224; do mức giảm 13% dự b&#225;o LNST sau lợi &#237;ch CĐTS giai đoạn 2025-2030, được b&#249; đắp một phần bởi ch&#250;ng t&#244;i cập nhật gi&#225; mục ti&#234;u sang cuối năm 2025. 

* Ch&#250;ng t&#244;i dự b&#225;o tăng trưởng LNST sau lợi &#237;ch CĐTS c&#225;c năm 2025/26/27 sẽ lần lượt đạt mức 30%/20%/22% YoY, nhờ (1) tăng trưởng lượng h&#224;nh kh&#225;ch h&#224;ng kh&#244;ng lần lượt dự kiến ở mức 8%/8%/15% YoY, (2) việc mở c&#225;c cửa h&#224;ng mới tại T&#226;n Sơn Nhất, Nội B&#224;i, v&#224; S&#226;n bay Quốc tế Long Th&#224;nh (LTA), v&#224; (3) chiến lược tối ưu h&#243;a chi ph&#237; v&#224; n&#226;ng cao hiệu suất hoạt động của c&#244;ng ty. 

* Ch&#250;ng t&#244;i giảm dự b&#225;o về số lượng cửa h&#224;ng mở mới trong năm 2024 xuống c&#242;n 3 cửa h&#224;ng (từ mức 6 cửa h&#224;ng trước đ&#226;y) v&#224; giảm doanh số b&#225;n lẻ tr&#234;n mỗi cửa h&#224;ng xuống mức 7,5 tỷ đồng (từ mức 7,7 tỷ đồng trước đ&#226;y). 

* Ch&#250;ng t&#244;i ước t&#237;nh doanh số b&#225;n lẻ tr&#234;n mỗi cửa h&#224;ng trong năm 2025 sẽ vượt qua mức được ghi nhận trong năm 2019, đạt 8,4 tỷ đồng. 

* Ch&#250;ng t&#244;i hiện dự b&#225;o CTCP Dịch vụ Suất Ăn H&#224;ng Kh&#244;ng Việt Nam (VINACS) sẽ ghi nhận khoản lỗ 14 tỷ đồng trong năm 2024 (so với khoản lợi nhuận dự b&#225;o 9 tỷ đồng như trước đ&#226;y), trước khi phục hồi trở lại mức lợi nhuận 29 tỷ đồng v&#224;o năm 2025. 

* Mức gi&#225; mục ti&#234;u của ch&#250;ng t&#244;i tương ứng với P/E dự ph&#243;ng năm 2025 l&#224; 14,9 lần, nh&#236;n chung ph&#249; hợp với mức P/E trượt trung b&#236;nh của AST trong giai đoạn 2018-2019 l&#224; 15 lần.

&#128073;NĐT c&#243; nhu cầu hỗ trợ li&#234;n hệ zalo: 0913.581.942

AST: LNST sau lợi ích CĐTS năm 2025 đang trên đà phục hồi về mức năm 2019

* Chúng tôi điều chỉnh giảm 6% giá mục tiêu của chúng tôi xuống mức 60.600 đồng/cổ phiếu, nhưng nâng khuyến nghị đối với CTCP Dịch vụ Hàng không Taseco (AST) từ mức KHẢ QUAN lên MUA vì giá cổ phiếu đã giảm 10% trong vòng 4 tháng qua. 

* Giá mục tiêu thấp hơn của chúng tôi là do mức giảm 13% dự báo LNST sau lợi ích CĐTS giai đoạn 2025-2030, được bù đắp một phần bởi chúng tôi cập nhật giá mục tiêu sang cuối năm 2025. 

* Chúng tôi dự báo tăng trưởng LNST sau lợi ích CĐTS các năm 2025/26/27 sẽ lần lượt đạt mức 30%/20%/22% YoY, nhờ (1) tăng trưởng lượng hành khách hàng không lần lượt dự kiến ở mức 8%/8%/15% YoY, (2) việc mở các cửa hàng mới tại Tân Sơn Nhất, Nội Bài, và Sân bay Quốc tế Long Thành (LTA), và (3) chiến lược tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu suất hoạt động của công ty. 

* Chúng tôi giảm dự báo về số lượng cửa hàng mở mới trong năm 2024 xuống còn 3 cửa hàng (từ mức 6 cửa hàng trước đây) và giảm doanh số bán lẻ trên mỗi cửa hàng xuống mức 7,5 tỷ đồng (từ mức 7,7 tỷ đồng trước đây). 

