Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

Phạm Việt Anh

Chuyển đổi số đang là nhu cầu thay đổi tất yếu đối với tất cả các doanh nghiệp. Đón Xuân mới Bính Ngọ, Tạp chí Năng lượng Mới/PetroTimes đã có cuộc trao đổi ngắn với ông Phạm Việt Anh, Chủ tịch HĐQT PVTrans về vấn đề này.

Doanh nghiệp

PetroTimes

Tăng trưởng bây giờ là mệnh lệnh

Lỗ Quốc Anh

Sau giai đoạn tích lũy tàu giá rẻ (2020-2025), các đơn vị tiếp tục kế hoạch mua thêm tàu dầu/hóa chất, tàu hàng rời và tàu chuyên dụng (Aframax, MR, LPG) để nâng cao năng lực cạnh tranh trên các tuyến quốc tế đi Mỹ, châu Âu và Ấn Độ Dương.

Thông tin doanh nghiệp

Hoàng Đức Chính

Hồ Sĩ Thuận

Đoàn Đức Trọng

Hệ sinh thái PVTrans: Sẵn sàng bứt phá và vươn tầm quốc tế trong chu kỳ kinh tế mới 2026

Tô Nhi Thảo

Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã chứng khoán: PVT) vừa khép lại năm 2025 với kết quả kinh doanh tăng trưởng ấn tượng, doanh thu vượt 55% kế hoạch. Tiếp đà phát triển, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu 16.500 tỷ đồng cho năm 2026, đồng thời khẳng định vị thế đơn vị vận tải hàng lỏng lớn nhất Việt Nam.


Báo Pháp Luật

PVT: Đội tàu vượt 2 triệu tấn trọng tải, đặt mục tiêu doanh thu 16.500 tỷ đồng

Nguyễn Thái Vinh

Ngày 05/12/2025 Diễn đàn thường niên về quản trị công ty lần thứ 8 (AF8) do Viện Thành viên Hội đồng Quản trị Việt Nam (VIOD) tổ chức với chủ đề “Hội đồng Quản trị bứt phá: Vươn tầm khu vực, định vị niềm tin và danh tiếng trên thị trường vốn” tiếp tục là sự kiện uy tín quy tụ các doanh nghiệp hàng đầu, giới đầu tư và chuyên gia quản trị từ nhiều ngành nghề.


Thời báo ngân hàng

PVT: Bứt phá trong quản trị, vươn tầm khu vực và củng cố niềm tin trên thị trường vốn

Vũ Quang Hiếu

Giữa lúc cổ phiếu SSG vừa lao dốc gần 40% chỉ trong hơn một tuần, gia đình bà Nguyễn Thị Hồng Hạnh – Giám đốc kiêm Ủy viên HĐQT CTCP Vận tải biển Hải Âu (UPCoM: SSG) – đồng loạt đăng ký bán ra toàn bộ cổ phần nắm giữ, tương ứng gần 1/4 vốn doanh nghiệp.

Nhà báo & Công luận

SSG: Người thân Giám đốc SSG rút 25% vốn khi thị giá cổ phiếu 'bốc hơi' 40% do ảnh hưởng thuế quan

Nguyễn Văn Nguyên

Ngày 17/5, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) Lê Mạnh Hùng chủ trì buổi làm việc về kế hoạch 2024; chiến lược/kế hoạch phát triển trung, dài hạn của Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans).

Chủ tịch HĐTV Petrovietnam Lê Mạnh Hùng làm việc với PVT về chiến lược, kế hoạch dài hạn

Trần Đại

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2022 của Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans - Mã: PVT), ông Phạm Việt Anh, Chủ tịch Hội đồng quản trị đã chia sẻ về kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm.


{Tạp chí kinh tế chứng khoán VN - Nguồn không hợp lệ}

PVT: Hoàn thành 83% chỉ tiêu lợi nhuận sau hai quý đầu năm

Mộc Miên

Khi nói về PVTrans, nhiều người nghĩ đến hành trình vượt khó ngoạn mục từ năm 2011 đến nay của một doanh nghiệp vận tải biển bên bờ vực phá sản.


Báo Giao thông

PVT: Chuyện về người “thuyền trưởng” của PVTrans

Anh em k&#233;o hộ con PVT nh&#233;. Cầm th&#225;ng nay ko cơm ch&#225;o g&#236;.

Anh em kéo hộ con PVT nhé. Cầm tháng nay ko cơm cháo gì.

Nguyễn Đình Thanh

Đoàn Đình Thái

PVT 

PI NETWORK-Mã Mời: maxo23798d

Theo biểu đồ bạn cung cấp, gi&#225; cước thu&#234; t&#224;u chở dầu si&#234;u lớn (VLCC) dự kiến năm 2025 đạt mức 87.500 USD/ng&#224;y, với tỷ lệ sử dụng t&#224;u gần như tối đa (gần 100%).

