Xin chào, tôi có thể giúp gì cho bạn hôm nay?

Nguyễn Việt Thắng

Đợt IPO Nông nghiệp Hòa Phát (HPA) đón dòng tiền "cá mập" đổ vào khi Chứng khoán Vietcap (VCI) vừa đăng ký mua 7 triệu cổ phiếu HPA.



Doanh nghiệp

Tạp chí Diễn đàn doanh nghiệp

HPA: Dòng tiền "cá mập" đổ vào đợt IPO cổ phiếu HPA

Trần Bá Tuấn

Nhu cầu đầu tư đến 2030 của Nông nghiệp Hòa Phát chỉ 1.500 tỷ đến từ nguồn IPO và vốn khấu hao. Lợi nhuận tạo ra hằng năm có thể trả cổ tức tiền mặt.


Nhà đầu tư

HPA: Nông nghiệp Hòa Phát sẽ duy trì trả cổ tức tiền mặt hàng năm khi lên sàn

Nguyễn Đình Trung

Công ty Cổ phần Phát triển Nông nghiệp Hòa Phát (HPA) hướng tới doanh thu 12.000 tỷ đồng năm 2030, cam kết minh bạch trong mọi hoạt động, đảm bảo mọi quyền lợi cho cổ đông.

Vietnam+

HPA hướng tới doanh thu 12.000 tỷ đồng vào năm 2030

Phạm Xuân Cường

"Chúng tôi có niềm tin mạnh mẽ vào chủ trương của Chính phủ," ông Nguyễn Việt Thắng, Tổng Giám đốc Tập đoàn Hòa Phát, chia sẻ về quyết định đầu tư nhà máy sản xuất ray đường sắt dù chưa có đơn hàng. Đằng sau "niềm tin" là một ván cược được tính toán kỹ lưỡng để đón đầu các siêu dự án hạ tầng.


Tạp chí Nhịp sống thị trường

Trần Đình Long

Cú "Đặt Cược" của Hòa Phát: Nhà Máy sản xuất thép ray đường sắt sẽ hoàn thành đầu 2027, hiện vẫn chưa có đơn đặt hàng nào

Trần Trung Hiếu

Mùa đại hội năm nay chứng kiến các doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam thể hiện tinh thần "chỉ tiến không lùi", như lời khẳng định về nội lực quốc gia trước những bất ổn toàn cầu.



Tạp chí Nhà quản trị

Lưu Trung Thái

Mùa đại hội chỉ tiến không lùi

Liêu yếu

Ông Nguyễn Việt Thắng, Tổng Giám đốc Tập đoàn Hòa Phát cho biết, trung bình mỗi năm Hòa Phát đầu tư hơn 1 tỷ USD vào các dự án mới, trong đó có nhiều dự án trọng điểm như đường sắt cao tốc, điện hạt nhân.

Vietnam Finance

HPG: Mỗi năm đầu tư 1 tỷ USD làm đường sắt cao tốc, điện hạt nhân...

Nguyễn Đức Nhượng

Ông Nguyễn Việt Thắng cho biết, Hòa Phát cam kết tăng trưởng duy trì 15% một năm và cũng đang tham gia vào các dự án trọng điểm của Chính phủ để làm thay đổi cơ cấu của nền kinh tế Việt Nam như dự án đường sắt cao tốc, các dự án về điện hạt nhân và các dự án khác.


An ninh tiền tệ

Tổng giám đốc Tập đoàn Hòa Phát: Chúng tôi đang đầu tư 1 tỷ USD mỗi năm cho các dự án mới

Phùng Thị Thương

"Hòa Phát đang là doanh nghiệp sản xuất thép tư nhân lớn nhất Việt Nam, chúng tôi tự tin có thể đáp ứng hoàn toàn các nhu cầu về thép cho sự phát triển kinh tế của đất nước trong kỷ nguyên mới", ông Thẳng nêu rõ.