* Chúng tôi ước tính doanh số bán lẻ trên mỗi cửa hàng trong năm 2025 sẽ vượt qua mức được ghi nhận trong năm 2019, đạt 8,4 tỷ đồng. 

* Chúng tôi hiện dự báo CTCP Dịch vụ Suất Ăn Hàng Không Việt Nam (VINACS) sẽ ghi nhận khoản lỗ 14 tỷ đồng trong năm 2024 (so với khoản lợi nhuận dự báo 9 tỷ đồng như trước đây), trước khi phục hồi trở lại mức lợi nhuận 29 tỷ đồng vào năm 2025. 

* Mức giá mục tiêu của chúng tôi tương ứng với P/E dự phóng năm 2025 là 14,9 lần, nhìn chung phù hợp với mức P/E trượt trung bình của AST trong giai đoạn 2018-2019 là 15 lần.

👉NĐT có nhu cầu hỗ trợ liên hệ zalo: 0913.581.942

Sói già VNDIRECT

ACV - Ho&#224;n nhập dự ph&#242;ng phải thu kh&#243; đ&#242;i kh&#244;ng như kỳ vọng

✅ Tăng trưởng DT vững chắc nhờ kh&#225;ch quốc tế tăng, b&#249; đắp sụt giảm nội địa.
Ch&#250;ng t&#244;i dự ph&#243;ng DT tăng 10,1% trong 2024, v&#224; 15,9% trong 2025, đạt lần lượt 22.049/25.556 tỷ đồng. Ch&#250;ng t&#244;i kỳ vọng số lượng kh&#225;ch quốc tế năm 2024 đạt khoảng 95% so với mức trước đại dịch, phản &#225;nh mức tăng trưởng 20%, mặc d&#249; số lượng h&#224;nh kh&#225;ch nội địa giảm. Mức tăng trưởng n&#224;y được th&#250;c đẩy bởi: 1) sự phục hồi ho&#224;n to&#224;n của thị trường H&#224;n Quốc; 2) thị trường Trung Quốc phục hồi khoảng 75% so với mức trước đại dịch; v&#224; 3) sự tăng trưởng từ c&#225;c thị trường ch&#226;u &#194;u vượt qua mức trước đại dịch nhờ v&#224;o việc miễn visa. Ch&#250;ng t&#244;i kỳ vọng số lượng h&#224;nh kh&#225;ch nội địa sẽ giảm 12% svck trong 2024 do việc cắt giảm tạm thời đội t&#224;u. Ch&#250;ng t&#244;i dự ph&#243;ng mức tăng trưởng h&#224;nh kh&#225;ch quốc tế trong 2025 l&#224; 14% v&#224; mức tăng trưởng h&#224;nh kh&#225;ch nội địa l&#224; 9%.

✅ Chi ph&#237; QLDN trong 2024 tăng đ&#225;ng kể do sự giảm của việc ho&#224;n nhập nợ xấu
Ước t&#237;nh 600 tỷ đồng trước đ&#226;y của ch&#250;ng t&#244;i từ việc ho&#224;n nhập nợ xấu của c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng đ&#227; kh&#244;ng được thực hiện. Thay v&#224;o đ&#243;, ch&#250;ng t&#244;i dự ph&#243;ng việc tr&#237;ch lập dự ph&#242;ng cho c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng sẽ tăng l&#234;n 400 tỷ đồng trong 2024, dẫn đến bi&#234;n LN r&#242;ng giảm 5 điểm %.

✅ Ch&#250;ng t&#244;i kỳ vọng ACV sẽ ho&#224;n nhập dự ph&#242;ng từ năm 2025 khi t&#236;nh h&#236;nh t&#224;i ch&#237;nh của c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng cải thiện. 
Ch&#250;ng t&#244;i dự ph&#243;ng ACV sẽ ho&#224;n nhập dự ph&#242;ng từ 2025 nhờ t&#224;i ch&#237;nh c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng cải thiện. VJC v&#224; HVN kỳ vọng kinh doanh t&#237;ch cực, trong khi Bamboo, Pacific v&#224; Vietravel Airlines đang khởi đầu t&#225;i cấu tr&#250;c th&#224;nh c&#244;ng. Ch&#250;ng t&#244;i kỳ vọng c&#225;c t&#225;c động t&#237;ch cực sẽ dần trở n&#234;n r&#245; rệt trong những năm tới.