Việc Mỹ trừng phạt c&#225;c t&#224;u Nga sẽ tiếp tục g&#226;y sức &#233;p l&#234;n nguồn cung t&#224;u dầu, th&#250;c đẩy gi&#225; cước tăng cao hơn nữa, đặc biệt l&#224; khi nguồn cung t&#224;u chở dầu mới hạn chế. C&#225;c yếu tố ch&#237;nh ảnh hưởng bao gồm:
	1.	Tăng nhu cầu vận chuyển dầu th&#244;: Sự gia tăng khoảng c&#225;ch vận chuyển (từ Nga sang c&#225;c nước ch&#226;u &#193;) c&#243; thể l&#224;m gia tăng nhu cầu về VLCC.
	2.	Nguồn cung VLCC hạn chế: Do c&#225;c lệnh trừng phạt v&#224; sự gia tăng khắt khe về ti&#234;u chuẩn kh&#237; thải quốc tế.
	3.	Chi ph&#237; nhi&#234;n liệu cao: Điều n&#224;y cũng t&#225;c động đến gi&#225; cước.

Tuy nhi&#234;n, c&#225;c yếu tố địa ch&#237;nh trị v&#224; ch&#237;nh s&#225;ch thương mại của c&#225;c nước lớn như Mỹ v&#224; EU sẽ l&#224; yếu tố quyết định mức gi&#225; cước thực tế c&#243; thể vượt dự b&#225;o hay kh&#244;ng.

Theo biểu đồ bạn cung cấp, giá cước thuê tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) dự kiến năm 2025 đạt mức 87.500 USD/ngày, với tỷ lệ sử dụng tàu gần như tối đa (gần 100%).

Việc Mỹ trừng phạt các tàu Nga sẽ tiếp tục gây sức ép lên nguồn cung tàu dầu, thúc đẩy giá cước tăng cao hơn nữa, đặc biệt là khi nguồn cung tàu chở dầu mới hạn chế. Các yếu tố chính ảnh hưởng bao gồm:
	1.	Tăng nhu cầu vận chuyển dầu thô: Sự gia tăng khoảng cách vận chuyển (từ Nga sang các nước châu Á) có thể làm gia tăng nhu cầu về VLCC.
	2.	Nguồn cung VLCC hạn chế: Do các lệnh trừng phạt và sự gia tăng khắt khe về tiêu chuẩn khí thải quốc tế.
	3.	Chi phí nhiên liệu cao: Điều này cũng tác động đến giá cước.

Tuy nhiên, các yếu tố địa chính trị và chính sách thương mại của các nước lớn như Mỹ và EU sẽ là yếu tố quyết định mức giá cước thực tế có thể vượt dự báo hay không.

Nguyễn Huy Hoàng 

Một nh&#224; điều h&#224;nh trong lĩnh vực vận tải biển cho hay t&#224;u chở dầu loại Aframax (c&#243; tải trọng từ 80.000-120.000 tấn) được thu&#234; để chở dầu th&#244; ESPO của Nga từ cảng Kozmino ở Th&#225;i B&#236;nh Dương tới Trung Quốc c&#243; thời điểm c&#243; gi&#225; cước cố định 6-6,5 triệu USD/chuyến sau khi c&#225;c biện ph&#225;p trừng phạt mới của Mỹ được &#225;p, tăng gấp 5 lần so với tuần trước đ&#243;. Nhưng sau đ&#243;, chủ t&#224;u thậm ch&#237; đ&#227; ch&#224;o mức cước 8 triệu USD cho mỗi chuyến h&#224;ng như vậy.
<a href="https://vneconomy.vn/gia-cuoc-van-tai-dau-bang-duong-bien-tang-du-doi-vi-my-siet-trung-phat-nga.htm" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">vneconomy.vn/...-doi-vi-my-siet-trung-phat-nga.htm</a>

Chưa đầy 1 tuần, giá cước tàu chở dầu cỡ lớn đi từ vùng Vịnh ở Trung Đông tới khu vực châu Á-Thái Bình Dương tăng hơn 40%...