HPG: Đặt mục tiêu tăng trưởng bình quân 15% trong 5 năm tới, Tổng Giám đốc HPG nêu loạt giải pháp trọng tâm

Mr Win

Trong khi một số doanh nghiệp lớn trong ngành thép như Hòa Phát dần ‘gượng dậy’ sau giai đoạn khó khăn, thì một số đơn vị nhỏ hơn đã phải bán bớt tài sản để có thể giải quyết một phần nhu cầu về dòng tiền.

Saigon Times

Bước ngoặt với doanh nghiệp ngành thép

Lê Thành Đức

Theo ước tính sơ bộ của ban lãnh đạo HPG, doanh thu của doanh nghiệp này trong quý 1 vừa qua đạt 31.000 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế khoảng 2.800 tỷ đồng.


Asean Times

HPG: Lợi nhuận quý 1/2024 của Hoà Phát gấp 7 lần cùng kỳ

Võ Thị Thủy Tiên

Từ con số lỗ rất lớn của Hòa Phát vẫn nhìn ra những tín hiệu tích cực dài hạn của ngành thép nói chung.


Nhịp cầu đầu tư

HPG: Bệ đỡ của “vua thép”

Mộc Miên

HOT: H&#242;a Ph&#225;t đặt cược v&#224;o hạ tầng đường sắt: dự &#225;n tỷ đ&#244; chờ c&#250; h&#237;ch từ Ch&#237;nh phủ
- Tập đo&#224;n H&#242;a Ph&#225;t đang triển khai một dự &#225;n lớn nhằm x&#226;y dựng nh&#224; m&#225;y chuy&#234;n sản xuất th&#233;p ray đường sắt, với kế hoạch ho&#224;n th&#224;nh v&#224; đưa v&#224;o vận h&#224;nh từ đầu năm 2027. Đ&#226;y được coi l&#224; bước đi chiến lược của doanh nghiệp trong việc dịch chuyển từ c&#225;c sản phẩm th&#233;p x&#226;y dựng truyền thống sang lĩnh vực th&#233;p c&#244;ng nghệ cao, qua đ&#243; gia tăng gi&#225; trị sản phẩm v&#224; n&#226;ng tầm thương hiệu.
- Điều đ&#225;ng ch&#250; &#253; l&#224; d&#249; dự &#225;n đ&#227; được khởi động, cho đến nay H&#242;a Ph&#225;t vẫn chưa nhận được bất kỳ đơn đặt h&#224;ng n&#224;o từ ph&#237;a Nh&#224; nước hay c&#225;c đơn vị li&#234;n quan. Theo &#244;ng Nguyễn Việt Thắng – Tổng Gi&#225;m đốc Tập đo&#224;n, khoản đầu tư n&#224;y l&#224; một “v&#225;n cược c&#243; chủ đ&#237;ch”. H&#242;a Ph&#225;t tin tưởng rằng khi Ch&#237;nh phủ th&#250;c đẩy chủ trương ph&#225;t triển hệ thống đường sắt, đặc biệt l&#224; c&#225;c dự &#225;n lớn như tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, nhu cầu đối với th&#233;p ray trong nước sẽ tăng cao.
- Nếu th&#224;nh c&#244;ng, H&#242;a Ph&#225;t sẽ trở th&#224;nh nh&#224; sản xuất th&#233;p ray đầu ti&#234;n tại Việt Nam, qua đ&#243; gi&#250;p giảm đ&#225;ng kể sự phụ thuộc v&#224;o nguồn nhập khẩu. Đ&#226;y kh&#244;ng chỉ l&#224; cơ hội mở rộng thị trường, m&#224; c&#242;n gi&#250;p doanh nghiệp đ&#243;n đầu xu thế ph&#225;t triển hạ tầng giao th&#244;ng trong nhiều năm tới. Tuy nhi&#234;n, đi c&#249;ng với cơ hội cũng l&#224; th&#225;ch thức kh&#244;ng nhỏ. Trong bối cảnh hiện tại, đầu ra cho sản phẩm vẫn chưa được đảm bảo, v&#224; nếu thiếu đi sự đặt h&#224;ng ch&#237;nh thức cũng như ch&#237;nh s&#225;ch r&#245; r&#224;ng về gi&#225; mua, tiến độ v&#224; chi ph&#237; từ ph&#237;a Ch&#237;nh phủ, H&#242;a Ph&#225;t c&#243; thể đối mặt với rủi ro về t&#237;nh khả thi thương mại của dự &#225;n.
- C&#243; thể coi đ&#226;y l&#224; một canh bạc t&#225;o bạo, khi H&#242;a Ph&#225;t chấp nhận đầu tư trước để kỳ vọng đ&#243;n đầu nhu cầu trong tương lai. Dự &#225;n th&#233;p ray đường sắt v&#236; vậy kh&#244;ng chỉ phản &#225;nh tham vọng của doanh nghiệp trong việc vươn l&#234;n dẫn đầu ở lĩnh vực th&#233;p c&#244;ng nghệ cao, m&#224; c&#242;n thể hiện niềm tin của H&#242;a Ph&#225;t v&#224;o sự ph&#225;t triển mạnh mẽ của hạ tầng đường sắt Việt Nam trong thập kỷ tới. 