✅ Đề xuất x&#226;y dựng Đường băng số 2 v&#224; số 3 tại LTIA
ACV đề xuất x&#226;y dựng Đường băng số 2 v&#224; số 3 tại S&#226;n bay Quốc tế Long Th&#224;nh, với tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng cho mỗi dự &#225;n. Đường băng số 2 dự kiến sẽ đi v&#224;o hoạt động v&#224; bắt đầu thu doanh thu v&#224;o Q1/27. Đối với Đường băng số 3, Bộ trưởng cho biết lịch tr&#236;nh chuẩn bị v&#224; triển khai đầu tư, k&#233;o d&#224;i khoảng 24 th&#225;ng, sẽ ho&#224;n th&#224;nh v&#224;o cuối năm 2026.

&#128073;NĐT c&#243; nhu cầu hỗ trợ li&#234;n hệ 13.581.942

ACV - Hoàn nhập dự phòng phải thu khó đòi không như kỳ vọng

✅ Tăng trưởng DT vững chắc nhờ khách quốc tế tăng, bù đắp sụt giảm nội địa.
Chúng tôi dự phóng DT tăng 10,1% trong 2024, và 15,9% trong 2025, đạt lần lượt 22.049/25.556 tỷ đồng. Chúng tôi kỳ vọng số lượng khách quốc tế năm 2024 đạt khoảng 95% so với mức trước đại dịch, phản ánh mức tăng trưởng 20%, mặc dù số lượng hành khách nội địa giảm. Mức tăng trưởng này được thúc đẩy bởi: 1) sự phục hồi hoàn toàn của thị trường Hàn Quốc; 2) thị trường Trung Quốc phục hồi khoảng 75% so với mức trước đại dịch; và 3) sự tăng trưởng từ các thị trường châu Âu vượt qua mức trước đại dịch nhờ vào việc miễn visa. Chúng tôi kỳ vọng số lượng hành khách nội địa sẽ giảm 12% svck trong 2024 do việc cắt giảm tạm thời đội tàu. Chúng tôi dự phóng mức tăng trưởng hành khách quốc tế trong 2025 là 14% và mức tăng trưởng hành khách nội địa là 9%.

✅ Chi phí QLDN trong 2024 tăng đáng kể do sự giảm của việc hoàn nhập nợ xấu
Ước tính 600 tỷ đồng trước đây của chúng tôi từ việc hoàn nhập nợ xấu của các hãng hàng không đã không được thực hiện. Thay vào đó, chúng tôi dự phóng việc trích lập dự phòng cho các hãng hàng không sẽ tăng lên 400 tỷ đồng trong 2024, dẫn đến biên LN ròng giảm 5 điểm %.

✅ Chúng tôi kỳ vọng ACV sẽ hoàn nhập dự phòng từ năm 2025 khi tình hình tài chính của các hãng hàng không cải thiện. 
Chúng tôi dự phóng ACV sẽ hoàn nhập dự phòng từ 2025 nhờ tài chính các hãng hàng không cải thiện. VJC và HVN kỳ vọng kinh doanh tích cực, trong khi Bamboo, Pacific và Vietravel Airlines đang khởi đầu tái cấu trúc thành công. Chúng tôi kỳ vọng các tác động tích cực sẽ dần trở nên rõ rệt trong những năm tới.

✅ Đề xuất xây dựng Đường băng số 2 và số 3 tại LTIA
ACV đề xuất xây dựng Đường băng số 2 và số 3 tại Sân bay Quốc tế Long Thành, với tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng cho mỗi dự án. Đường băng số 2 dự kiến sẽ đi vào hoạt động và bắt đầu thu doanh thu vào Q1/27. Đối với Đường băng số 3, Bộ trưởng cho biết lịch trình chuẩn bị và triển khai đầu tư, kéo dài khoảng 24 tháng, sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026.