Giá cước vận tải dầu bằng đường biển tăng dữ dội vì Mỹ siết trừng phạt Nga

Một nhà điều hành trong lĩnh vực vận tải biển cho hay tàu chở dầu loại Aframax (có tải trọng từ 80.000-120.000 tấn) được thuê để chở dầu thô ESPO của Nga từ cảng Kozmino ở Thái Bình Dương tới Trung Quốc có thời điểm có giá cước cố định 6-6,5 triệu USD/chuyến sau khi các biện pháp trừng phạt mới của Mỹ được áp, tăng gấp 5 lần so với tuần trước đó. Nhưng sau đó, chủ tàu thậm chí đã chào mức cước 8 triệu USD cho mỗi chuyến hàng như vậy.
https://vneconomy.vn/gia-cuoc-van-tai-dau-bang-duong-bien-tang-du-doi-vi-my-siet-trung-phat-nga.htm

Phương Trang

l&#225;i ng.u đ&#225;nh thế n&#224;y lại về 26.75
s&#250;.c vật 


lái ng.u đánh thế này lại về 26.75
sú.c vật 


Thợ săn siêu cổ

Phan Thanh Tùng

Mai Thế Toàn

Shsjsj

Vậy l&#224; thằng PVT lại nhiều việc phải l&#224;m rồi, Chở nhiều v&#224;o cho anh.!@@

Vậy là thằng PVT lại nhiều việc phải làm rồi, Chở nhiều vào cho anh.!@@

TÀI CHÍNH AL@!

Tin cũ, nhưng c&#225;c b&#225;c lưu lại , xem c&#243; phải thanh l&#253; t&#224;u PVT Athena &#237;t nhất 10 triệu mỹ kim như b&#225;c Phạm Việt Anh n&#243;i kh&#244;ng nha .

Tin cũ, nhưng các bác lưu lại , xem có phải thanh lý tàu PVT Athena ít nhất 10 triệu mỹ kim như bác Phạm Việt Anh nói không nha .

Học việc

PVT
Tổng C&#244;ng Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Kh&#237;
<a href="https://www.pvtrans.com/" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://www.pvtrans.com/</a>

Home

PVT
Tổng Công Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Khí
https://www.pvtrans.com/

Nguyễn Duyên Hiếu

Lê Mạnh Tuấn

Kim Kwang Hyuk

Cầu Chứng

PVT 
Tổng C&#244;ng Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Kh&#237;
<a href="https://www.pvtrans.com/" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://www.pvtrans.com/</a>


PVT 
Tổng Công Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Khí
https://www.pvtrans.com/


PVT Tổng C&#244;ng Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Kh&#237;
<a href="http://pvtrans.com" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">http://pvtrans.com</a>
Tin tưởng chọn mặt gửi v&#224;ng.
PVTrans vượt 60% mục ti&#234;u lợi nhuận sau 10 th&#225;ng.
Nhận th&#234;m t&#224;u mới, đẩy mạnh hoạt động khai th&#225;c vận chuyển h&#224;ng h&#243;a quốc tế.
Gi&#225; mục ti&#234;u 35K.

PVT Tổng Công Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Khí
http://pvtrans.com
Tin tưởng chọn mặt gửi vàng.
PVTrans vượt 60% mục tiêu lợi nhuận sau 10 tháng.
Nhận thêm tàu mới, đẩy mạnh hoạt động khai thác vận chuyển hàng hóa quốc tế.
Giá mục tiêu 35K.

PVT m&#227; c&#244;̉ phi&#234;́u Tổng C&#244;ng Ty CP Vận Tải Dầu Khí. Với những th&#244;ng tin t&#237;ch cực. Đang thu h&#250;t được nhiều nh&#224; đầu tư. Gi&#225; mục ti&#234;u 35k.
<a href="http://pvtrans.com/" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">http://pvtrans.com/</a>
#PVT
#pvtrans
#v&#226;̣ntải
#dầukh&#237;
#vậntảid&#226;̀ukhí
#logistics

PVT mã cổ phiếu Tổng Công Ty CP Vận Tải Dầu Khí. Với những thông tin tích cực. Đang thu hút được nhiều nhà đầu tư. Giá mục tiêu 35k.
http://pvtrans.com/
#PVT
#pvtrans
#vậntải
#dầukhí
#vậntảidầukhí
#logistics

PVT Tổng C&#244;ng Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Kh&#237;
<a href="http://www.pvtrans.com" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">http://www.pvtrans.com</a>
C&#243; cổ đ&#244;ng lớn nh&#224; nước nắm giữ 51% CP th&#236; nh&#224; đầu tư hiểu l&#224; tương lai PVT sẽ được hưởng lợi những g&#236; rồi ạ

PVT Tổng Công Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Khí
http://www.pvtrans.com
Có cổ đông lớn nhà nước nắm giữ 51% CP thì nhà đầu tư hiểu là tương lai PVT sẽ được hưởng lợi những gì rồi ạ

PVT Tổng C&#244;ng Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Kh&#237;
<a href="http://www.pvtrans.com/" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">http://www.pvtrans.com/</a>
Cơ hội chỉ đợi thời gian


PVT Tổng Công Ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Khí
http://www.pvtrans.com/
Cơ hội chỉ đợi thời gian