HOT: Hòa Phát đặt cược vào hạ tầng đường sắt: dự án tỷ đô chờ cú hích từ Chính phủ
- Tập đoàn Hòa Phát đang triển khai một dự án lớn nhằm xây dựng nhà máy chuyên sản xuất thép ray đường sắt, với kế hoạch hoàn thành và đưa vào vận hành từ đầu năm 2027. Đây được coi là bước đi chiến lược của doanh nghiệp trong việc dịch chuyển từ các sản phẩm thép xây dựng truyền thống sang lĩnh vực thép công nghệ cao, qua đó gia tăng giá trị sản phẩm và nâng tầm thương hiệu.
- Điều đáng chú ý là dù dự án đã được khởi động, cho đến nay Hòa Phát vẫn chưa nhận được bất kỳ đơn đặt hàng nào từ phía Nhà nước hay các đơn vị liên quan. Theo ông Nguyễn Việt Thắng – Tổng Giám đốc Tập đoàn, khoản đầu tư này là một “ván cược có chủ đích”. Hòa Phát tin tưởng rằng khi Chính phủ thúc đẩy chủ trương phát triển hệ thống đường sắt, đặc biệt là các dự án lớn như tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, nhu cầu đối với thép ray trong nước sẽ tăng cao.
- Nếu thành công, Hòa Phát sẽ trở thành nhà sản xuất thép ray đầu tiên tại Việt Nam, qua đó giúp giảm đáng kể sự phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu. Đây không chỉ là cơ hội mở rộng thị trường, mà còn giúp doanh nghiệp đón đầu xu thế phát triển hạ tầng giao thông trong nhiều năm tới. Tuy nhiên, đi cùng với cơ hội cũng là thách thức không nhỏ. Trong bối cảnh hiện tại, đầu ra cho sản phẩm vẫn chưa được đảm bảo, và nếu thiếu đi sự đặt hàng chính thức cũng như chính sách rõ ràng về giá mua, tiến độ và chi phí từ phía Chính phủ, Hòa Phát có thể đối mặt với rủi ro về tính khả thi thương mại của dự án.
- Có thể coi đây là một canh bạc táo bạo, khi Hòa Phát chấp nhận đầu tư trước để kỳ vọng đón đầu nhu cầu trong tương lai. Dự án thép ray đường sắt vì vậy không chỉ phản ánh tham vọng của doanh nghiệp trong việc vươn lên dẫn đầu ở lĩnh vực thép công nghệ cao, mà còn thể hiện niềm tin của Hòa Phát vào sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng đường sắt Việt Nam trong thập kỷ tới. 