👉NĐT có nhu cầu hỗ trợ liên hệ 13.581.942

AST nắm giữ qua phi&#234;n h&#244;m nay sẽ nhận cổ tức tiền 1500đ/CP. Thay đổi ng&#224;y thanh to&#225;n cổ tức năm 2024 từ ng&#224;y 2024-12-05 sang ng&#224;y 2024-12-10. Thuế cổ tức hiện h&#224;nh: 5%.
B&#225;n trong ng&#224;y h&#244;m nay để tr&#225;nh nhận cổ tức. Hoặc tiếp tục nắm giữ t&#249;y đ&#225;nh gi&#225; c&#225; nh&#226;n.

AST nắm giữ qua phiên hôm nay sẽ nhận cổ tức tiền 1500đ/CP. Thay đổi ngày thanh toán cổ tức năm 2024 từ ngày 2024-12-05 sang ngày 2024-12-10. Thuế cổ tức hiện hành: 5%.
Bán trong ngày hôm nay để tránh nhận cổ tức. Hoặc tiếp tục nắm giữ tùy đánh giá cá nhân.

Hỗ trợ đầu tư

<a href="https://m.tinnhanhchungkhoan.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-can-van-chuyen-ca-hang-hoa-de-giai-quyet-nut-that-logistics-post358391.amp" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">m.tinnhanhchungkhoan.vn/...ogistics-post358391.amp</a>

(ĐTCK) Đây là quan điểm của đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường khi thảo luận về dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam tại hội trường Quốc hội chiều nay (20/10). Đây là phát biểu gây chú ý do khác quan điểm với Chính phủ đề xuất tại Tờ trình dự án này.

"Đường sắt cao tốc Bắc Nam cần vận chuyển cả hàng hoá để giải quyết nút thắt logistics"

https://m.tinnhanhchungkhoan.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-can-van-chuyen-ca-hang-hoa-de-giai-quyet-nut-that-logistics-post358391.amp

Thương Nhân

Cập Nhật Lịch Trả Cổ Tức
GDKHQ

19/11 - PAI 900đ/cp ;;; PAT 7000đ/cp ;;; DGC 3000đ/cp ;;; GMX 600đ/cp ;;; BSA 1000đ/cp ;;; LLM 450đ/cp ;;; VEA 5035đ/cp ;;; XMP 900đ/cp ;;; SJD 1800đ/cp ;;; ICN 1500đ/cp ;;; GDT 1000đ/cp ;;; NDW 560đ/cp
20/11 - TIX 1250đ/cp ;;; MFS 2500đ/cp ;;; BVH 1000đ/cp
21/11 - TBD 2000đ/cp ;;; PRE 1150đ/cp 
22/11 - VLP 300đ/cp ;;; NTC 6000đ/cp ;;; AST 1500đ/cp ;;; SJG 1000đ/cp ;;; PSN 700đ/cp
25/11 SZB 1000đ/cp
26/11 - TCO 100:12,9cp ;;; DRI 400đ/cp
27/11 - CEG 250đ/cp ;;; HNA 1000đ/cp
28/11 - MPY 600đ/cp ;;; VSH 1000đ/cp ;;; FCM 100:2,5cp ;;; VBB 100:25%cp ;;; DSE 500đ/cp
29/11 - KTC 300đ/cp ;;; BDW 1200đ/cp ;;; LBM 1000đ/cp ;;; TDF 500đ/cp ;;; MSH 3500đ/cp ;;; MCP 100:10cp ;;; DHM 100:10cp
03/12 - CMW 514đ/cp
05/12 - VHC 2000đ/cp
06/12 - CTF 100:7cp ;;; SPM 500đ/cp
09/12 - LBM 1000đ/cp
13/12 - PHR 3000đ/cp
16/12 - CNC 2000đ/cp ;;; IDV 1500đ/cp ;;; VSI 1000đ/cp
26/12 - SAB 2000đ/cp 

Săn Cổ Tức

Khu thương mại tự do Đ&#224; Nẵng sẽ trở th&#224;nh động lực mạnh mẽ cho ng&#224;nh logistics Việt Nam. Đ&#226;y kh&#244;ng chỉ l&#224; bước tiến quan trọng cho Đ&#224; Nẵng, m&#224; c&#242;n đ&#243;ng g&#243;p v&#224;o sự ph&#225;t triển của nền kinh tế to&#224;n quốc, n&#226;ng cao vị thế của Việt Nam tr&#234;n bản đồ thương mại v&#224; logistics quốc tế.

<a href="https://www.congluan.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-se-tro-thanh-dong-luc-manh-me-cho-nganh-logistics-viet-nam-post321293.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">www.congluan.vn/...istics-viet-nam-post321293.html</a>

(CLO) Khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ trở thành động lực mạnh mẽ cho ngành logistics Việt Nam. Đây không chỉ là bước tiến quan trọng cho Đà Nẵng, mà còn đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế toàn quốc, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ thương mại và logistics quốc tế.

Khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ trở thành động lực mạnh mẽ cho ngành logistics Việt Nam

Khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ trở thành động lực mạnh mẽ cho ngành logistics Việt Nam. Đây không chỉ là bước tiến quan trọng cho Đà Nẵng, mà còn đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế toàn quốc, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ thương mại và logistics quốc tế.

https://www.congluan.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-se-tro-thanh-dong-luc-manh-me-cho-nganh-logistics-viet-nam-post321293.html

AST

KHẢ QUAN, Gi&#225; mục ti&#234;u: 64.500 Đồng/cp 

KQKD Q3/2024 ph&#249; hợp với ước t&#237;nh.

AST

KHẢ QUAN, Giá mục tiêu: 64.500 Đồng/cp 

KQKD Q3/2024 phù hợp với ước tính.

Theo dấu dòng tiền

Đợi 25 th&#225;ng n&#224;y ăn tạm 15% cổ tức sống qua ng&#224;y vậy.

Đợi 25 tháng này ăn tạm 15% cổ tức sống qua ngày vậy.

Tao là Vượng

✅SCS BƯỚC V&#192;O GIAI ĐOẠN SIDEWAY

&#128073;Gi&#225; của SCS đ&#227; vượt l&#234;n trend line, hiện tại đang về chu kỳ sideway. V&#236; vậy, đầu tư T+ theo bi&#234;n trong giai đoạn n&#224;y l&#224; cực kỳ hợp l&#253;.
&#128073;Tuy nhi&#234;n hiện tại gi&#225; đang ở bi&#234;n tr&#234;n, ace lưu &#253; chốt lời sớm, tr&#225;nh &#244;m h&#224;ng l&#226;u d&#224;i kh&#244;ng hiệu quả. Ace n&#224;o chưa v&#224;o th&#236; c&#243; thể đợi về bi&#234;n dưới rồi v&#224;o

Mọi người c&#243; thể tham gia room để được tư vấn cụ thể v&#224; ho&#224;n to&#224;n miễn ph&#237;
---------------------------------------------
Nếu cần hỗ trợ g&#236; th&#234;m anh chị em c&#243; thể li&#234;n hệ m&#236;nh qua zalo.
☎️ 37.222.777

✅SCS BƯỚC VÀO GIAI ĐOẠN SIDEWAY

👉Giá của SCS đã vượt lên trend line, hiện tại đang về chu kỳ sideway. Vì vậy, đầu tư T+ theo biên trong giai đoạn này là cực kỳ hợp lý.
👉Tuy nhiên hiện tại giá đang ở biên trên, ace lưu ý chốt lời sớm, tránh ôm hàng lâu dài không hiệu quả. Ace nào chưa vào thì có thể đợi về biên dưới rồi vào

Mọi người có thể tham gia room để được tư vấn cụ thể và hoàn toàn miễn phí
---------------------------------------------
Nếu cần hỗ trợ gì thêm anh chị em có thể liên hệ mình qua zalo.
☎️ 37.222.777

Công Phước

Ph&#225;t triển đường sắt li&#234;n vận sẽ th&#250;c đẩy tăng trưởng thương mại song phương Việt Nam – Trung Quốc. Hiện nhu cầu vận chuyển h&#224;ng ho&#225; 2 nước ước t&#237;nh 8-9 triệu tấn/năm.

<a href="https://thanhtra.com.vn/dau-tu-72A9E3223/viet-nam-trung-quoc-nhu-cau-van-chuyen-hang-hoa-2-nuoc-uoc-tinh-8-9-trieu-tan-nam--4F0E83FE8.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">thanhtra.com.vn/.../...ieu-tan-nam--4F0E83FE8.html</a>

(Thanh tra) - Phát triển đường sắt liên vận sẽ thúc đẩy tăng trưởng thương mại song phương Việt Nam – Trung Quốc. Hiện nhu cầu vận chuyển hàng hoá 2 nước ước tính 8-9 triệu tấn/năm.

Việt Nam – Trung Quốc: Nhu cầu vận chuyển hàng hoá 2 nước ước tính 8-9 triệu tấn/năm.

Phát triển đường sắt liên vận sẽ thúc đẩy tăng trưởng thương mại song phương Việt Nam – Trung Quốc. Hiện nhu cầu vận chuyển hàng hoá 2 nước ước tính 8-9 triệu tấn/năm.

https://thanhtra.com.vn/dau-tu-72A9E3223/viet-nam-trung-quoc-nhu-cau-van-chuyen-hang-hoa-2-nuoc-uoc-tinh-8-9-trieu-tan-nam--4F0E83FE8.html

Bảo Ngọc

ACV - Lỗ tỷ gi&#225; l&#224;m suy giảm lợi nhuận

✅ Doanh thu duy tr&#236; đ&#224; tăng nhờ lượng kh&#225;ch quốc tế cao
Trong Q3/24, doanh thu của ACV tăng nhẹ 6,2% svck, đạt 5.700 tỷ đồng, nhờ lượng h&#224;nh kh&#225;ch quốc tế tăng 10,7% svck, l&#234;n 10,2 triệu lượt, b&#249; đắp cho sự giảm s&#250;t của h&#224;nh kh&#225;ch nội địa, giảm 16,5% svck xuống 18,2 triệu lượt. Sự tăng trưởng của lượng h&#224;nh kh&#225;ch quốc tế được th&#250;c đẩy nhờ Việt Nam c&#243; chi ph&#237; du lịch thấp, thu h&#250;t kh&#225;ch du lịch từ H&#224;n Quốc v&#224; Trung Quốc, lần lượt tăng 44% v&#224; 10,5% svck. Ngược lại, sự giảm s&#250;t của lượng h&#224;nh kh&#225;ch nội địa chủ yếu do nguồn cung chuyến bay giảm khi c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng bảo dưỡng m&#225;y bay A321, Bamboo Airways v&#224; Pacific Airlines giảm c&#225;c chuyến bay trong kế hoach t&#225;i cơ cấu, dẫn đến gi&#225; v&#233; m&#225;y bay cao. Trong 9T24, doanh thu thuần tăng 12,3% svck, đạt 16.800 tỷ đồng, ho&#224;n th&#224;nh 73,2% dự ph&#243;ng cả năm.

✅ Bi&#234;n LN gộp tăng nhờ mức gi&#225; dịch vụ cao hơn tr&#234;n mỗi kh&#225;ch quốc tế
Trong Q3/24, ACV ghi nhận lợi nhuận gộp đạt 3.600 tỷ đồng (+9,3% svck), khiến bi&#234;n LN gộp tăng l&#234;n 64,4% (+1,9% điểm %), nhờ thay đổi trong cơ cấu h&#224;nh kh&#225;ch với tỷ trọng cao hơn từ h&#224;nh kh&#225;ch quốc tế do mức ph&#237; dịch vụ cho h&#224;nh kh&#225;ch quốc tế cao hơn so với h&#224;nh kh&#225;ch nội địa.

✅ Chi ph&#237; BH&amp;QLDN giảm mạnh nhờ giảm chi ph&#237; dự ph&#242;ng
Trong Q3/24, chi ph&#237; BH&amp;QLDN giảm xuống mức 385 tỷ đồng (-61,9% svck), chủ yếu do ACV ghi nhận dự ph&#242;ng cho c&#225;c khoản phải thu kh&#243; đ&#242;i ở mức thấp 55 tỷ đồng, giảm đ&#225;ng kể so với chi ph&#237; dự ph&#242;ng 680 tỷ đồng trong Q3/23, trong bối cảnh c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng dần phục hồi. Ngoại trừ HVN v&#224; VJC, ACV đ&#227; tr&#237;ch lập dự ph&#242;ng 100% cho nợ xấu của c&#225;c h&#227;ng Bamboo Airways, Pacific Airlines v&#224; Vietravel Airlines.

✅ Thu nhập t&#224;i ch&#237;nh r&#242;ng giảm mạnh do đồng Y&#234;n tăng gi&#225;
Trong Q3/24, ACV ghi nhận mức lỗ từ hoạt động t&#224;i ch&#237;nh 515 tỷ đồng từ mức l&#227;i 975 tỷ đồng trong Q3/23 nguy&#234;n nh&#226;n đến từ: 1) thu nhập l&#227;i giảm do l&#227;i suất thấp hơn v&#224; số dư tiền v&#224; tương đương tiền giảm; v&#224; 2) lỗ tỷ gi&#225; 784 tỷ đồng do đồng Y&#234;n tăng gi&#225; khoảng 8% trong Q3/24, trong khi ACV ghi nhận l&#227;i tỷ gi&#225; 494 tỷ đồng trong Q3/23.

&#128073;NĐT c&#243; nhu cầu hỗ trợ li&#234;n hệ 13.581.942

ACV - Lỗ tỷ giá làm suy giảm lợi nhuận

✅ Doanh thu duy trì đà tăng nhờ lượng khách quốc tế cao
Trong Q3/24, doanh thu của ACV tăng nhẹ 6,2% svck, đạt 5.700 tỷ đồng, nhờ lượng hành khách quốc tế tăng 10,7% svck, lên 10,2 triệu lượt, bù đắp cho sự giảm sút của hành khách nội địa, giảm 16,5% svck xuống 18,2 triệu lượt. Sự tăng trưởng của lượng hành khách quốc tế được thúc đẩy nhờ Việt Nam có chi phí du lịch thấp, thu hút khách du lịch từ Hàn Quốc và Trung Quốc, lần lượt tăng 44% và 10,5% svck. Ngược lại, sự giảm sút của lượng hành khách nội địa chủ yếu do nguồn cung chuyến bay giảm khi các hãng hàng không bảo dưỡng máy bay A321, Bamboo Airways và Pacific Airlines giảm các chuyến bay trong kế hoach tái cơ cấu, dẫn đến giá vé máy bay cao. Trong 9T24, doanh thu thuần tăng 12,3% svck, đạt 16.800 tỷ đồng, hoàn thành 73,2% dự phóng cả năm.

✅ Biên LN gộp tăng nhờ mức giá dịch vụ cao hơn trên mỗi khách quốc tế
Trong Q3/24, ACV ghi nhận lợi nhuận gộp đạt 3.600 tỷ đồng (+9,3% svck), khiến biên LN gộp tăng lên 64,4% (+1,9% điểm %), nhờ thay đổi trong cơ cấu hành khách với tỷ trọng cao hơn từ hành khách quốc tế do mức phí dịch vụ cho hành khách quốc tế cao hơn so với hành khách nội địa.

✅ Chi phí BH&QLDN giảm mạnh nhờ giảm chi phí dự phòng
Trong Q3/24, chi phí BH&QLDN giảm xuống mức 385 tỷ đồng (-61,9% svck), chủ yếu do ACV ghi nhận dự phòng cho các khoản phải thu khó đòi ở mức thấp 55 tỷ đồng, giảm đáng kể so với chi phí dự phòng 680 tỷ đồng trong Q3/23, trong bối cảnh các hãng hàng không dần phục hồi. Ngoại trừ HVN và VJC, ACV đã trích lập dự phòng 100% cho nợ xấu của các hãng Bamboo Airways, Pacific Airlines và Vietravel Airlines.

✅ Thu nhập tài chính ròng giảm mạnh do đồng Yên tăng giá
Trong Q3/24, ACV ghi nhận mức lỗ từ hoạt động tài chính 515 tỷ đồng từ mức lãi 975 tỷ đồng trong Q3/23 nguyên nhân đến từ: 1) thu nhập lãi giảm do lãi suất thấp hơn và số dư tiền và tương đương tiền giảm; và 2) lỗ tỷ giá 784 tỷ đồng do đồng Yên tăng giá khoảng 8% trong Q3/24, trong khi ACV ghi nhận lãi tỷ giá 494 tỷ đồng trong Q3/23.

👉NĐT có nhu cầu hỗ trợ liên hệ 13.581.942

Tham chiếu
Mở cửa
Thấp - Cao	-
Khối lượng
Giá trị
KLTB 10 ngày
Beta
Thị giá vốn
Số lượng CPLH
P/E
EPS

THÔNG TIN CƠ BẢN
Mã SIC	---
Mã ngành ICB	---
Năm thành lập	---
Vốn điều lệ	---
Số lượng nhân sự	---

THÔNG TIN NIÊM YẾT
Ngày niêm yết	---
Nơi niêm yết	---
Giá chào sàn (VNĐ)	---
Ngày phát hành cuối	---
KL đang niêm yết	---